بر اساس گزارش رسانه های ژاپنی، به وقت محلی در اکتبر 4، اژدها ژاپنی کلاس قایق زیردریایی معمولی، 11 'ققنوس اژدها "، راه اندازی شد قایق از اولین استفاده جامع از باتری های لیتیوم، توسط رسانه های به عنوان یک« دستیابی به موفقیت انقلابی "باتری زیر دریایی است.
همانطور که همه ما می دانیم، آن اصلی باتری منبع تغذیه از زیردریایی معمولی است، زیردریایی های هسته ای قدرت آماده به کار و اضطراری است، بنابراین عملکرد باتری محاسن عملکرد و قابلیت زیردریایی جنگی را تعیین خواهد کرد. اگر عملکرد باتری ضعیف است، ارائه قدرت کافی، زیردریایی فرار کوتاه مدت سریعتر ، تحرک است تا حد زیادی محدود شده است، ظاهر شارژ زمان است که دیگر، خطر قرار گرفتن در معرض نیز افزایش داد. به همین دلیل، زیر دریایی همواره به کشور جهان تولید زیردریایی با توسعه و استفاده از باتری متصل اهمیت زیادی.
بنابراین، الزامات عملکرد پایه برای باتری های زیر دریایی چیست؟ کدام باتری در حال حاضر در زیردریایی ها استفاده می شود؟
به طور کلی، مهمترین الزامات عملکرد برای باتری های زیردریایی هزینه کم، ظرفیت زیاد، عمر طولانی، زمان شارژ شارژ و ایمنی خوب است. باتری های سرب اسید باتری های نادر هستند که نزدیک به الزامات اصلی عملکرد هستند، بنابراین از اول از زمان جنگ جهانی دوم، باتری های مورد استفاده در زیردریایی بیشتر باتری های سرب اسید هستند.
باتری باتری سرب دارای فن آوری بالغ، قابلیت اطمینان بالا، ایمنی خوب، عمر طولانی و تعمیر و نگهداری آسان است. با این حال، کمبود آن چگالی انرژی و ظرفیت کم است. بنابراین اغلب لازم است که از صدها سلول تک سلولی به صورت سری استفاده شود و در نتیجه یک باتری بزرگ باشد. وزن سنگین، اشغال فضای بزرگ و غیره و باید با یک سیستم کمکی بزرگ برای اطمینان از کار مجهز شود. برای این مشکلات باتری های سرب اسید، امکان بهبود و بهبود فنی وجود ندارد.
در مقایسه با باتری های سرب اسید، ظاهر باتری های لیتیوم عمدتا عملکرد زیردریایی را بهبود می بخشد.
اول، لیتیوم اندازه کوچکتر و وزن، با انرژی الکتریکی تولیدی حداقل سه برابر حجم باتری های اسید سرب، آن کمک می کند تا به منظور کاهش وزن از زیر دریایی، صرفه جویی در فضا، افزایش استقامت و زیردریایی انعطاف پذیری.
دو باتری لیتیوم سرعت شارژ سریع، راندمان بالا، تا حد زیادی می تواند زمان شارژ از زیر دریایی شناور را کاهش دهد، و پنهان برای افزایش درصد زنده از زیر دریایی.
سوم، باتری های لیتیوم هیچ اثر حافظه، نیاز پیروی نمی گونهای است که به گسترش زندگی از شارژ باتری و تخلیه مورد نیاز، زیر دریایی می توان شارژ و در هر زمان با توجه به کار مورد نیاز و میدان جنگ محیط زیست تخلیه، بهبود انعطاف پذیری عملیاتی از زیر دریایی.
حال، با توجه به سطح کنونی از تکنولوژی و فرآیندهای، باتری های لیتیوم هنوز هم بسیاری از مشکلات است برای غلبه بر مشکل، بنابراین، چشم انداز خود را زیر سوال برد.
اول امنیت است. هنگام استفاده از باتری های لیتیوم منتشر می کنند و یا یک مقدار زیادی از گرما تخلیه، اما در داخل یک زیر دریایی است که کاملا فضای بسته، اگر نه درست حل مشکل گرما، آن را به مقدار زیردریایی اشعه مادون قرمز را افزایش می دهد، در نتیجه خطر ابتلا به زیردریایی کشف افزایش است، و بر قابلیت اطمینان و ثبات زیر دریایی، و حتی به آتش سوزی و حوادث دیگر منجر شود.
دوم هزینه بالا است. تحت شرایط عادی، هزینه باتری لیتیوم چندین بار بالاتر از باتری های اسید سرب سنتی، و باتری های لیتیوم نیاز به تعداد زیادی در زیردریایی، همراه با سیستم های کمکی، بدون شک افزایش هزینه از زیر دریایی.
با توجه به این مشکلات، استفاده از باتری های لیتیوم در زیر دریایی است هنوز در مراحل ابتدایی است و بهترین آینده باتری زیردریایی است، از یک طرف ما باید بیشتر بهبود یافته فرایند تولید باتری لیتیوم، کاهش هزینه ها، بهبود قابلیت اطمینان، و به تدریج آن را افزایش دهد محبوبیت در ارتقاء و یا زیردریایی؛ بر نیاز از سوی دیگر به همچنان به توسعه سایر باتری های زیردریایی، سلول های سوخت، و غیره، برای مثال.
