Selon les médias japonais, le bateau Huanglong, le sous-marin traditionnel n ° 11 de la classe Canglong, a été mis à l'eau le 4 octobre, à l'aide de batteries au lithium, baptisé "percée révolutionnaire".
Comme nous le savons tous, la batterie est la principale source d’alimentation du sous-marin conventionnel, ainsi que l’alimentation de secours et de secours du sous-marin nucléaire, ce qui détermine directement les performances et la capacité de combat du sous-marin. La maniabilité est très limitée, le temps de charge à la surface est plus long et le risque d'exposition est considérablement accru, raison pour laquelle le développement et l'application de batteries sous-marines ont été d'une grande importance pour les fabricants de sous-marins dans le monde.
Quelles sont les exigences de performances de base pour les batteries de sous-marins? Quelle batterie est actuellement utilisée dans les sous-marins?
Globalement, les exigences de performance les plus importantes pour les batteries de sous-marins sont un faible coût, une grande capacité de stockage, une longue durée de vie, un temps de charge court et une sécurité Depuis la Seconde Guerre mondiale, les batteries utilisées dans les sous-marins sont principalement des batteries au plomb.
La batterie au plomb possède une technologie éprouvée, une grande fiabilité, une sécurité élevée, une longue durée de vie et une maintenance aisée. Toutefois, elle présente une faible densité énergétique et une faible capacité. Poids lourd, grande occupation de l'espace, etc., et doivent être équipés d'un grand système auxiliaire pour assurer le travail. Pour ces problèmes de batteries plomb-acide, il n'y a pas beaucoup de place pour l'amélioration technique.
Comparativement aux batteries plomb-acide, l’apparition de batteries au lithium améliorera théoriquement les performances du sous-marin.
Premièrement, la batterie au lithium est plus petite en taille et en poids: le même volume d'électricité est au moins trois fois celui d'une batterie au plomb, ce qui contribue à réduire le poids du sous-marin, à économiser de l'espace et à améliorer sa résistance et sa mobilité.
Deuxièmement, la batterie au lithium a une vitesse de charge rapide et une efficacité élevée, ce qui peut réduire considérablement le temps de charge flottant du sous-marin, améliorant ainsi la dissimulation et la capacité de survie du sous-marin.
Troisièmement, la batterie au lithium n’a pas d’effet mémoire et ne nécessite pas de respecter des exigences trop strictes en matière de charge et de décharge pour prolonger la durée de vie du sous-marin.
Cependant, en raison de l'état actuel de la technologie et de la technologie, les batteries au lithium posent encore de nombreux problèmes insurmontables, de sorte que leurs perspectives d'application sont mises en doute.
Le premier est la sécurité. La batterie au lithium émet plus de chaleur lorsqu’elle est utilisée ou chargée et déchargée, et l’intérieur du sous-marin est un espace complètement fermé. Cela affecte également la fiabilité et la stabilité du travail du sous-marin, et provoque même des incendies et autres accidents de sécurité.
Deuxièmement, le coût élevé. En temps normal, le coût des batteries au lithium est plusieurs fois supérieur à celui des batteries plomb-acide traditionnelles, et le nombre de batteries au lithium nécessaires sur un sous-marin est important.A l'instar du système auxiliaire, le coût des sous-marins augmente sans aucun doute.
Face à ces problèmes, l’utilisation des batteries au lithium dans les sous-marins en est encore à ses balbutiements et ce n’est pas la batterie idéale pour les sous-marins. D'autre part, la promotion ou la popularité des sous-marins, d'autre part, il est toujours nécessaire de continuer à développer des batteries pour d'autres sous-marins, tels que les piles à combustible.
