ราคารถและสีแดงประสิทธิภาพการทำงานที่แตกต่างกันเยือกเย็นแสงจ้ายุค Ningde ในไตรมาสที่สาม
12 ตุลาคม 2018 Ningde ไทม์สตีพิมพ์แจ้งให้ทราบล่วงหน้าของผลประกอบการไตรมาสที่สามรายงานแสดงให้เห็นสามไตรมาสแรกของปีนี้ Ningde ยุคของผู้ถือหุ้นของ บริษัท จดทะเบียนมีกำไรสุทธิ 2335000000 -24230000000 หยวนลดลง 9.16% -5.74% ปีต่อปีไม่รวม Non-Recurring หลังจากที่กำไรส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของ บริษัท จดทะเบียนมีกำไรสุทธิ 1954000000 -20320000000 หยวนเพิ่มขึ้น 80.57% -87.75%
ในไตรมาสที่สามของผู้ถือหุ้นของ บริษัท จดทะเบียน Ningde ยุค 1424000000 กำไรสุทธิ -15120000000 หยวนเพิ่มขึ้น 87.52% -99.12% ส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของ บริษัท จดทะเบียนและ บริษัท หลังหักกำไรที่เกิดขึ้นและการสูญเสียกำไรสุทธิ 1257000000 -13350000000 หยวนเพิ่มขึ้นของ 119.88% -133.48%
Ningde ไทม์สประกาศว่าเหตุผลสำหรับสามไตรมาสแรกกำไรสุทธิก่อนตัดกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมาเกี่ยวกับการโอนของผลตอบแทนผู้ถือหุ้นในปีที่ผ่านมาโอนปักกิ่งไทม์ Ningde Pride พลังงานแบตเตอรี่ใหม่เทคโนโลยี จำกัด หุ้นสุทธิจากผลกระทบของอายุในปีนี้คือ Ningde เพิ่มขึ้นอย่างมากในสถาบันการลงทุนที่สำคัญยังเห็นพ้องกันว่ายุคของสามไตรมาสแรกของ Ningde ผลเกินคาดซึ่งจะได้รับ "ซื้อ" หรือ "มีน้ำหนักเกิน" การจัดอันดับ
15 ตุลาคม Ningde ชน จำกัด อายุ, ราคาหุ้นถึง 69.15 หยวน / หุ้นและการเจริญเติบโตของหุ้นที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่จำนวนมากเพิ่มขึ้นหุ้นอัตโนมัติกลุ้มใจในปีที่ผ่านมาเพื่อนำมาประของสี. Ningde ไทม์สกล่าวว่าผลการดำเนินงานของ บริษัท ที่เพิ่มขึ้นสามเหตุผล ครั้งแรกที่พัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ขับเคลื่อนด้วยความต้องการตลาดแบตเตอรี่ที่สองคือการเสริมสร้างการพัฒนาตลาดก่อนการผลิตการลงทุนเคเบิลปล่อยการผลิตของ บริษัท ฯ และการส่งเสริมการขายที่สาม บริษัท ลดค่าใช้จ่ายต่อรายได้
หลังจากที่ทุกยุคของประสิทธิภาพ Ningde เพิ่มขึ้นถึงความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการให้เป็นไปตามข้อมูลที่สมาคมรถยนต์ในประเทศรถยนต์พลังงานใหม่ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงผลิตสะสมเดือนกันยายน 735,000 เพิ่มขึ้นจาก 73.0%; ติดตั้งรวมแบตเตอรี่สำหรับงวดเก้าเดือนแรกของปี ปริมาณของ 28.7GWh เพิ่มขึ้น 103% ยุค Ningde ของกำลังการผลิตติดตั้ง 11.7GWh อันดับแรกที่มีส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 40%
มุมมองย่อยไตรมาสลิเธียมตามข้อมูลวิศวกรรมยุคของสามไตรมาสแรก Ningde จัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมเป็น 2.3GWh, 4.2GWh และ 5.5GWh กำไรสุทธิ 269,000,000 หยวน 4280000000 หยวน 1.3 พันล้านหยวนแสดงให้เห็นชัดเจน มีแนวโน้มสูงขึ้น
อย่างไรก็ตามในอุตสาหกรรมเดียวกันที่ยอดขายรถยนต์พลังงานเพิ่มขึ้นวันของ บริษัท ผู้ผลิตยานยนต์มีน้อยกว่าผู้ที่อยู่ในยุคของ Ningde การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของเกณฑ์การสนับสนุนและการลดลงของเงินอุดหนุนอย่างต่อเนื่องได้นำไปสู่การลดความสามารถในการทำกำไรของ บริษัท ยานยนต์ BYD, JAC, BAIC และ บริษัท อื่นที่มียอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ ๆ ก็ยากที่จะพึ่งพาธุรกิจยานพลังงานใหม่เพื่อสนับสนุนการดำเนินงานที่สวยงาม
ตามข้อมูลการวิจัยของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์คิดเป็น 1/3 ถึง 1/2 ของต้นทุนโดยรวมค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่สามารถมีบทบาทสำคัญในราคาของยานพาหนะไฟฟ้า อย่างไรก็ตามในกรณีของผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่มาจากยุคของหนิงจะไม่มีเหตุผลที่จะมองกำไรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในสามไตรมาสแรกของยุคหนิง
บริษัท รถยนต์ตระหนักถึงปัญหาอย่างแน่นอนดังนั้นพวกเขาจึงได้ "ขาย" ผู้ผลิตแบตเตอรี่เพื่อลดราคาในยุค Ningde กล่าวว่าการลงทุน R & D ประจำปีเป็น 5% -6% ของยอดขายภายในปี 2020 ในการลงทุนมากกว่า 30 พันล้านเพื่อพัฒนาและยกระดับกำลังการผลิตในขณะเดียวกัน บริษัท รถยนต์บางแห่งก็พยายามทุกวิถีทางเพื่อเข้าร่วมในการผลิตแบตเตอรี่ไม่ว่าจะเป็นกิจการร่วมค้ากับผู้ผลิตแบตเตอรี่หรือ บริษัท แบตเตอรี่หรือ บริษัท วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ที่ผลิตขึ้นเอง ลดความเสี่ยงที่เลือดจะถูกควบคุมโดยผู้อื่น
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่, ประสิทธิภาพการทำงานที่คาดว่าจะยุค Ningde ยังคงดีขึ้น แต่ Ningde ยุคไม่ได้โดยไม่ต้องกังวลช่องว่างราคาระหว่างความต้องการของ บริษัท รถยนต์ผู้ผลิตแบตเตอรี่ eyeing ข้ามชาติ, เทคโนโลยี, ราคาวัตถุดิบ ความไม่แน่นอนและปัญหาอื่น ๆ เป็นจริงวัตถุประสงค์เติบโตขึ้นมาในนโยบายของ "เรือนกระจก" ในยุค Ningde แม้ว่าดอกไม้ผนังได้รับความสำเร็จ แต่ยังคงมีข้อบกพร่องโดยธรรมชาติ
ในฐานะที่เป็น บริษัท รถยนต์การแข่งขันใหม่ในตลาดพลังงานในการเติบโตนโยบายช่วยเหลือยังได้รับแรง Beiqi พลังงานใหม่และรุ่นอื่น ๆ ที่ต่ำสุดขององค์กรหลักได้ประสบความล้มเหลวในการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของเกณฑ์การอุดหนุนในอนาคตสามารถอย่างเต็มที่มุ่งเน้นการตลาด หลังจากตั้งหลักไม่ได้บอก
ไม่ว่าจะเป็น บริษัท ผลิตแบตเตอรี่หรือโรงงานผลิตรถยนต์ก็ตามไม่มีเทคโนโลยีหลักและรูปแบบกลยุทธ์เชิงคาดการณ์ล่วงหน้าฉันกลัวว่าฉันจะทำงานให้กับคนอื่นได้เท่านั้น
