कार की कीमतों और एक अंधकारमय अलग प्रदर्शन लाल तीसरी तिमाही में Ningde युग चमक।
अक्टूबर 12, 2018 तीसरी तिमाही परिणामों के Ningde टाइम्स प्रकाशित नोटिस, रिपोर्ट इस साल Ningde युग सूचीबद्ध कंपनियों के शेयरधारकों २.३३५ अरब -२४.२३ बिलियन युआन का शुद्ध लाभ, नीचे 9.16% वर्ष पर -5.74% साल के कारण की पहली तीन तिमाहियों पता चलता है; को छोड़कर गैर-आवर्ती लाभ 1,954 अरब -20,32 बिलियन युआन, ऊपर 80.57% -87.75% की सूचीबद्ध कंपनियों शुद्ध लाभ के शेयरधारकों के कारण के बाद।
तीसरी तिमाही में, सूचीबद्ध कंपनियों Ningde युग के शेयरधारकों 1.424 अरब शुद्ध लाभ -15,12 बिलियन युआन, ऊपर 87.52% -99.12% के कारण; सूचीबद्ध कंपनी के शेयरधारकों के कारण गैर-आवर्ती लाभ और हानि 1,257 अरब -13,35 बिलियन युआन का शुद्ध लाभ, की वृद्धि हुई है कटौती के बाद 119.88% -133.48%।
Ningde टाइम्स ने घोषणा की कि पहली तीन तिमाहियों शुद्ध लाभ पिछले वर्ष इसी अवधि इक्विटी रिटर्न के हस्तांतरण से संबंधित के साथ पहले से कटौती के लिए कारण, पिछले साल हस्तांतरित बीजिंग टाइम्स Ningde गौरव नई ऊर्जा बैटरी प्रौद्योगिकी कंपनी लिमिटेड के शेयरों, उम्र के प्रभाव का शुद्ध इस साल Ningde है काफी वृद्धि हुई है, प्रमुख निवेश संस्थानों भी सहमत थे कि Ningde की पहली तीन तिमाहियों के युग उस पर अपेक्षित परिणाम है, जो एक "खरीदें" या "अधिक वजन" रेटिंग दी जाती है।
15 अक्टूबर, Ningde आयु सीमा दुर्घटनाग्रस्त हो गया, शेयर की कीमत पर पहुंच गया 69.15 युआन / शेयर, और कई बैटरी से संबंधित शेयरों की वृद्धि हाल के वर्षों में गुलाब, निराशाजनक ऑटो शेयरों रंग का एक पानी का छींटा लाने के लिए। Ningde टाइम्स कंपनी के प्रदर्शन को तीन कारणों से गुलाब कहा सबसे पहले, नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग बैटरी बाजार की मांग के द्वारा संचालित का तेजी से विकास, दूसरा कंपनी के बाजार विकास, पूर्व उत्पादन रिहाई केबल निवेश, उत्पादन और बिक्री संवर्धन मजबूत करने के लिए है, तीसरा, कंपनी की आय अनुपात करने के लिए लागत कम हो।
सब के बाद, Ningde प्रदर्शन के युग, अपने उद्योग अग्रणी संबंधित पद तक पहुंचे ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, 735,000 के सितंबर संचयी उत्पादन, 73.0% की वृद्धि हुई करने के लिए जनवरी से घरेलू नई ऊर्जा वाहनों, कुल स्थापित के पहले नौ महीनों के लिए बिजली की बैटरी 28.7GWh की राशि, 103% की वृद्धि हुई, संस्थापित क्षमता 11.7GWh की Ningde युग 40% से अधिक की एक बाजार हिस्सेदारी के साथ पहले स्थान पर रहीं।
उप-तिमाही देखने के लिए, लिथियम इंजीनियरिंग आंकड़ों के अनुसार, पहली तीन तिमाहियों Ningde लिथियम बैटरी लदान 2.3GWh, 4.2GWh और 5.5GWh हैं के युग, शुद्ध लाभ 269 मिलियन युआन 4.28 बिलियन युआन और 1.3 अरब युआन था, एक स्पष्ट दिखा वृद्धि की प्रवृत्ति।
हालांकि, नई ऊर्जा वाहन बिक्री बढ़ती उद्योग पृष्ठभूमि में एक ही है, वाहन, निर्माताओं वह दिन दूर Ningde युग से बेहतर है। लगातार, सब्सिडी सीमा, घट रही सब्सिडी की राशि में सुधार कम वाहन कॉर्पोरेट मुनाफा के लिए अग्रणी है, भले ही नई ऊर्जा कारों की बिक्री नेता BYD, जेएसी, बीजिंग मोटर वाहन और अन्य उद्यमों, यह नई ऊर्जा वाहनों व्यापार समर्थन सुंदर प्रदर्शन पर भरोसा करना मुश्किल है।
उद्योग अनुसंधान आंकड़ों के मुताबिक, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरी कुल लागत के 1/3 से 1/2 के लिए खाते हैं। बैटरी की लागत बिजली वाहन की कीमत में निर्णायक भूमिका निभा सकती है। हालांकि, Ningde युग द्वारा प्रतिनिधित्व बैटरी निर्माता के मामले में, Ningde युग के पहले तीन तिमाहियों में लाभ में तेज वृद्धि को देखने के लिए अनुचित नहीं है।
ऑटोमोबाइल कंपनियों के इन समस्याओं का निश्चित रूप से अवगत है, यह "मजबूर" बैटरी निर्माताओं की कीमतों में कटौती करने में किया गया है सकते हैं। Ningde टाइम्स ने कहा है कि अपनी वार्षिक अनुसंधान एवं विकास निवेश 5% 2020 तक इसकी बिक्री की -6%, से अधिक निवेश किया जाना है 30 अरब के विकास और उत्पादन क्षमता को उन्नत करने के; इस बीच, कुछ कार कंपनियों गहरा जाने के लिए बैटरी का निर्माण करने के लिए हर संभव करने में, शामिल कर रहे हैं यह बैटरी निर्माताओं, बैटरी कंपनियों, या शेयर या एक स्वयं बनाया बैटरी उत्पादन अनुसंधान एवं विकास कंपनियों के साथ एक संयुक्त उद्यम है कि क्या, कार कंपनियों के लिए जारी "जीवन रेखा" का खतरा दूसरों के द्वारा महारत हासिल किया गया था कम।
नई ऊर्जा वाहन बाजार के निरंतर विकास के साथ, प्रदर्शन Ningde युग की उम्मीद है सुधार करने के लिए जारी है, लेकिन Ningde युग, बहुराष्ट्रीय बैटरी, प्रौद्योगिकी, कच्चे माल की कीमतों पर नजर गड़ाए हुए ऑटोमोबाइल कंपनियों, निर्माताओं की जरूरतों के बीच कीमत के अंतर को चिंता के बिना नहीं है अस्थिरता और अन्य मुद्दों एक उद्देश्य वास्तविकता है, "ग्रीनहाउस" Ningde युग में की नीति में बड़ा हुआ, हालांकि दीवार फूल हासिल किया गया है, लेकिन अभी भी निहित तत्वों की कमी कर रहे हैं।
ऑटोमोबाइल कंपनियों, बढ़ रही है, मदद नीति में नई ऊर्जा बाजार की प्रतिस्पर्धा भी कमजोर हो गई है, Beiqi है नई ऊर्जा और मुख्य उद्यम के अन्य लो-एंड मॉडल के रूप में, सब्सिडी सीमा के निरंतर सुधार में झटका लगा है, भविष्य पूरी तरह से बाजार उन्मुख कर सकते हैं एक फर्म पैर जमाने के बाद कहने के लिए नहीं।
कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह एक बैटरी कंपनी या वाहन निर्माण उद्यम है, कोई कोर तकनीक और आगे की तलाश रणनीतिक लेआउट नहीं है। मुझे डर है कि मैं केवल दूसरों के लिए काम कर सकता हूं।
