وشركات السيارات فرقا قاتما ، وعصر نينغده من ثلاثه أرباع الأداء الأحمر وهج. أكتوبر-تشرين الأول 12, ال [نينغد] عصر يطلق 2018 3 نتيجات فصليه, يبدي التقرير ان الاولي ثلاثه أرباع من هذا سنه, ال [نينغند] عهد ينسب إلى ال يعدد شركه مساهمات صافيه ربح من 2,335,000,000-2,423,000,000 يوان, إلى أسفل 9.16%-5.74%;
وبعد خصم الأرباح والخسائر غير المتكررة ، فان الأرباح الصافية للمساهمين في الشركات المدرجة هي 1,954,000,000-2,032,000,000 يوان ، بزيادة 80.57%-87.75%. وفي الربع الثالث ، بلغ صافي أرباح المساهمين في حقبه نينغده 1,424,000,000-1,512,000,000 يوان ، بزيادة 87.52%-99.12% ؛
وبعد خصم الأرباح والخسائر غير المتكررة ، فان الأرباح الصافية للمساهمين في الشركات المدرجة هي 1,257,000,000-1,335,000,000 يوان ، بزيادة 119.88%-133.48%. نينغده تايمز اشعار ، والأرباع الثلاثة الاولي من صافي أرباح الشركة قبل التخفيض الأسباب المتعلقة بنفس الفترة من العام الماضي ، نقل أرباح الأسهم ، في نفس الفترة من العام الماضي نينغده الطاقة الجديدة البطارية التكنولوجيا المحدودة. بكين نقل الأسهم ، ناقص هذا الأثر ، نينغده مرات هذا العام ، والزيادة الكبيرة في الأداء ، والمؤسسات الاستثمارية الرئيسية وافقت أيضا علي ان الفترة نينغده من الربع الأول الثلاثة
، التالي إعطاء "شراء" أو "زيادة الوزن" تصنيف. 15 أكتوبر ، نينغده العصر ، وبلغ سعر السهم 69.15 يوان/حصة ، وأديت إلى عدد من الطاقة البطارية ذات الصلة مفهوم ارتفعت الأسهم ، إلى مخزون السيارات الكئيبة في السنوات الاخيره جلبت لمسه من ألوان الزاهية. وقال نينغده تايمز ان أداء الشركة ارتفع لثلاثه أسباب ، واحد هو التطور السريع لصناعه السيارات الجديدة الطاقة الدافعة للطاقة الطاقة السوق الطلب النمو ؛ الثانية ، والشركة لتعزيز تنميه السوق ، والإنتاج في وقت مبكر خط الطاقة الانتاجيه الإفراج ، وزيادة الإنتاج والمبيعات ؛
وثالثا ، كانت نفقات الشركة تمثل نسبه الإيرادات المخفضة. بعد كل شيء, [نينغد] وقت ارتفع أداء مع ه صناعه يقود موقعه, وفقا ل المعطيات من الصين سيارة جمعيه, المحلية جديده طاقة عربه 1-9 شهور إنتاج تراكمية من 735,000 وحدات, زيادة من 73%;
الاولي 9 شهور من الصين طاقة بطارية يركب قدره من 28.7 [غwh], زيادة من 103%, [نينغد] أوقات يركب قدره من 11.7 [غwh] يرتب اولي, يمثل أكثر من 40% من السوق حصة.
فصليا ، وفقا لكبار المهندسين بيانات الليثيوم ، وعصر نينغده من بطاريات الليثيوم أيون في الأرباع الثلاثة الاولي ، علي التوالي ، 2.3 gwh ، 4.2 gwh و 5.5 gwh ، صافي الربح من 269,000,000 يوان ، 428,000,000 يوان و 1,300,000,000 يوان ، مما يدل علي اتجاه تصاعدي واضح. ومع ذلك ، في نفس الصناعة الخلفية من ارتفاع مبيعات مركبات الطاقة الجديدة ، وأيام من الشركات المصنعة للمركبات بعيده عن نينغده مرات.
ارتفاع عتبه الدعم ، والانخفاض المستمر في مبلغ الإعانات ، مما ادي إلى انخفاض في أرباح الشركات السيارات ، وحتى السيارات الجديدة مبيعات المركبات الرائدة BYD ، جيان غواي ، baic وغيرها من الشركات ، فانه من الصعب الاعتماد علي الشركة الجديدة للطاقة السيارات لدعم الأداء الجميل. ووفقا لبيانات البحوث الصناعية ، السيارات الكهربائية في التكلفة الاجماليه للبطاريات استاثرت 1/3 إلى 1/2 ، وتكلفه البطارية يمكن ان تلعب دورا حاسما في سعر السيارة الكهربائية ، لذلك فقد قيل ان المؤسسة السيارة بأكملها هي من أجل نينغده العصر كممثل للمصنعين البطارية "العمل" ، من حقبه نينغده قبل الربح ثلاثه أرباع ارتفعت لنري ،
وهذه الحجة مبرره. ويمكن للاعمال التجارية السيارة كلها بالتاكيد ان تكون علي بينه من المشاكل ، لذلك تم "القسري" مصنعي البطارية لخفض الأسعار. وقالت نينغده تايمز ان استثماراتها السنوية في البحث والتطوير هي 5%-6% من مبيعاتها ، إلى 2020 سنه مضت ، لاستثمار أكثر من 300 亿来 البحث والتطوير ورفع القدرات ؛
في الوقت نفسه بعض شركات السيارات تبذل كل ما في وسعها للمشاركة بعمق في تصنيع البطارية ، سواء كان مشروعا مشتركا مع الشركات المصنعة للبطارية ، أو حصة في شركات البطارية ، أو الذاتي التي بنيت إنتاج البطارية والبحث والتطوير الشرك ، وشركات السيارات بأكملها باستمرار الحد من "شريان الحياة" من قبل الآخرين لإتقان المخاطر. مع التطوير من الجديدة طاقة عربه سوق, الأداء من [نينغد] أوقات يتوقع ان يستمر إلى جيده, غير ان ال [نينغد] عصر ليس كل [فيلد-فر], السيارة مشاريع ان يقلد طلب, الأعين من متعدد الجنسية بطارية صاحب مصنع, تكنولوجيا ثغر, [رو متريل] سعر حاله عدم استقرار واخري مواضيع موضوعيه, في السياسة "دفيئة" نما فوق في ال [نينغد] عصر,
علي الرغم من انه تم تحقيق المزهرة خارج الجدار ، لا يزال هناك نقص في الطبيعة الفطرية.
اما بالنسبة لمؤسسات السيارات بأكملها ، فان المنافسة الجديدة في سوق الطاقة أخذه في الازدياد ، ودعم السياسات يضعف أيضا ، والطاقة الجديدة التي كانت في النهاية ، مثل النماذج المنخفضة الرئيسية للمؤسسات ، كانت في عتبه الاعانه للتحسين المستمر الذي صادف نكسات ، والمستقبل يمكن ان يكون سوقا كاملا بعد ان لا يكون القول جيدا
بغض النظر عن المؤسسة البطارية أو صناعه السيارات بأكملها تصنيع ، ليس لديها التكنولوجيا الاساسيه وتخطيط استراتيجية تطلعيه ، وربما يمكن فقط إعطاء الآخرين "العمل". ningde ERA ثلاثه أرباح صافيه تضاعفت إلى 1,300,000,000 | شركات السيارات الجديدة الطاقة تعمل من أجلهم ؟
