Allo stato attuale, i nuovi veicoli energetici sono diventati una tendenza inevitabile nel mondo e le politiche nazionali hanno dato un forte sostegno.Inoltre, molti paesi hanno persino fissato un calendario per la rimozione dal listino dei veicoli tradizionali a carburante, si può dire che i nuovi veicoli energetici in futuro potrebbero sostituire completamente quelli tradizionali. Veicoli a benzina: nei veicoli di nuova energia lo sviluppo di veicoli elettrici puri è la direzione principale.
Nel veicolo elettrico, il sistema a tre-elettrici è il nucleo, in cui il nucleo della batteria è il nucleo.La batteria svolge un ruolo molto importante come fonte di energia e la fonte di energia di tutto il veicolo.Al momento, la batteria principale del veicolo elettrico è una batteria al litio e la sua densità di energia. I vantaggi di costo di produzione moderati sono relativamente maturi, tuttavia, le batterie al litio presentano anche punti deboli molto fatali, come scarsa sicurezza e rischio di incendio: ad esempio, la ricarica è lenta, il più veloce richiede diverse ore.
Inoltre, le batterie agli ioni di litio hanno un'impedenza interna elevata poiché l'elettrolita delle batterie agli ioni di litio è un solvente organico, la sua conduttività è molto inferiore a quella delle batterie al nichel-cadmio e alle batterie al nichel-metallo idruro, quindi l'impedenza interna delle batterie agli ioni di litio è circa La batteria al nichel-cadmio e la batteria al nichel metallo idruro sono 11 volte. Ad esempio, l'impedenza della batteria a cella singola da 18 mm e 50 mm è di circa 90 Ω.
Inoltre, la tensione di funzionamento di una batteria al litio varia notevolmente: ad esempio, quando la scarica della batteria raggiunge l'80% della sua capacità nominale, il voltaggio della batteria al nichel-cadmio è piccolo (circa il 20%) e la tensione della batteria agli ioni di litio varia notevolmente (circa 40). %). Questo è un serio svantaggio per i dispositivi alimentati a batteria, ma poiché la tensione di scarica di una batteria agli ioni di litio varia notevolmente, è facile rilevare la capacità residua della batteria.
La batteria al grafene è una nuova batteria a energia sviluppata sfruttando il rapido ed esteso movimento degli ioni di litio tra la superficie del grafene e l'elettrodo.Il grafene non è più un nuovo concetto.Gli esperti e studiosi in patria e all'estero lo hanno fatto per molti anni. Ricerca Anche se ci sono alcuni interessanti fenomeni e risultati sperimentali, è ancora nella fase di esplorazione teorica in laboratorio, quindi la batteria di grafene non è pronta per la produzione di massa, quindi la batteria al litio non può essere sostituita temporaneamente.
Il mercato delle batterie al litio sta diventando sempre più grande e il futuro mercato della riparazione delle batterie al litio è destinato a diventare un mercato più grande.
