Nach dem „Wall Street Journal“ berichtet, dass der zweitgrößte Automobilhersteller Netto-US über Lyft, die Konsortialbanken für den Börsengang in der ersten Hälfte des nächsten Jahres gewählt hat. JPMorgan Chase, Credit Suisse und Jefferies Group führte zusammen das Angebot ab. Einige Leute sagten, Lyft des die Bewertung dürfte frühere Schätzungen von $ 15,1 Milliarden in diesem Jahr nicht überschreiten.
Vor kurzem sagte sein Konkurrent Uber es IPO in der ersten Hälfte 2019 führen würde, oder bis zu $ 120 Milliarden Bewertung, während früher hat Uber die IPO für das zweite Halbjahr 2019 geplant war.
In dieser Woche Lyft auch an Investoren, die Profitabilität des dritten Quartals bekannt geben. Das dritte Quartal eines Umsatz von $ 300 Millionen im vergangenen Jahr des Unternehmens, bis zu $ 563 Millionen, sondern auch durch den Verlust von $ 195 Millionen im vergangenen Jahr erweitert, um $ 254 Millionen Lyft's Art zu verdienen ist, eine Provision zu berechnen, und das Unternehmen berechnet eine Provision von 25% auf jeden Tarif.
Im Laufe des vergangenen Jahres haben sich die negativen Nachrichten von Uber fortgesetzt und Lyft hat die Gelegenheit genutzt, seinen Marktanteil in den Vereinigten Staaten zu vergrößern.
Wall Street informativer Artikel erwähnt, Dritte Analyse der Agentur Daten zeigt zweite Maßnahme, Lyft aktuellen Marktanteil von 24%, wenn nicht in Zimmerservice Uber enthält, erreichte Lyft Marktanteil von 27%, während Lyft Daten im Mai veröffentlicht, Das Unternehmen hat einen Marktanteil von 35% in den USA, und sein Marktanteil im Januar 2017 betrug nur 22%.
Neben dem Ausbau des inländischen Marktanteils hat Lyft im vergangenen Jahr auch seinen ersten internationalen Markt, Kanada, betreten und plant den Eintritt in den europäischen und lateinamerikanischen Markt.Während Uber global tätig ist, hat sich das Unternehmen gerade aus Südostasien, Russland und China zurückgezogen. Ein intensiver Betrieb führt zu einem schlechten Betrieb.
Wall Street hat festgestellt, dass die Bewertung von Lyft, obwohl sie weit schlechter ist als die von Uber, sich seit 2016 verdreifacht hat.
Im April 2017 betrug die Bewertung von Lyft nur 7,5 Milliarden US-Dollar, bis Anfang 2018 1,5 Milliarden US-Dollar und die Bewertung 11,5 Milliarden US-Dollar, die im Juni dieses Jahres von der Investmentgesellschaft Fidelity Investment übernommen wurde. Nach einer Finanzierung in Höhe von 600 Millionen US-Dollar erreichte die Bewertung von Lyft 15,1 Milliarden US-Dollar.
Seit seiner Gründung im Jahr 2012 hat Lyft insgesamt 5,1 Milliarden US-Dollar aufgebracht, und sein Konkurrent Uber hat in den neun Jahren seit seiner Gründung eine Gesamtfinanzierung von 16 Milliarden US-Dollar.
Ein weiterer Bericht im Wall Street Journal wies darauf hin, dass die Investmentbank Goldman Sachs, Morgan Stanley, im vergangenen Monat einen Bewertungsvorschlag an Uber vorgeschlagen hat, der eine Bewertung von bis zu 120 Milliarden US-Dollar darstellt, fast doppelt so hoch wie vor zwei Monaten. Die sky-high Bewertung übersteigt die Summe der Marktkapitalisierung der drei großen US-Autofirmen, General Motors, Ford und Fiat Chrysler.
Im Jahr 2018 stürmten Technologieunternehmen an die Börse: Bisher sind die IPO-Technologieunternehmen in den USA im Durchschnitt um 33% gestiegen, ein Grund, warum Uber im Vorfeld an die Börse ging, ist, dass sich der Markt später abkühlen wird.
Darüber hinaus hat Lyft laut CNBC gerade einen neuen monatlichen Service eingeführt, dh der Nutzer zahlt 299 US-Dollar und kann innerhalb von 30 Tagen kostenlose Fahrten oder Preisnachlässe in Anspruch nehmen. Solange der Fahrpreis weniger als 15 US-Dollar beträgt Wenn der Fahrpreis 15 US-Dollar übersteigt, muss der Benutzer die Differenz zahlen Innerhalb von 30 Tagen ab dem 31. Dienst kann der Benutzer jedes Mal einen Rabatt von 5% erhalten.
Sein Konkurrent Uber testet ebenfalls ähnliche monatliche Dienste.