Selon le Wall Street Journal, LYFT, la deuxième plus grande société d'Internet de l'Amérique, a choisi les preneurs fermes pour les IPO dans la première moitié de l'année prochaine. JPMorgan Chase, le Credit Suisse et le groupe Jefferies mèneront la question ensemble.
Certains disent que les évaluations de LYFT sont susceptibles de dépasser les $15,1 milliards estimés plus tôt cette année. Uber, son rival, a récemment dit qu'il fera un IPO dans la première moitié de 2019, évalué à $120 milliards.
Plus tôt, uber a fixé le temps d'IPO dans la deuxième moitié de 2019. Cette semaine, LYFT a également divulgué trois revenus trimestriels aux investisseurs. Le chiffre d'affaires des trois quarts de la société est passé à $563 millions de $300 millions au cours de la même période l'an dernier, mais ses pertes ont été augmentées à $254 millions de $195 millions au cours de la même période l'an dernier.
La méthode de profit de LYFT est de facturer une Commission, qui facture une Commission de 25% par tarif.
Depuis plus d'un an, uber a eu des nouvelles négatives, et LYFT a été l'expansion de sa part de marché aux États-Unis. Nouvelles de Wall Street l'article précédent mentionnait que les données de la deuxième mesure de l'Agence d'analyse tierce montrent que LYFT part de marché actuelle de 24%, si elle n'est pas incluse dans le service uber, LYFT part de marché a atteint 27%.
Selon les données publiées en mai, la part de marché de la société aux États-Unis était de 35%, avec une part de marché de seulement 22% en janvier 2017, LYFT. En plus d'accroître sa part de marché intérieur, LYFT est également entré dans son premier marché international l'année dernière, le Canada, et envisage d'entrer sur les marchés européen et latino-américain.
Bien que uber opère globalement, il vient de sortir de l'Asie du sud-est, les marchés russe et chinois en raison de la concurrence intense qui a conduit à des opérations pauvres.
Wall Street note que bien que les évaluations de LYFT sont bien pires que uber, les évaluations de LYFT ont doublé d'environ trois fois depuis 2016. En avril 2017, LYFT a été évalué à seulement $7,5 milliards. Au début de 2018, LYFT avait financé $1,5 milliard, et l'évaluation était devenue $11,5 milliards.
En juin de cette année, l'évaluation LYFT a atteint $15,1 milliards, à la suite d'un nouveau cycle de $600 millions financé par Fidelity Investment, une Agence d'investissement.
Depuis sa création en 2012, LYFT a soulevé un total de $5,1 milliards, tandis que son rival, uber, a soulevé $16 milliards de la période de 9 ans depuis sa fondation. UN rapport distinct du Wall Street Journal a déclaré le mois dernier que Morgan Stanley, la Banque d'investissement, a fait une proposition d'évaluation à uber, évalué à $120 milliards, presque deux fois la valeur de deux mois auparavant.
Le prix vaut plus que la somme de la capitalisation boursière des trois grandes sociétés automobiles américaines, GM, Ford et Fiat Chrysler. 2018, les entreprises de technologie se sont précipitées sur le marché. Jusqu'à présent cette année, le cours des actions des entreprises de technologie dans les OPI américains a augmenté de 33% pour cent.
Une des raisons de la première liste de uber, selon le Wall Street Journal, est que le marché va refroidir un peu plus tard. En outre, selon CNBC, LYFT vient de lancer un nouveau service d'abonnement mensuel, qui est, l'utilisateur prépayé $299, peut profiter d'un service gratuit ou rabais dans les 30 jours. Les abonnés sont libres de voyager 30 fois par mois pour LYFT, à condition que le tarif soit inférieur à $15 par voyage. Si le tarif dépasse $15, l'utilisateur est tenu de payer la différence.
Dans les 30 jours, les utilisateurs peuvent bénéficier d'un rabais de 5% chaque fois qu'ils commencent le 31e service.