Seit Anfang dieses Jahres schwankt der TDI-Markt und sinkt seit August insbesondere um 22%. Gegenüber dem "Goldenen September" und dem "Silber 10" des Vorjahres ist der TDI-Markt in diesem Jahr ganz anders. Der Autor glaubt, dass es zwei Hauptgründe gibt.
Erstens ist die Angebotsseite lose
Viele TDI-Geräte in China haben in den letzten Monaten Überholungspläne, aber aufgrund der jüngsten hohen TDI-Bestandsaufnahme hat das Angebot eine Überschußperiode, und die Punktverdauung ist langsam.
Die Zunahme der importierten TDI stellt einen wichtigen Grund dar. Ende Juli ist die Branche optimistisch hinsichtlich der Marktaussichten.Aufgrund der niedrigen Preise der importierten Waren begannen einige begeisterte Händler, Importquellen zu buchen, in der Hoffnung, in naher Zukunft eine gute Verkaufssaison zu haben. Davon betroffen ist, dass eine große Anzahl von importierten TDI-Quellen von August bis September in Hong Kong angekommen ist, aber die nachgelagerte Nachfrage nicht ausreicht, um eine große Anzahl von Händlern mit importierten Gütern den niedrigen Verkaufspreis zu tragen, hat sich TDI unendlich geöffnet.
Die Exporte, die chinesisch-amerikanischer Handelskrieg eskalierte im vergangenen Jahr ist die Vereinigten Staaten der größte Export meines TDI, der starke Rückgang der Exporte in diesem Jahr zu einem Handelskrieg führen. Zugleich, der Anfang dieses Jahres Bureau of Indian Antidumping auf den Einfuhren aus Japan und Südkorea von TDI verhängen fünf Jahren Antidumping Steuer, chinesische Produkte Steuersatz von $ 0,26 / kg. dies führt in inländischen und ausländischen Produkten in Indiens ursprünglichen Plan, Teil des Flusses in China, die Angebotsseite lose zu machen.
Zweitens eine geringere Nachfrage nach Licht
TDI ist vor allem für die Herstellung von flexiblen Polyurethanschaum und Polyurethan-Elastomeren, Beschichtungen und Klebstoffen, Automobil- und Möbel Schwamm verwendet.
Nach Angaben von China Association of Automobile Manufacturers, Juli und August dieses Jahr inländischer Pkw-Produktion und dem Verkauf von Jahr zu Jahr und sequentiellen Rückgang in unterschiedlichem Maße freigegeben, ist die Nachfrage nach TDI zu hohen Umsätzen schwierig.
Lackindustrie vor kurzem träge Performance in diesem Jahr Lackindustrie ist härter Umweltinspektoren konfrontiert, wie viele kleine Unternehmen niedrige Darstellung der fehlenden Nachfrage nach dem TDI starten.
Gravierender die nachgeschaltete Schwamm Industrie aufgrund von Umweltprüfung ist, haben einige der Downstream-Schwamm Fabrik geschlossen. Zugleich, die Auswirkungen des chinesisch-amerikanischen Handelskrieges erscheinen. Es ist Teil des Guangdong Außenhandels und Möbelhersteller Schwamm Feedback, Außenhandel Schwamm Produktion nach einem scheinbaren Schrumpfung September , verbunden mit dem Pre-Taifun ‚Mangostan‘ Einfluss, fast zwei Monaten der schwachen Nachfrage nach dem TDI.
Doch mit der Kosten für Waren zu TDI Preise bekommen fiel, Händler sehr Preis wird stark. Außerdem Rohstoffpreise sind derzeit auf einem hohen Niveau von Toluol, gekoppelt mit den letzten großen inländischen Hersteller oder Wartungspläne Produktion, Märkte oder Ablagerung im Oktober TDI begrenzen wird voraussichtlich leicht ansteigen .