Borat, Italy, 16 октября 2018 г. --- Solvay, ведущий мировой поставщик специализированных полимеров, представил первый экструзионный класс полифениленсульфида Ryton® (PPS) в качестве литьевого формования для зрелого Ryton® PPS. Добавки к материалам могут использоваться вместе для требовательных изделий для сборки трубопроводов автомобильной системы охлаждения.
Новый диапазон тиражирования Ryton® PPS выпускается в трех размерах: Ryton® XE3500BL, Ryton® XE4500BL и Ryton® XE5500BL. Эти марки доступны с жесткостью от 1500 МПа (218 кси) до 2500 МПа (363 тыс. Фунтов на кв. Дюйм). Соответствует требованиям гибкой трубы для различных толщин и диаметров стенок или для горячей формовки после экструзии. Новая гибкая полимерная трубка Solvay для гибких линий охлаждающей жидкости с прочностью расплава, химической стойкостью и термической стабильностью , а характеристики удлинения при растяжении и ударной вязкости являются более превосходными.
Соливальные литьевые формовочные марки включают в себя Ryton® XE5430BL (30% заполненный стеклом) и Ryton® R-4-270BL (40% заполненный стеклом). Эти материалы оказались пригодными для широкого спектра существующих соединителей и принадлежностей для кронштейнов. , что позволяет автомобильным OEM-производителям проектировать интегрированные узлы охлаждающей магистрали, которые полностью согласованы с двигателем и коробкой передач.
«Высокие температуры в вытяжке продолжают бросать вызов ограничениям существующих линий хладагента и материальных решений, а фактор безопасности постоянно угнетается», Андреас Лутц, менеджер по региональному развитию, глобальная бизнес-единица, Solvay Specialty Polymers Отмечено: «Размер двигателя сокращается, а высокотемпературные компоненты, такие как турбокомпрессоры, нагнетатели, автоматические коробки передач, кондиционеры и системы рециркуляции отработавших газов, становятся все более популярными. Все эти компоненты переполнены во вселенском двигателе. Это привело к «затягиванию пространства», которое может превышать температуру, которую могут выдерживать традиционные детали из металла / резины и полиамида ».
Так как линия хладагента является одним из компонентов, спроектированных таким образом, чтобы соответствовать моторному отсеку на заключительной стадии, его материал должен не только обеспечивать свободу конструкции для достижения более сложной проводки, но также должен обладать лучшей теплотой и химической стойкостью. Для обеспечения безопасной работы без дополнительного веса (например, без дополнительной изоляции).
Технология экструзии Ryton® PPS от Solvay позволяет OEM-производителям использовать разъемы класса Ryton® PPS для инъекций, сверхмощные кронштейны и паяльные кронштейны для этих гладких, легких, интегрированных решений вместо осложнений Дорогие линии транспортировки жидкостей.
Некоторые крупные автомобильные OEM-производители в Европе разработали интегрированные легкие решения Ryton® PPS, в то время как другие производители OEM изучают их использование в различных системах транспортировки масла для охлаждающей жидкости, двигателя и трансмиссии. Замените существующие композитные (металлические / резиновые) и полиамидные (PA) конструкции. «Чем сложнее линии обработки жидкости, тем более значительным является Ryton® PPS с точки зрения снижения веса и упрощенных производственных и монтажных затрат», добавляет Лутц.
В дополнение к своему опыту в полимерах Solvay также предоставляет комплексные услуги в области инноваций и технической поддержки недавно расширенного центра разработки приложений в Борати, Италия, чтобы помочь автопроизводителям OEM и поставщикам уровня 1 максимально использовать Ryton® PPS. Потенциал, чтобы максимизировать выгоды.
® Ryton является зарегистрированным товарным знаком Solvay.