Bolate, Italia, 16 ottobre 2018---Solvay, il principale fornitore mondiale di polimeri specializzati, ha introdotto il primo lotto di Ryton ® polifenilene solfuro (PPS) gradi di estrusione come complemento di maturo Ryton ® PPS stampaggio ad iniezione di materiali che possono essere utilizzati insieme in esigenti automobilistico refrigerante tubazioni di assemblaggio prodotti. La nuova serie di estrusione Ryton ® PPS ha tre misure disponibili in tutto il mondo, vale a dire RYTON ® XE3500BL, RYTON ® XE4500BL e RYTON ® XE5500BL. La rigidità di questi gradi è fra 1500MPa (218ksi) a 2500MPa (363ksi) per fare fronte alle richieste di tubazione flessibile per gli spessori e diametri differenti della parete, o per l'elaborazione della termoformatura di alberino-estrusione.
UNA linea flessibile di refrigerante realizzata con i nuovi polimeri estrusi di Solvay è superiore in resistenza alla fusione, resistenza chimica e stabilità termica, nonché allungamento a trazione e resistenza all'urto. I gradi di stampaggio ad iniezione di Solvay comprendono RYTON ® XE5430BL (30% fibra di vetro di riempimento) e RYTON ® R-4-270BL (40% fibra di vetro di riempimento).
Questi materiali sono dimostrati adatti per una varietà di connettori esistenti e accessori staffa, consentendo agli OEM automobilistici di progettare componenti integrati tubazioni refrigerante che sono pienamente coordinati con il motore e la trasmissione.
"Le alte temperature del cofano sfidano costantemente i limiti delle tubazioni di raffreddamento e delle soluzioni materiali esistenti, e il fattore di sicurezza viene costantemente oppresso," Solvay Specialty Lutz, responsabile sviluppo regionale europeo, divisione business globale, polimeri ha detto:' la dimensione del motore si sta riducendo, mentre i componenti ad alta temperatura come turbocompressori, turbocompressori, trasmissioni automatiche, condizionatori d'aria e sistemi di ricircolo gas di scarico stanno diventando sempre più popolari, che sono tutti affollati in motori più piccoli, con conseguente ' Crunch spazio ', che può verificarsi su metalli convenzionali/ La temperatura che i componenti in gomma e poliammide design possono sopportare. '
Poiché la linea di refrigerante è uno dei componenti che è stato progettato per abbinare il vano motore nella fase finale, i suoi materiali non devono solo fornire la libertà progettuale per ottenere un cablaggio più complesso, ma devono anche avere un calore superiore e una resistenza chimica per garantire un funzionamento sicuro senza ulteriore peso (ad es. scudi termici addizionali).
Solvay Ryton ® PPS tecnologia di estrusione può aiutare gli OEM fanno uso di connettori in grado di iniezione Ryton ® PPS, due staffe stampate e staffe di saldatura, queste lisce, leggere, soluzioni integrate che sostituiscono l'ingombrante e costoso circuito di movimentazione fluido trasmissione. Alcuni importanti OEM automobilistici europei hanno sviluppato soluzioni integrate di Lightweight Ryton ® PPS, mentre altre stanno studiando il loro utilizzo in una varietà di sistemi di raffreddamento, motore e trasmissione di potenza per cercare la sostituzione dei compositi esistenti (metallo/gomma) e poliammide (PA) Design.
"Più complesse sono le linee di movimentazione dei fluidi, più significativi sono i vantaggi di RYTON ® PPS in termini di leggerezza e semplificazione dei costi di produzione e assemblaggio", ha aggiunto Lutz.
Oltre alle sue competenze in polimeri, Solvay offre una gamma completa di servizi di supporto tecnico e innovativo al centro di sviluppo di applicazioni recentemente ampliato nel paese italiano di Bora Bora per aiutare gli OEM automobilistici e i fornitori di Tier One a sfruttare al massimo le potenzialità del Ryton ® PPS e a massimizzarne i benefici.
® Ryton è un marchio registrato di Solvay. Solvay Ryton ® PPS ottimizza complessi sistemi di assemblaggio di gestione termica automobilistica