Suavemente, el conductor puede contestar o colgar el teléfono con un gesto de la mano, simplemente mueva el dedo lentamente para ajustar el volumen de la música en el sistema de información de entretenimiento del automóvil sin la vista directa y la interfaz de control táctil. Los conductores pueden concentrarse en el camino frente a sus ojos. El uso de gestos para controlar la pantalla en películas de ciencia ficción ahora se está convirtiendo en una realidad y es muy útil en automóviles. Recientemente, Global Market Insight (GMI) Según un informe de investigación emitido por la agencia de consultoría, se espera que para 2024, el mercado global de reconocimiento de gestos de automóviles supere los $ 13 mil millones.
En los últimos años, después del reconocimiento de voz, el reconocimiento de gestos se ha convertido en otro método popular de interacción humano-computadora, que se ha utilizado ampliamente en muchos campos. Especialmente en el campo de los automóviles inteligentes, los fabricantes de automóviles esperan cada vez más implementar funcionalidades en los automóviles. Tecnología de seguridad para reducir el comportamiento que distrae al conductor. Los gestos son una combinación de manos o manos y brazos humanos. Por lo general, se dividen en gestos estáticos y dinámicos. En términos simples, los gestos estáticos solo necesitan juzgar los gestos en un determinado momento. La característica de forma puede ser, mientras que el gesto dinámico necesita recopilar movimiento continuo durante un período de tiempo, analizar y agregar información de tiempo y características de movimiento.
La demanda del mercado de turismos es fuerte.
De acuerdo con el informe de investigación de GMI, de 2017 a 2024, se espera que la tasa de crecimiento compuesto anual (CAGR) del mercado de reconocimiento de gestos automotrices supere el 42%. Entre ellos, el mercado de automóviles de pasajeros es dominante, con más de 32 millones durante el período de pronóstico anterior. Un coche de pasajeros utiliza tecnología de reconocimiento de gestos.
La creciente demanda de sistemas de información y entretenimiento, sistemas de navegación y funciones multimedia estimulará el rápido desarrollo del mercado de reconocimiento de gestos de la automoción. La demanda del mercado mundial de vehículos de pasajeros de gama media a alta aumenta, junto con la preferencia de los consumidores por tecnologías avanzadas y una mayor conciencia sobre la seguridad. Éstos aumentarán aún más la demanda de tecnología de reconocimiento de gestos en el mercado de vehículos de pasajeros. Hablando relativamente, el interés en los sistemas de reconocimiento de gestos en el segmento de vehículos comerciales pesados será más débil.
Según GMI, los sistemas táctiles representan la mayor parte de los productos de reconocimiento de gestos de automóviles, que superan los $ 550 millones en 2016, y la tasa de crecimiento compuesto anual de los sistemas táctiles alcanzará el 44% para 2024. Se estima que el reconocimiento de la mano Y el reconocimiento de huellas dactilares es el segmento de más rápido crecimiento en el mercado de reconocimiento de gestos automotrices, con una tasa de crecimiento anual compuesta de más del 43% de 2017 a 2024, y su crecimiento se atribuye a los avances en la tecnología de detección táctil y los sensores de tiempo de vuelo (TOF). Constantemente
Desde el punto de vista del mercado, la tecnología de reconocimiento de gestos automotrices actualmente está dominada por un pequeño número de empresas tradicionales, y su alto potencial de crecimiento continúa atrayendo nuevos actores, lo que hace que la competencia se intensifique. Las grandes empresas se centran en adquirir o invertir en pequeñas empresas para obtener la última tecnología. Por ejemplo, Google adquirió el inicio de reconocimiento de gestos Flutter, Qualcomm adquirió GestureTek, parte del departamento de negocios e investigación y desarrollo de GestureTek, y el fabricante de auriculares de realidad virtual Oculus adquirió gestos de realidad virtual y el inicio de tecnología 3D Nimble. VR y 13th Lab, Zhongyin adquirió parte del patrimonio de la empresa israelí de reconocimiento de gestos EyeSight.
GMI predice que se espera que Europa domine el mercado de reconocimiento de gestos automotrices en los próximos 3 a 5 años, gracias en gran parte a la alta tasa de penetración del BMW Serie 5, la Serie 7 y otros vehículos de alta gama en la región. Y la producción de automóviles a gran escala puede promover aún más la expansión del mercado de reconocimiento de gestos automotrices. De acuerdo con el pronóstico de GMI, la tasa de crecimiento compuesto anual del mercado de reconocimiento de gestos automotrices en América del Norte superará el 40%. Conscientemente orientar las preferencias de los consumidores.
Los fabricantes de automóviles activamente diseño
Con el avance de la tecnología de sensores, se espera que el mercado automotriz de reconocimiento de gestos logre una progresión geométrica. Muchos fabricantes de automóviles, fabricantes de componentes y compañías de tecnología están implementando activamente. Actualmente, el uso de cámaras para el reconocimiento de gestos se ha convertido en una de las configuraciones de algunos modelos de alta gama. BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Ford, Jaguar Land Rover y muchos otros fabricantes de vehículos han agregado tecnología de reconocimiento de gestos a los autos de producción o concept car, Delphi, ZF, Bosch, China continental y otros fabricantes de componentes, así como a Google, La fuerza de los gigantes de la tecnología como Microsoft en el campo del reconocimiento de gestos no debe subestimarse.
En 2016, BMW tomó la iniciativa de introducir la tecnología de reconocimiento de gestos en su sedán 7-series más vendido, permitiendo a los conductores completar los ajustes de volumen, navegación, llamada, aire acondicionado, etc. con simples gestos sin tocar la pantalla. Después, BMW nuevamente. El sistema multimedia AirTouch ha sido lanzado para controlar sistemas de navegación, entretenimiento audiovisual y dispositivos de comunicación a través de más gestos humanos. Volkswagen Golf 7 también presenta un sistema similar, a través de opciones de menú de control por deslizamiento de movimientos, estaciones de radio, listas de reproducción con desplazamiento y bibliotecas de medios de navegación. Las opciones de operación tendrán un indicador de brillo, así como retroalimentación visual interactiva.
En el International Consumer Electronics Show (CES) a principios del año pasado, Bosch introdujo una tecnología de control por gestos con retroalimentación háptica, utilizando sensores ultrasónicos para detectar si la mano del conductor está en la posición correcta y realizando retroalimentación táctil sobre los gestos. A principios de este año, en el CES, ZF mostró un volante con pantalla táctil de 7 pulgadas con control de gestos integrado. Este volante conceptual puede mostrarse mediante iconos, combinado con el control de gestos, para mejorar la interacción entre el conductor y el vehículo. Fu cree que este es un paso importante en el desarrollo de la conducción autónoma.
En la Exposición Internacional de Piezas y Servicios Relacionados de Automóviles Chongqing de 2018 (CAPE 2018), que se inauguró el 19 de septiembre, el proveedor alemán de piezas Weibast, que produce techos solares para automóviles, sistemas de calefacción, etc., mostró una inclinación de montaje superior El techo corredizo panorámico se usa en los modelos Mercedes-Benz clase E. Uno de los aspectos más destacados es el reconocimiento de gestos. Con la palma hacia arriba, abajo, derecha e izquierda, puede abrir lucernarios, cerrar tragaluces, abrir persianas enrollables, cerrar persianas enrollables. Esperando la operación. El reportero de China Auto News lo experimentó en el lugar y descubrió que siempre que la velocidad de movimiento de la palma no sea demasiado rápida, el interruptor del quemacocos y la persiana enrollable pueden completarse con éxito. Esto significa que si el conductor necesita abrir el quemacocos mientras conduce. No tiene que buscar botones. Puede encender y apagar el techo solar con un solo gesto. Los ojos del conductor pueden permanecer frente a todo el proceso, lo que naturalmente mejora la seguridad.
Aterrizaje integrado en el sistema del vehículo.
En los últimos años, ha aumentado el número de componentes electrónicos y sensores montados en automóviles, lo cual es propicio para la promoción de la tecnología de reconocimiento de gestos. En el aterrizaje real del reconocimiento de gestos, a menudo se integra con el reconocimiento de voz, el reconocimiento facial, etc., y se convierte en una importante interacción entre humanos y computadoras. Componente. Al igual que el techo solar panorámico Weibast mencionado anteriormente, de acuerdo con el personal del sitio, además del reconocimiento de gestos, también puede cambiar el techo solar y la persiana enrollable mediante el reconocimiento de voz, con soporte para mandarín, inglés e incluso dialecto de Shanghai.
Las empresas de tecnología emergente también utilizan el reconocimiento de gestos como parte de su negocio. El inicio de inteligencia artificial Untouch utiliza el reconocimiento de gestos 3D y la tecnología de reconocimiento facial 3D para lograr el control de gestos sin contacto, la autenticación de identidad y el monitoreo del estado del conductor en la cabina inteligente del automóvil. Entre ellos, la tecnología de reconocimiento de gestos 3D reconoce los nodos relevantes de la mano y los gestos 3D a través del sensor visual para realizar el control de gestos sin contacto, y la desaparición de los botones físicos también hace que el diseño interior del automóvil sea más simple y hermoso.
En la actualidad, muchos fabricantes de automóviles integran el reconocimiento de gestos como una de las funciones en el sistema del vehículo. Por ejemplo, el nuevo vehículo híbrido enchufable de la serie 5 de BMW está equipado con un sistema de interacción humano-computadora inteligente de cinco dimensiones que incluye reconocimiento de voz, reconocimiento de gestos y toque. Pantalla de control, sistema iDrive y botones térmicos. Según los datos de GMI, a partir de finales de 2017, más de 3/4 de las ventas globales de sistemas de reconocimiento de gestos de automóviles se cubrirán con multimedia, sistemas de infoentretenimiento en el vehículo o sistemas de navegación. En el nivel de aterrizaje real, la tecnología de reconocimiento de gestos se está integrando con hardware como los sistemas de control central de automóviles, los retrovisores inteligentes y HUD.
En la actualidad, la interacción hombre-computadora de los automóviles es cada vez más diversificada, y el tacto, el reconocimiento de voz, el reconocimiento facial y el control de gestos son cada vez más frecuentes. La aplicación colaborativa de reconocimiento de gestos y reconocimiento de voz es cada vez más frecuente. Guang. Aunque la tecnología de reconocimiento de voz del automóvil se está volviendo cada vez más madura, aún existen algunas limitaciones y errores para los comandos continuos que son difíciles de cuantificar, como ajustar el volumen y reproducir el progreso de la película. El reconocimiento de gestos puede realizar la respuesta en el automóvil mediante diferentes gestos. , ajuste el volumen, cambie las canciones, controle la navegación y otras funciones, para lograr una variedad de escenarios que incluyen el principal y el primer pasajero, la interacción del pasajero trasero. Una variedad de interacción persona-computadora se complementa entre sí, nuestra vida en el automóvil será más conveniente, más fácil .