부드럽게, 운전자는 그의 손의 물결로 전화에 응답하거나 전화를 끊을 수 있으며 직접보기 및 터치 컨트롤 인터페이스없이 카 엔터테인먼트 정보 시스템에서 음악의 볼륨을 조절하기 위해 손가락을 천천히 움직입니다. 운전자는 눈 앞에있는 도로에 집중할 수 있습니다 공상 과학 영화에서 스크린을 제어하기 위해 제스처를 사용하는 것이 현재 현실화되고 있으며 자동차에서 매우 유용합니다 최근 GMI (Global Market Insight) 컨설팅 기관이 발표 한 연구 보고서에 따르면 2024 년까지 전세계 자동차 제스처 인식 시장이 130 억 달러를 초과 할 것으로 예상됩니다.
최근에는 음성 인식을 통해 제스처 인식이 인간과 컴퓨터 간의 상호 작용 방식으로 널리 사용되고 있으며, 특히 스마트 자동차 분야에서 자동차 제조업체는 차량에 기능을 구현하기를 갈망하고 있습니다. 보안 기술이 산만 드라이버 동작을 줄일 수 있습니다. 인력 또는 제스처 손과 팔이 다양한 작업을 생산하기 위해 결합, 제스처는 일반적으로 정적 및 동적 제스처로 구분된다. 짧은 정적 제스처로는 유일한 시간 제스처의 어느 시점을 결정해야 형상 특징은 동적 제스처가 일정 시간 동안 연속 동작을 수집하고, 시간 정보 및 동작 특성을 분석하고 추가해야하는 경우가 있습니다.
승용차 시장 수요는 강하다.
GMI 연구 보고서는 2017에서 2024으로, 제스처 인식 자동차 시장 연평균 성장률 (CAGR)이있을 것입니다 예측 기간에, 지배 승용차 시장에, 42 %를 초과 할 것으로 예상되는 지적 32000000 승용차는 몸짓 인식 기술을 사용합니다.
인포테인먼트 시스템, 내비게이션 시스템, 자동차 제스처 인식의 멀티미디어 요구는 상승 첨단 기술의 소비자뿐만 아니라 안전 의식과 함께, 전 세계적으로 성장 시장 고급 승용차 시장의 수요 증가를 증가 자극 이는 승용차 시장에서 제스처 인식 기술에 대한 요구를 더욱 증가시킬 것이며 상대적으로 말하자면 대형 상용차 부문의 제스처 인식 시스템에 대한 관심은 약화 될 것입니다.
GMI는 자동차 제스처 인식 제품, 터치 시스템의 가장 큰 몫 이상 2,016에서 $ (550) 만 2024까지 터치 시스템의 연간 복합 성장률이 44 %에 도달 할 것가. 그것은 그 손 인식을 추정 지적 자동차 및 지문 인식 제스처 인식 시장에서 2017 개 이상의 43 %의 2,024 화합물 성장률 터치 감지 기술의 진보 성장 덕분 행 (TOF)의 시간에 급성장 영역 센서 끊임없이.
보기의 시장 관점에서, 자동차 제스처 인식 기술은 현재 주요 전통적인 회사의 소수, 그리고 높은 성장 잠재력에 의해 지배와 경쟁을하고, 새로운 참가자를 유치하기 위해 계속됩니다. 대형 기업들이 최신 기술을 얻기 위해 취득 또는 소규모 기업에 대한 투자에 초점을 맞추고있다 더 발판. 예를 들어, 제스처 인식의 구글의 인수는 스타트 업 기업 떨림, 비즈니스 및 R & D 부서 제스처 인식 기술의 퀄컴 수집의 부분은 가상 현실 몸짓과 3D 기술 벤처 기업 민첩한에게의 GestureTek의, 페이스 북의 가상 현실 헤드셋 제조업체 마력 획득 업체 VR 및 13 번째 실험실에서 Zhongyin은 이스라엘 제스처 인식 회사 인 EyeSight의 자산 일부를 인수했습니다.
GMI는 향후 3 ~ 5 년이 기술 BMW 5 시리즈의 사용에 크게 덕분에 유럽 자동차 제스처 인식 시장을 지배 할 것으로 예상된다 것으로 예상, 7 개 시리즈의 고급 자동차와 지역의 다른 높은 보급률. 유럽 성숙한 자동차 산업 높은 볼륨의 자동차 생산은 GMI의 예측에 따르면. 더 자동차 제스처 인식 시장 확대를 촉진 할 가능성이 북미 자동차 제스처 인식 시장의 연간 복합 성장률은 자동차 제조 업체는 R & D 투자를 계속 증가하기 때문에 부분적으로, 40 %를 초과 할 것 의식적으로 소비자의 선호도를 안내합니다.
자동차 제조업체가 적극적으로 레이아웃
센서 기술의 진보로, 자동차 제스처 인식 시장은 기술 회사 적극적 배치되어 기하학적 성장 많은 차량 제조자 및 부품 업체를 달성 할 것으로 예상된다. 현재, 제스처 인식을위한 카메라의 사용은 고가 모델의 구성의 일부가되었다 BMW, 폭스 바겐, 아우디, 메르세데스 - 벤츠, 포드, 재규어 랜드 로버 및 생산 차 또는 개념 자동차 차량 제조 업체의 수는, 델파이, ZF, 보쉬, 중국 본토 및 기타 부품 제조 업체뿐만 아니라 구글 제스처 인식 기술을 결합 제스처 인식 분야에서 Microsoft와 같은 기술 대기업의 강점을 과소 평가해서는 안됩니다.
2016, 첫번째 직접 화면을 터치하지 않고, 당신은 볼륨, 내비게이션, 전화, 에어컨의 설정을 완료 할 수 있습니다, 제스처 인식 기술의 베스트 셀러 모델은 간단한 제스처를 통해 드라이버를 허용하는 BMW 7 시리즈 세단 형 자동차에 도입 등등. BMW 후 AirTouch 멀티미디어 시스템의 보급이 더욱 인간 제스처 엔터테인먼트 및 통신 장치를 통해 네비게이션 장치를 제어하기 위해. 바겐 골프 7과 같은 동작을 통해, 유사한 시스템이 도입 제어 메뉴 옵션, 라디오, 스크롤 재생 밀어 미디어 라이브러리를 찾아 작업 옵션에는 시각적 대화 형 피드백뿐만 아니라 글로우 프롬프트가 있습니다.
작년 초에 국제 소비자 가전 쇼 (CES), 보쉬는 운전자의 손이 올바른 위치에 배치됩니다 감지하고, 제스처 촉각 피드백을 만들기 위해 초음파 센서를 사용하여 촉각 피드백 기술 제스처 제어를 도입 올해 초 CES에서 ZF는 제스처 컨트롤 7 인치 터치 스크린이 장착 된 스티어링 휠을 선보였으며,이 컨셉트 스티어링 휠은 운전자와 차량 간의 상호 작용을 향상시키기 위해 제스처 컨트롤과 함께 아이콘으로 표시 할 수 있습니다. Fu는 이것이 자율 주행의 발전에 중요한 단계라고 믿습니다.
9 월 19 일에 열린 2018 중경 국제 자동차 부품 및 관련 서비스 전시회 (CAPE 2018)에서 자동차 선 루프, 난방 시스템 등을 생산하는 독일 부품 공급 업체 인 Weibast는 상부 장착 기울기 벤츠 E 급 자동차 사용 파노라마 슬라이딩 루프는, 가장 밝은 스폿의 한 제스처 인식이다. 아래쪽, 왼쪽 손목의 우측, 상향 이동이 달성 될 수 채광창, 루프 커튼 풀기 폐쇄 해제 셔터 및 기타 작업. "중국 자동차 뉴스"기자가 현장 조금을 경험하고 한 손바닥 중간 이동 속도가 너무 빠르고 성공적으로 완료 채광 및 셔터 스위치.이 의미하는 것을 발견 할 그 때 운전자의 자동차, 개방 선 루프를 필요로하는 경우, 버튼을 찾을 필요가 없으며 한 번의 제스처로 선 루프를 켜고 끌 수 있습니다. 운전자의 눈은 전체 과정 앞에 머물러있어 자연히 안전을 향상시킵니다.
차량 시스템의 통합 착륙
최근 몇 년 동안, 전자 부품 및 센서 제스처 인식 기술의 증진에 도움이되는 성장 차에 장착. 종종 음성 인식, 얼굴 인식과 통합되어 동작 인식에 연습 상륙에, 인간 - 컴퓨터 상호 작용은 중요 해지고있다 부분, 파노라마 선 루프 베바 스토는 앞서 언급 한 것처럼, 현장 직원에 따르면, 제스처 인식 이외에, 당신은 또한 음성 인식, 북경어, 영어 지원, 심지어 상하이 방언을 통해 채광 및 롤링을 전환 할 수 있습니다.
인공 지능 신생 기업 지능형 자동차 조종석 비접촉 제스처 제어, 인증 및 운전자 상태 모니터링을 가능하게 3D 제스처 인식 및 3D 얼굴 인식 기술의를 untouch 사용 사업의 일환으로 제스처 인식 기술 기업을 신흥. 상기 상기 3 차원 동작 인식 기법, 시각 센서 및 3D 손짓을 촬영 관련 노드를 식별하기위한 비접촉 제스처 제어를 달성하고, 또한 물리적 버튼의 소멸 자동차 인테리어 디자인은 더 간단하고 다운된다.
현재, 많은 자동차 업체 제스처 인식 기능의 하나로서, 차량의 시스템에 통합 될 것이다. 갖춘 하이브리드 인간 - 컴퓨터 상호 작용 시스템은 음성 인식, 제스처 인식을 포함, 예를 들어, 새로운 BMW 5 시리즈 다섯 차원 지능형 플러그인 터치 제어 화면의 iDrive 시스템 및 감열 버튼, GMI의 자료에 따르면 2017 년 말 현재 자동차 제스처 인식 시스템의 글로벌 판매는 3/4 이상은 멀티미디어, 자동차 인포테인먼트 시스템 또는 내비게이션 시스템을 포함 할 것이다. 전반적 실제 착륙 수준에서 제스처 인식 기술은 자동차 중앙 제어 시스템, 스마트 백미러 및 HUD와 같은 하드웨어와 통합되고 있습니다.
현재, 점점 더 많은 다양한 자동차 인간 - 컴퓨터 상호 작용을 터치, 음성 인식, 얼굴 인식 및 동작 제어, 자주 서로 간의 시너지. 애플리케이션의 시너지 범위 여기서 제스처 인식 및 음성 인식을보다 자동차 음성 인식 기술이 있지만, 볼륨을 조정 동영상을 재생 및 기타 어려운 지속적 명령의 진행 상황을 정량화 등을 위해 성숙하지만 넓은. 여전히 전화 제스처에 응답하는 동작 인식이 다른 차에 의해 달성 될 수있다. 몇 가지 제한 및 오류가 메인 부조종사, 후방 승객의 상호 작용을 포함, 달성하기 위해, 다양한 시나리오를 볼륨 변경 노래, 제어 탐색 및 작업의 다른 기능을 조정합니다. 인간 - 컴퓨터 상호 작용의 다양한 보완, 우리의 자동차 생활은 쉽게 쉽게 될 것 .