Doucement, le conducteur peut répondre ou raccrocher le téléphone d'un geste de la main, il suffit simplement de déplacer légèrement le doigt pour régler le volume de la musique dans le système d'information de divertissement automobile sans vision directe ni interface tactile. Les automobilistes peuvent se concentrer sur la route devant leurs yeux.L'utilisation de gestes pour contrôler l'écran dans les films de science-fiction est en train de devenir une réalité et est très utile dans les voitures. Selon un rapport de recherche publié par l’agence de conseil, il est prévu que le marché mondial de la reconnaissance des gestes dans l’industrie automobile dépasse les 13 milliards de dollars d’ici 2024.
Ces dernières années, après la reconnaissance vocale, la reconnaissance des gestes est devenue une autre méthode d’interaction homme-machine très répandue, largement utilisée dans de nombreux domaines, notamment dans le secteur des voitures intelligentes. Technologie de sécurité destinée à réduire les comportements distrayants du conducteur: les gestes sont une combinaison de mains, bras et mains humains, généralement divisés en gestes statiques et gestes dynamiques. En termes simples, les gestes statiques doivent uniquement juger les gestes à un moment donné. La fonction de forme peut être, tandis que le geste dynamique doit collecter un mouvement continu pendant une période de temps, analyser et ajouter des informations de temps et des caractéristiques de mouvement.
La demande du marché des voitures de tourisme est forte
Selon le rapport de recherche de GMI, entre 2017 et 2024, le taux de croissance composé annuel (CAGR) du marché de la reconnaissance du geste automobile devrait dépasser 42%, parmi lesquels le marché des voitures particulières est dominant, avec plus de 32 millions au cours de la période de prévision ci-dessus. Une voiture de tourisme utilise la technologie de reconnaissance des gestes.
La demande croissante de systèmes d’information multimédia, de systèmes de navigation et de fonctions multimédias stimulera le développement rapide du marché de la reconnaissance des gestes dans l’automobile, qui suscite une demande croissante des voitures de tourisme de moyenne à haute gamme, ainsi que des technologies de pointe et une sensibilisation accrue à la sécurité. Celles-ci augmenteront encore la demande en technologie de reconnaissance des gestes sur le marché des véhicules de tourisme, ce qui réduira l'intérêt des systèmes de reconnaissance des gestes dans le segment des véhicules utilitaires lourds.
Selon GMI, les systèmes tactiles représentent la plus grande part des produits de reconnaissance des gestes automobiles, dépassant 550 millions de dollars en 2016, et le taux de croissance annuel composé des systèmes tactiles atteindra 44% d'ici 2024. Il est estimé que la reconnaissance des mains Et la reconnaissance des empreintes digitales est le segment du marché de la reconnaissance des gestes qui connaît la plus forte croissance, avec un taux de croissance annuel composé de plus de 43% de 2017 à 2024, qui est attribuable aux progrès de la technologie de détection tactile et des capteurs de temps de vol (TOF). Constamment.
Du point de vue du marché, la technologie de reconnaissance des gestes de l'automobile est actuellement dominée par un petit nombre d'entreprises traditionnelles et son potentiel de croissance élevé continue d'attirer de nouveaux acteurs, renforçant ainsi la concurrence. Les grandes entreprises se concentrent sur l'acquisition ou l'investissement dans de petites entreprises pour obtenir les dernières technologies. Par exemple, Google a acquis la start-up de reconnaissance de gestes Flutter, Qualcomm a acquis GestureTek, une division du département affaires et R & D de GestureTek, et le fabricant de casques de réalité virtuelle de Facebook, Oculus, a acquis les gestes de réalité virtuelle et la technologie 3D Nimble VR et 13th Lab, Zhongyin ont acquis une partie du capital de la société israélienne de reconnaissance de gestes EyeSight.
Selon GMI, l'Europe devrait dominer le marché de la reconnaissance du geste automobile dans les 3 à 5 prochaines années, en grande partie grâce au taux de pénétration élevé des BMW 5 séries, 7 et autres véhicules haut de gamme de la région. Et la production de voitures de grande taille pourrait favoriser l’expansion du marché de la reconnaissance du geste automobile, selon les prévisions de GMI, si le taux de croissance composé annuel du marché nord-américain de la reconnaissance du geste automobile dépassait 40%, notamment parce que les constructeurs continuent d’augmenter leurs investissements en R & D. Guider consciemment les préférences des consommateurs.
Constructeurs automobiles activement mise en page
Avec l’avancée de la technologie des capteurs, le marché de la reconnaissance des gestes dans l’industrie automobile devrait connaître une progression géométrique: de nombreux constructeurs automobiles, fabricants de composants et entreprises technologiques se déploient activement. BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Ford, Jaguar Land Rover et de nombreux autres constructeurs automobiles ont ajouté la technologie de reconnaissance des gestes aux voitures de série ou aux concept cars, Delphi, ZF, Bosch, fabricants de composants et d'autres composants, ainsi que Google La force des géants de la technologie tels que Microsoft dans le domaine de la reconnaissance des gestes ne doit pas être sous-estimée.
En 2016, BMW a pris les devants en intégrant la technologie de reconnaissance des gestes à sa berline 7, la série la plus vendue, permettant aux conducteurs de régler le volume, la navigation, les réglages de la climatisation, etc. en un geste simple, sans toucher l'écran. Le système multimédia AirTouch a été lancé pour contrôler les systèmes de navigation, les divertissements audiovisuels et les appareils de communication avec des gestes plus humains. Les options de fonctionnement auront un message lumineux, ainsi qu'un retour visuel interactif.
Au début de l’année dernière, au salon International Consumer Electronics Show (CES), Bosch a introduit une technologie de contrôle des gestes avec retour haptique, utilisant des capteurs à ultrasons pour détecter si la main du conducteur est dans la bonne position et effectuer un retour tactile lors des gestes. Au CES, au début de l’année, ZF a présenté un volant avec écran tactile de 7 pouces à contrôle gestuel intégré, qui peut être affiché à l’aide d’icônes associées au contrôle gestuel afin d’améliorer les interactions entre le conducteur et le véhicule. Fu estime qu'il s'agit d'une étape importante dans le développement de la conduite autonome.
Au salon international des pièces détachées et des services associés de Chongqing (CAPE 2018), qui a ouvert ses portes le 19 septembre, le fournisseur allemand de pièces détachées Weibast, fabricant de toits ouvrants d'automobiles, de systèmes de chauffage, etc., a montré une inclinaison de montage supérieure Toit ouvrant panoramique coulissant, il est utilisé dans les modèles Mercedes-Benz de classe E. L’un des points forts de la reconnaissance des gestes. Le journaliste de China Auto News a constaté que, tant que la vitesse de déplacement de la paume n'est pas trop rapide, le commutateur de store et de store enrouleur peut être complété avec succès. Cela signifie que si le conducteur doit ouvrir le toit en cours de conduite, Vous n'avez pas besoin de chercher de boutons, vous pouvez activer et désactiver le toit ouvrant en un seul geste. Les yeux du conducteur peuvent rester en face de l'ensemble du processus, ce qui améliore naturellement la sécurité.
Atterrissage intégré dans le système du véhicule
Ces dernières années, le nombre de composants électroniques et de capteurs montés sur les automobiles a augmenté, ce qui favorise la promotion de la technologie de reconnaissance des gestes, qui est souvent intégrée à la reconnaissance vocale, à la reconnaissance faciale, etc., devenant une interaction humaine-ordinateur importante. Tout comme le toit ouvrant panoramique Weibast mentionné ci-dessus, selon le personnel sur place, en plus de la reconnaissance gestuelle, vous pouvez également basculer le toit ouvrant et le store à enrouleur grâce à la reconnaissance vocale, prendre en charge le mandarin, l'anglais et même le dialecte Shanghai.
Démarrage de l'intelligence artificielle, Untouch utilise la technologie de reconnaissance des gestes 3D et de reconnaissance des visages 3D pour réaliser un contrôle des gestes sans contact, une authentification d'identité et une surveillance du statut du conducteur dans le cockpit intelligent de la voiture. Parmi eux, la technologie de reconnaissance des gestes 3D reconnaît les nœuds pertinents de la main et les gestes 3D à travers le capteur visuel pour réaliser le contrôle des gestes sans contact, et la disparition des boutons physiques rend également le design intérieur de la voiture plus simple et plus beau.
À l'heure actuelle, de nombreux constructeurs automobiles intègrent la reconnaissance des gestes au système de véhicule, par exemple, le nouveau véhicule hybride rechargeable série 5 de BMW est équipé d'un système d'interaction homme-machine intelligent à cinq dimensions qui comprend la reconnaissance vocale, la reconnaissance des gestes et le toucher. Écran de contrôle, système iDrive et boutons thermiques: selon les données de GMI, à la fin de 2017, plus des 3/4 des ventes mondiales de systèmes de reconnaissance des gestes dans l’automobile seraient couvertes par des systèmes multimédia, d’infotainment dans un véhicule ou par des systèmes de navigation. Au niveau d'atterrissage réel, la technologie de reconnaissance des gestes est en train d'être intégrée à du matériel tel que des systèmes de contrôle centralisé automobile, des rétroviseurs intelligents et des HUD.
À l'heure actuelle, l'interaction homme-machine entre automobiles est de plus en plus diversifiée: tactique, reconnaissance vocale, reconnaissance faciale et contrôle des gestes sont de plus en plus fréquents, de même que l'application collaborative de la reconnaissance gestuelle et de la reconnaissance vocale. Bien que la technologie de reconnaissance vocale de la voiture soit de plus en plus mature, il existe encore des limitations et des erreurs pour les commandes continues difficiles à quantifier, telles que le réglage du volume et la lecture de la progression du film. La reconnaissance des gestes permet de répondre de manière différente. , ajustez le volume, changez de chanson, contrôlez la navigation et d’autres fonctions, pour réaliser une variété de scénarios, dont l’interaction entre le passager principal et le premier, l’interaction passager arrière. .