Guardare la qualità dei tempi, il valore dello yen è importante, ma la natura del prodotto è più importante, in particolare nel settore automobilistico, è ora un sacco di gente compra una macchina, di ferro i più apprezzati è il motore, allora la domanda è, ci sono interamente in alluminio del motore vengono gettati, cui due motori è buono? Qual è la differenza alla fine? guardare questi che tutti noi dovremmo sapere come tocca!
Dovremmo tutti sappiamo, la maggior parte dei motori attuali sono interamente in alluminio del motore, il motore in ghisa è sempre più ridotta, perché c'è una situazione del genere? E 'possibile che tutto in alluminio prestazioni del motore va bene? In realtà, per questo problema, abbiamo ad un'attenta punto di vista dell'analisi.
Guardare sistema motore alluminio, il motore di questo effetto di raffreddamento generale è migliore, e questo non è fatto di ferro rispetto al motore, ma il motore in grado di sopportare il carico termico più elevato fisico, il punto più importante è quello di creare basso costo, e la resistenza alle malattie è anche molto forte, che è fatto di alluminio motore non può essere paragonata. tutti sappiamo che le macchine fanno peso più leggero, in modo che il punto di partenza fondamentale nel motore.
Si può dire che la parte più pesante dell'intera vettura, il numero di motori, se si riesce a ridurre il peso del motore, si può dire che è molto buona, in base al peso, il motore in alluminio è circa 20 kg più leggero del motore in ghisa. Questo peso è ancora una grande proporzione per l'intero veicolo, ma è anche menzionato sopra, il suo effetto di dissipazione del calore è buono, ma la capacità di carico termico è bassa.
Ora il motivo per cui i motori del gruppo sono così popolari sono principalmente autoadescanti: la maggior parte dei motori per l'assistenza sono turbo, dopotutto il carico di calore è forte, quindi alcune persone pensano che Audi sia una grande marca. Il motore in ghisa è la ragione fondamentale.
La cosa più importante per una macchina è il motore: per le prestazioni del motore, che sia in alluminio o in ferro, almeno la capacità di carico termico è all'altezza degli standard, altrimenti ci sono ancora molte auto autoaccensione, ma giusto. 2. Per un motore turbo, la ghisa non è un grosso problema.
Il motivo per cui il motore in alluminio è molto apprezzato non è che la tecnologia sia particolarmente avanzata: la cosa più importante è che il motore interamente in alluminio non è pubblicizzato dal produttore, rispetto al motore in ghisa, è considerato alla pari. Perché i suoi vantaggi sono più adattivi, l'attuale concetto di protezione ambientale e riduzione delle emissioni.
Se l'auto è solo per uso domestico, non comporta modifiche e miglioramenti delle prestazioni.Pertanto, il motore interamente in alluminio è sicuramente la prima scelta.Se si desidera perseguire la potenza e la stimolazione e si desidera modificare l'auto, si consiglia comunque di scegliere il ferro. Il motore, dopo tutto, è estremamente resistente al carico e può sicuramente soddisfare i sogni di tutti.
