En ce qui concerne la qualité, le visage revêt une grande importance, mais l’essence même du produit est primordiale, en particulier dans le secteur automobile: de nos jours, de nombreuses personnes achètent des voitures et l’essentiel, c’est le moteur. Lequel des deux moteurs est bon? Quelle est la différence? Regardez-les, tout le monde devrait savoir ce qui se passe!
Tout le monde devrait savoir que la plupart des moteurs actuels sont entièrement en aluminium et que les moteurs en fonte sont de plus en plus petits. Pourquoi cela se produit-il? Peut-on dire que les performances des moteurs tout en aluminium sont bonnes? En fait, pour ce problème, Regardez attentivement l'analyse.
Tout d’abord, regardez le moteur en aluminium, qui a généralement un meilleur effet de dissipation de la chaleur, inégalé par les moteurs en fer, mais qui peut résister à des charges thermiques plus importantes. Le point le plus important est la fabrication. Le coût est faible et la résistance aux maladies est également très forte, ce qui est incomparable avec le moteur en aluminium. Tout le monde sait que plus la voiture est légère, plus elle est légère, donc le point de départ le plus fondamental est le moteur.
On peut dire que la partie la plus lourde de toute la voiture, le nombre de moteurs, si vous pouvez réduire le poids du moteur, on peut dire que c'est très bon, le moteur tout en aluminium pèse environ 20 kg de moins que le moteur en fonte. Ce poids est toujours une proportion importante pour l'ensemble du véhicule, mais il est également mentionné ci-dessus, son effet de dissipation de chaleur est bon, mais la capacité de charge calorifique est faible.
La raison pour laquelle les moteurs du groupe sont si populaires est maintenant principalement auto-amorçante.La plupart des moteurs de l’aide sont turbocompressés. Après tout, la charge calorifique est élevée, de sorte que certaines personnes pensent que Audi est une grande marque. Le moteur en fonte est la raison la plus fondamentale.
La chose la plus importante pour une voiture est le moteur: pour la performance du moteur, qu’il s’agisse de l’aluminium ou du fer, au moins la capacité de charge calorifique est conforme aux normes. 2. Pour un moteur turbocompressé, la fonte n'est pas un gros problème.
La raison pour laquelle le moteur en aluminium est très prisé n’est pas que la technologie soit particulièrement avancée, mais le moteur tout en aluminium n’est pas conforme aux critères du fabricant, car il est considéré comme étant sur un pied d’égalité. Parce que ses avantages sont plus adaptatifs, le concept actuel de protection de l'environnement et de réduction des émissions.
Si la voiture est uniquement destinée à un usage domestique, elle ne nécessite ni modification ni amélioration des performances. Par conséquent, le moteur tout en aluminium est sans aucun doute le premier choix. Si vous souhaitez poursuivre le pouvoir et la stimulation et si vous souhaitez modifier la voiture, il vous est toujours conseillé de choisir le fer. Après tout, le moteur est extrêmement résistant à la charge et peut certainement satisfaire les rêves de tous.
