Команда профессора Ли Кронина из Химического факультета Университета Глазго в Великобритании разработала новую аккумуляторную батарею, которая использует очень высокие концентрации оксидов металлов, чтобы сделать электролит, который примерно в 10 раз более энергоэффективен, чем существующие проточные батареи, поэтому его можно использовать в электрических транспортных средствах. Поскольку батарея изготовлена из жидкой, а не твердой, когда батарея разряжена, она пополняется из электролита, хранящегося в баке, в аккумулятор. Так же, как обычный бензин или дизельное топливо, для заполнения требуется всего несколько минут. Например, Электрический автомобиль SLA 3 имеет аккумулятор на 70 кВтч, а для новой проточной батареи требуется 70 литров объема, такого же размера, как бензиновый автомобиль.
Новая проточная батарея может накачиваться насосом существующей АЗС, поэтому нет необходимости строить новую инфраструктуру. Конечно, из-за коррозионного характера электролита необходимо модернизировать резервуар и трубопроводы для защиты от коррозии. Кроме того, поскольку электролит находится в воде Простая неорганическая соль, поэтому вы можете контролировать старение батареи.
