영국의 글래스고 대학 (University of Glasgow)의 화학과 리 크로닌 (Del Cronin) 교수 팀은 매우 높은 농도의 금속 산화물을 사용하여 기존의 유동 배터리보다 약 10 배 이상의 에너지 효율을 갖는 전해질을 만드는 새로운 유동 배터리를 개발하여 전기 자동차에 사용할 수 있습니다. 배터리는 고체가 아닌 액체로 만들어 졌기 때문에 배터리가 부족하면 탱크에 저장된 전해액에서 배터리로 보충됩니다. 일반 가솔린이나 디젤 연료와 마찬가지로 충전하는 데 몇 분 밖에 걸리지 않습니다. 예를 들어, SLA 3 전기 자동차는 70 kWh 배터리를 사용하는 반면, 새로운 플로우 배터리는 가솔린 자동차와 동일한 크기 인 70 리터의 배터리를 필요로합니다.
새로운 유동 배터리는 기존의 주유소의 펌프로 펌핑 될 수 있으므로 새로운 인프라를 구축 할 필요가 없습니다. 물론 전해질의 부식성으로 인해 부식에 대비하여 저장 탱크와 배관을 업그레이드해야합니다. 또한 전해질이 물 속에 있기 때문에 간단한 무기 소금, 그래서 당신은 배터리의 노화를 제어 할 수 있습니다.
