Il team del professor Lee Cronin del Dipartimento di Chimica dell'Università di Glasgow, nel Regno Unito, ha sviluppato una nuova batteria a flusso che utilizza concentrazioni di ossidi metallici molto elevate per produrre un elettrolito che è circa 10 volte più efficiente rispetto alle batterie a flusso esistenti, quindi può essere utilizzato nei veicoli elettrici. Poiché la batteria è fatta di liquido anziché solido, quando la batteria è scarica, viene ricaricata dall'elettrolito immagazzinato nel serbatoio alla batteria.Per esempio, come la normale benzina o il gasolio, bastano pochi minuti per riempirsi. Il veicolo elettrico SLA 3 ha una batteria da 70 kWh, mentre la nuova batteria di flusso richiede 70 litri di volume, le stesse dimensioni di un'automobile a benzina.
stazioni di servizio della batteria flusso Novel può utilizzare pompa dosatrice convenzionale, non v'è alcuna necessità di costruire nuove infrastrutture. Naturalmente, a causa l'elettrolita corrosivo, serbatoi di stoccaggio e tubazioni devono essere aggiornati per far fronte alla corrosione. Inoltre, dato che l'elettrolita è acqua semplici sali inorganici, è possibile controllare la batteria invecchia.
