2018년 10월 9일,이 Hengda의 공식적 미래 난샤 사이트의 Hengda 패러데이에서이 일 후 지아 유에 팅 '공동 수선공'를 발표 최초의 105일이며, 일부 노동자들은 여전히 현장을 노력하고 있습니다 만, 마을 주변에 있었다 약간의 변경을 '의 Hengda 쫓겨 지아 유에 팅이 희망'으로 사이트가, 또한 새로운 앞서, 14,500,000,000위안 Hengda의 Guanghui 그룹의 주식을 보냈다 절반에 불과 한 달 사이에., 풀 스윙을 한 것으로 인식 영업 에너지 차량이 길. 지금 FaradayFuture 초기 2019 년 대량 생산을 할 수있다 (이하 FF이라한다) 포장?
년 10 월 9 일 10시, 남부 기자가 이번에는 원작에서. FF 난샤 공장 입구에 도착하지만, 먼 더미 드라이버를 보는 것은에만 작동 일부 시스템의 소리를 듣고, 모든 일을했다, 여전히 작업의 일부 직원이 있습니다. 사이트 관리는 여전히 공장을 건설했다.
'매일 21 : 00 초 6시 주위 아침에 시작 날짜 상반기부터 기계 덤프 트럭 주차장에 둘러싸여 끊임없이 매일 소리를 포효 말뚝 박기.하지만이 일, 즉 오늘 (날짜 년 10 월 8)에서 어제, 약간의 운동처럼. '현장 근처에 사는 주민들 봉 기자 남부 말했다. 이후, 시멘트 경로를 해결하기 위해 노력 다른 마을 사람들은 또한 소식은 요즘도 들었다 말했지만, 다운 타임이없는 모른다 사이트 옆에 평화의 지역 사회위원회, 사무실에서 사이트가 상황. 담당자, 땅이 이전에 진주 화교 농장에 속하는의 사이트를 볼 수있는 동네는 상관이 마을의 전망을 수집, 그리고 마을과 공장을하는 것입니다 . 보고서에 따르면 6 월에 올해는, 저지대 주택에 위치한 폭우, 물 침입이 배어 마을 사이트가 사이트도 수천 달러에 수백 달러에 이르는 손실의 범위에서 보조금을 지급했다 간의 통신.
남부 기자는 이전 Shihai 요구 사항에 토지 전송, 입찰자는 Hengda의와 지아 유에 팅 사이 24개월 내에서 운영에 넣어 땅의 전송. 이제 분쟁의 날짜로부터 1 개월 이내에 개발과 건설에서 시작해야한다는 것을 배웠습니다 또한 음모가 제 시간에 생산에 적용될 수 있는지 여부에 그림자를 드리십시오.
이전의 내년 전략 계획의 Hengda 패러데이에 따라 연간 용량의 10 년 후. 중국 동, 서, 남, 북, 중앙, 중국, 5 개 개의 주요 연구 및 생산 기지의 건설 계획이 500 만에 도달하는 계획, FF91, FF81 및 기타 시리즈 세계 시장을위한 다중 모델 제품.
신혼 여행에서 파열까지 백 일 동안 자동차에 합류했습니다.
며칠 전, Hengda의와 지아 유에 팅 에프 톱 회사 사이의 끔찍한 '결혼'뿐만 아니라 다른 사람을 부러워. 2017년 11월 30일, Hengda의의 경우 잉 홍콩 회사는 지아 유에 팅의 통제하에 에프 톱 회사와 합병에 입력 합작 투자. 2018년 5월 25일 45 %의 지분에 대한 회계 $ 2 억 3 년 동안 투자와 가입 계약을 잉 때, Hengda의 사전에 지불하는 2018 년 말까지 $ (800) 만 납입하고있다.
로 7 월 초 (5), 2017 지아 유에 팅 음악에, 미국을 탈출하는 위기의 발발로, '집에 다음 주 온라인 자신의 개인 라벨이 된 이후로. 그는 또한 얻는 나쁜 신용 홀더의 목록에 포함 할 사법부이었다 Hengda의 $ 8 억 지불은, 지아 유에 팅 현실에 꿈을 것 같다, '리페어'명확하게 가속화되고있다. 올해 4 월, 난샤가 결합 포트 처리 및 제조 전송 Wanqingsha 로트, 루이 치 지능형 차량 (광저우) 유한 3억6천4백10만위안의 예비 가격은 회사가 토지 사용권을 수상했다. 주주를 회사의이 FF가 뒤에.
'그 환경에서, 지아 유에 팅 자금의 원천 이미 Hengda의 인에 도착하는 시간에 볼 광저우 난샤에 얻을 수있는 자금이 없다.'는 FF 투기에 가까운 소스를. 7 월 24 일 국가 기업 신용 정보 홍보 시스템 표시, FF는이 사람들의보기를 확인 공식적으로 회사 Hengda의 패러데이 미래 지능형 자동차 (광동) (주)로 상호를 변경, 광저우 루이 치 지능형 차량 (광저우) 유한 공사에 회사를 설립했다. 기자가 알게되었을 때 블록 전송, 그 우리는 FF 형식에 맞춰 엄격한 기준을 설정. 롯도 왕이 한 달 동안 땅을 얻기 위해 세계 최고 수준의 R & D와 경쟁에서 순수 전기 자동차 조립 프로젝트의 제조 기준에 순수 전기 자동차를 도입하는 데 필요한 것을 요청하는 경우.
2018년 8월 7일, Hengda의 패러데이 미래 스마트 자동차 (중국) 유한 공사가 정식으로 설립되었으며, 또한 난사 구, 광저우, 회사의 광동 Hengda의 패러데이의 미래에 등록 된 주소가 중국에서 패러데이의 미래 본사를 같은 장소에 속하는, Hengda의 패러데이 미래 스마트 자동차 (중국) 그룹은 패러데이 미래 R & D 중국에서 모든 생산 및 관리에 대한 책임이 있습니다.
남부 기자는 배운 것을 바로 건국 기념일 전에, Hengda의 여전히 10 월 7 일 Hengda의 개방 '결혼'브레이크 뉴스에 알 권리와 지아 유에 팅 사이의 끔찍한 '결혼'자신감 : 2018 년 지아 유에 팅 10 월 3 일에 권리의 박탈에 관한 요구 사항을받을 주주 등의 Hengda의 자금 조달에 동의하고, 모든 계약을 해제하고 관련 계약에 따라 Hengda의 권한을 박탈, 홍콩 국제 중재 센터에 제안했다.
관련 중재 매력이 지원되는 경우, '자금 조달에 동의 할 수있는 권리의 박탈'합작 회사의 주식의 지아 유에 팅 판매를 의미 할 수있다, 합작 투자에서 다음 Hengda의 지분 희석 희석 될 것이다 및 계약이 동일, 더 간단하고 직접적 취소 지아 유에 팅 직접 Hengda의 기절 수 있습니다.
성명서
분쟁은 '특별 의결권'과의 싸움으로 '지불 조건'지아 유에 팅 도달 여부
남부 기자는 라이벌 전 주주 지아 유에 팅 FF 사이의 현재의 분쟁이, 조건이 자금의 두 번째 트렌치의 지급에 도달 이제 한 주로 여부. 이전 계약에 따라, Hengda의는 2019 년 2018 년 말까지 $ 8 억 지불해야한다고 배웠습니다 월에 올해 $ 6 억 지불하는 2020 년에 $ 6 억 지불, 지아 유에 팅 달러 (A $) (700) 만 달러 Hengda의 표현에 따라 사전에 지불하도록 요청하고 지아 유에 팅 지불의 조건을 만족하는 경우에 사전에 지불하는 보충 계약을 체결했다. 패러데이의 미래는 발표에, 패러데이 7 월 2018 년 계약의 모든 요구 사항과 책임을 규정 CEO 지아 유에 팅 미래 준수,하지만 자금을받지 못했습니다.
현재 공개 정보로 판단 할 때 어느 당사자도 당시 합의한 '지불 조건'을 공개하지 않았으며 홍콩 국제 중재 센터 (Hong Kong International Arbitration Centre)에 의해 아직 중재가 진행 중이다.
그것은 FF Hengda의 최대 주주이지만 것을 알 수있다. 그러나, '일주 한 표'에 지분 이전 계약에 따라 지아 유에 팅 측면은 여전히 그래서, 지아 유에 팅은 전 주주 열 투표의 물결 '보유 주식으로 표시 FF의 투표권의 88 %
그러나 Hengda의도 추가 조건을 제기 한 다음 2019 1 분기 생산 목표에 도달 할 수없는 경우, 업계의 지아 유에 팅 의미 Hengda의 특별한 의결권을 회복하는 경우, 최초의 전기 자동차 생산 납품을 제공 할 수없는 지아 유에 팅. Hengda의이 기절에 지아 유에 팅 10월 3일 중재, 배제하지 않도록 약속이 Hengda의에 대한 계약의 경우 위반하는 것으로 간주되면, FF의 실제 컨트롤은 최대 주주의 Hengda의 손에 갈 것이다 예정대로 대량 생산 약속을 이행하기가 어렵다는 점에서 통제력을 상실하고 배경을 한 단계 도출 할 수 있습니다.
Hengda의 그것을 즐길 계속 관련 계약에 따라 Hengda의의 권리를 방어하기 위해 필요한 모든 조치를 취할 회사와 주주의 이익을 보호 할 것, 국제 법률 팀을 고용했다.