De enero a junio de 2018, la operación del mercado automotriz de China, específicamente, la producción y ventas de automóviles fue de 14,06 millones y 14,07 millones, respectivamente, un aumento del 4,2% y 5,6% respectivamente, mientras que la producción y venta de vehículos de nueva energía fue de 413,000 y 412,000 respectivamente. El número de vehículos aumentó un 94,9% y un 111,6% respectivamente. El Secretario General Adjunto de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el profesor Shi Jianhua, un ingeniero senior de nivel docente, señaló que al mantener el pronóstico para el comienzo del año, el volumen de ventas para todo el año aumentó un 3%, alrededor de 29.7 millones.
El 1 de julio, el vehículo de transporte de vehículos no conforme salió de la historia. El transportador de vehículos de eje medio con absoluta ventaja en el transporte de media y larga distancia se está convirtiendo en el modelo principal. 29.7 millones de vehículos necesitan vehículos de transporte de vehículos para enviarlos uno por uno. Suelo
Esta es una carga de trabajo extremadamente grande. Como todos sabemos, el 921 New Deal se ha implementado hasta ahora, los autos ilegales se han retirado gradualmente y los modelos del eje central han entrado en el mercado. A partir del 1 de julio de este año, todos los autos ilegales se han retirado. Al ver que el automóvil ilegal desapareció, más y más vehículos de transporte de ejes montados en el centro que llevan un nuevo automóvil galopan alegremente en la carretera.
Cambia el auto estándar como una flecha en la cuerda - tienes que cambiar
El Ministerio de Comunicaciones y el Ministerio de Seguridad Pública destacaron en la "Notificación sobre la profundización de la gobernanza de los vehículos de transporte de vehículos" que continuará instando a las empresas a continuar retirándose de los vehículos de transporte de vehículos no conformes según lo planeado. Fortalecimiento de los puntos de carga centralizados, estaciones de planta logística y plantas OEM Supervisar e inspeccionar. Implementar intersecciones de alta velocidad para persuadir e incrementar la intensidad de los vehículos que no cumplen. Para los vehículos que no cumplen, se impondrán multas, certificados de revocación, detención y otras sanciones de acuerdo con la ley. Organice visitas no anunciadas a áreas clave y períodos clave. Denuncias de empresas ilegales graves.
Las regulaciones nacionales se han cumplido vigorosamente esta vez, y se dice que se han hecho. Al 31 de marzo de 2018, 25,000 vehículos de transporte de vehículos no conformes en la industria se han retirado del mercado, agregando 7,000 vehículos de transporte de vehículos de eje medio, 10,000 seis y medio. Remolque: a partir de septiembre, la industria ha agregado 13,000 nuevos vehículos de transporte de vehículos de eje medio. El transporte por carretera de China ha formado gradualmente un entorno de transporte de mercado razonable y compatible, y se ha contenido el patrón de eliminación inversa. Rose 20-30%.
Carga a largo plazo del vehículo de transporte de vehículos de eje central tipo 8354
El transporte de varios vehículos es la mayor misión del vehículo de transporte de vehículos de eje medio. El Sr. Cai Jin, vicepresidente de la Federación China de Logística y Compras, dijo que además de las políticas y medidas para guiar el avance del tratamiento del tratamiento excesivo, también es necesario cumplir con las normas. El equipo de alta calidad introducido por las nuevas regulaciones tiene un centro de gravedad más bajo y una mejor estabilidad. Sus ventajas son obvias. Primero, la ventaja del límite de longitud. La longitud del tren del eje central es de 22 metros, 17,1 metros más que el tren de semirremolque. Más de 4.9 metros. Segundo, beneficios económicos. El tren del eje central puede transportar 9 automóviles, 3 más que el semirremolque, más de un automóvil para ganar 100,000 más por año, más de 3 automóviles, ganando 300,000 más por año. Los beneficios económicos son muy evidentes. En tercer lugar, las ventajas funcionales. El tren de eje central se puede usar como un tren o el remolque se puede quitar. Se puede usar solo como una bicicleta. Es más conveniente transferir menos vehículos en áreas urbanas o de corta distancia. En cuarto lugar, es estable y más seguro.
La plataforma de transporte de vehículos de eje medio a largo plazo tipo 8534, los pedales y otros sistemas de control hidráulico se utilizan para elevar y bajar. La estructura de automatización mecánica de la plataforma inferior elimina la necesidad de movimiento manual. Solo una persona puede completar la carga y descarga del vehículo. En términos de eficiencia, el grupo a largo plazo ha creado El transportador de vehículos de eje medio 8354 a largo plazo puede mezclar hasta 11 vehículos. La mayor ventaja del transportador de vehículos de eje medio en comparación con el transportador de semirremolques es la carga. El 8354 tiene cuatro esquemas de carga que se pueden mezclar con el público. Un total de 10 vehículos sedán y hatchback, también pueden cargar 9 SUV de tamaño mediano, 8 SUV grandes o sedán tipo C, para maximizar la eficiencia de transporte.
Coche especial a largo plazo: tecnología patentada para garantizar la seguridad.
Teniendo en cuenta el giro, existe el riesgo de parpadeo e incluso de vuelco al cambiar de carril. El vehículo especial a largo plazo desarrolló un dispositivo de tracción acoplado con una bola de tracción y un disco de lijado estable y solicitó una patente. Este dispositivo puede evitar que el vehículo gire durante la conducción. Cuando se cambia el cambio de carril, las vueltas traseras y laterales del remolque pueden mejorar efectivamente la estabilidad lateral del remolque del eje central, de modo que el vehículo no ruede y la seguridad está garantizada.
Dimensiones: Longitud del tractor 10M, longitud del remolque 12M, tren 22 metros, círculo de canal< 25m, 完全符合GB1589标准要求, 列车通过通道圆实验. 优点在于, 列车转弯半径小, 调头机动性强.
Ventajas de la suspensión neumática: El transportador de vehículos de eje medio a largo plazo adopta la suspensión neumática alemana BPW líder a nivel internacional, que tiene una conducción más suave, menos impacto en la carga y los neumáticos, ajuste de altura, corta distancia de frenado y mayor vida útil. Largo, puede evitar efectivamente que el vehículo gire a alta velocidad, el vuelco de la cola al cambiar de carril y la velocidad de seguridad es mayor que la del vehículo con suspensión de acero.
El sistema EBS utilizado en el sistema de seguridad de frenos de transporte de vehículos a largo plazo es de la marca alemana WABCO. EBS es la abreviatura del sistema de frenos inglés controlado eléctricamente, que significa sistema de frenos controlado electrónicamente. EBS se basa en ABS y se controla electrónicamente. Reemplazo de la transmisión mecánica tradicional para controlar el sistema de frenos para lograr un buen efecto de frenado y aumentar la seguridad del equipo de seguridad activa del vehículo. En pocas palabras, EBS es antibloqueo de frenos ABS, control de tracción ASR y estabilidad de la carrocería ESC La colección de sistemas, el ACC adaptativo que se considera alto, también debe basarse en el sistema EBS. EBS no es un sistema, sino una colección de sistemas, con la cooperación de estas ayudas electrónicas, el vehículo. La seguridad de los frenos se ha mejorado mucho.
La operación segura de vehículos de transporte de vehículos y cero accidentes son la búsqueda a largo plazo del grupo a largo plazo. A este fin, con los esfuerzos a largo plazo de más de 100 personal senior de I + D en la industria, el sistema de vehículos modificado a largo plazo del grupo tiene más de 20 tecnologías patentadas. La seguridad del modelo montado en el eje es escoltar, que es absolutamente en la industria. Logros de hoy, fortaleza, gracias a la visión estratégica y el ingenio del grupo a largo plazo. 'Ye Mao se debe a la profundidad de la raíz', desde hace muchos años, Presidente del Grupo Changjiu El Sr. Bo Shijiu prevé los cambios en la industria actual y establece, atrae, entrena talentos, fortalece la investigación y el desarrollo, la exploración y la investigación tecnológica de vanguardia en el automóvil.
Zhou Lijun, subdirector general de la compañía de mercadeo del sistema de automóviles modificado de Changjiu Group, dijo: 'Los modelos existentes de nuestra compañía, Dongfeng Shenyu 4X2, Camión de servicio pesado de China HOWO 6X2, Camión de servicio pesado de China Haohan 4X2, FAW Jiefang J6M6X2, 4X2, Foton Daimler 4X2, SAIC Hongyan 4X2, etc., proporcionamos de todo corazón la demanda de chasis más completa y de la más alta calidad para la mayoría de los amigos de operadores.
Inspección de fábrica de vehículos especiales a largo plazo y contacto comercial.
Zhou Lijun 133 7202 8122; Xu Guangya 137 0550 2901; Dang Hongbin 133 3170 3488