De janvier à juin 2018, le marché automobile chinois a été exploité pour atteindre 14,06 millions d'euros et 14,07 millions d'euros, en hausse de 4,2% et 5,6% respectivement, avec une production et des ventes d'automobiles respectivement de 413 000 et 412 000. Le nombre de véhicules a augmenté respectivement de 94,9% et de 111,6%. Le secrétaire général adjoint de l'Association des constructeurs automobiles de Chine, le professeur Shi Jianhua, a déclaré que, si l'on maintient les prévisions pour le début de l'année, le volume des ventes a augmenté de 3%, à environ 29,7 millions.
Le 1er juillet, le véhicule de transport de véhicules non conforme est sorti de l'histoire.Le transporteur de véhicules à essieu central avec un avantage absolu dans le transport de moyenne et longue distance est en train de devenir le modèle principal. Au sol.
Comme nous le savons tous, le 921 New Deal a été mis en œuvre jusqu'à présent, les voitures illégales se sont progressivement retirées et les modèles à essieux centraux sont entrés sur le marché. Depuis le 1er juillet de cette année, les voitures illégales ont toutes été retirées. Voyant que la voiture illégale a disparu, de plus en plus de véhicules de transport d’essieux centraux transportant une voiture neuve galopent joyeusement sur la route.
Changer la voiture standard comme une flèche sur la chaîne - doivent changer
Dans les "Communications sur le renforcement de la gouvernance des véhicules de transport de véhicules", le ministère des Communications et le ministère de la Sécurité publique ont insisté sur le fait qu'il continuerait d'inciter les entreprises à continuer de se retirer des véhicules de transport de véhicules non conformes comme prévu. Superviser et inspecter. Mettre en place des intersections à grande vitesse pour convaincre et augmenter l'intensité des véhicules non conformes. Pour les véhicules non conformes, amendes, certificats de révocation, immobilisations et autres sanctions seront imposées conformément à la loi. Organisez des visites inopinées dans des zones et périodes clés. Signaler des entreprises illégales graves.
Au 31 mars 2018, 25 000 véhicules de transport de véhicules non conformes de l'industrie se sont retirés du marché, ajoutant 7 000 véhicules de transport de véhicules à essieu médian, 10 000 véhicules à six roues et demi 13 000 nouveaux véhicules de transport de véhicules à essieu moyen ont été ajoutés au secteur en septembre.Le transport routier en Chine a progressivement créé un environnement de transport raisonnable et conforme sur le marché, et le schéma d’élimination inversée a été réduit et le taux de fret a commencé à revenir. Rose 20-30%.
Chargement à long terme de véhicules de transport de véhicules à essieu central de type 8354
Le transport de véhicules variés est la plus grande mission du véhicule de transport de véhicule à essieu intermédiaire M. Cai Jin, vice-président de la Fédération chinoise de la logistique et des achats, a déclaré que, outre les politiques et les mesures visant à guider le traitement du surtraitement, il était également nécessaire de respecter les normes. Les équipements de haute qualité introduits par la nouvelle réglementation ont un centre de gravité plus bas et une meilleure stabilité. Ses avantages sont évidents. Premièrement, l’avantage en terme de longueur: la longueur du train à essieu central est de 22 mètres, 17,1 mètres par rapport au train semi-remorque. Plus de 4,9 mètres Deuxième avantage économique: le train à axe central peut transporter 9 wagons, 3 de plus que le train de semi-remorques, plus d'un wagon pour gagner 100 000 de plus par an, plus de 3 wagons, soit 300 000 de plus par an. Troisièmement, les avantages fonctionnels: le train à essieu central peut être utilisé en tant que train, ou la remorque peut être retirée, elle peut être utilisée uniquement en vélo, il est plus pratique de transférer moins de véhicules dans les zones urbaines ou sur de courtes distances. Quatrièmement, il est stable et plus sûr.
La plate-forme de transport, les pédales, ainsi que d'autres systèmes de commande hydrauliques de type longue durée à essieu médian de type 8534, sont utilisés pour le levage et l'abaissement. La structure d'automatisation mécanique de la plate-forme inférieure élimine le besoin de mouvement manuel. Le transporteur de poids moyen à long terme 8354 peut mélanger jusqu'à 11 véhicules.Le plus grand avantage du véhicule de poids moyen par rapport au transporteur de semi-remorque est le chargement.Le 8354 dispose de quatre schémas de chargement pouvant être mélangés avec le public. Un total de 10 berlines et véhicules à hayon, peuvent également charger 9 VUS de taille moyenne, 8 grands VUS ou berlines de type C, afin de maximiser l'efficacité des transports.
Voiture spéciale à long terme: technologie brevetée pour assurer la sécurité
Compte tenu des virages, il existe un risque de scintillement et même de retournement lors du changement de voie.Le véhicule spécial à long terme a développé un dispositif de traction couplé avec une balle de traction et un disque de ponçage stable, et a fait l'objet d'un brevet, ce qui peut empêcher le véhicule de tourner en cours de conduite. Lorsque le changement de voie est modifié, les virages de queue et latéraux de la remorque peuvent améliorer efficacement la stabilité latérale de la remorque à essieu central, de sorte que le véhicule ne roule pas et que la sécurité soit garantie.
Dimensions: longueur du tracteur 10M, longueur de la remorque 12M, train 22 mètres, cercle de chenal< 25m, 完全符合GB1589标准要求, 列车通过通道圆实验. 优点在于, 列车转弯半径小, 调头机动性强.
Avantages de la suspension pneumatique: Le transporteur de véhicules à long terme et à essieu central adopte la suspension pneumatique allemande BPW, leader international, qui offre une conduite plus douce, un impact moindre sur la cargaison et les pneus, un réglage en hauteur, une distance de freinage réduite et une durée de vie prolongée. Longue, peut effectivement empêcher le véhicule de tourner à grande vitesse, le renversement de la queue lors du changement de voie et la vitesse de sécurité est supérieure à celle du véhicule à suspension en acier.
Le système EBS utilisé dans le système de sécurité de freinage de transport de véhicule monté sur l'essieu à long terme est la marque allemande WABCO. EBS est l'abréviation de English Electriced Controlled Brake System, qui signifie système de freinage à commande électronique, basé sur l'ABS et contrôlé électroniquement. Remplacer la transmission mécanique traditionnelle pour contrôler le système de freinage afin d'obtenir un bon effet de freinage et d'accroître la sécurité des équipements de sécurité active du véhicule. En bref, EBS est l'antiblocage des freins ABS, le contrôle de traction ASR et la stabilité de la carrosserie du contrôleur. La collection de systèmes, le CAC adaptatif considéré comme étant de grande taille, doit également être construite sur le système EBS, qui n'est pas un système mais un ensemble de systèmes, avec la coopération de ces aides électroniques, le véhicule La sécurité des freins a été grandement améliorée.
La sécurité à long terme des véhicules de transport de véhicules et le zéro accident sont la quête à long terme du groupe à long terme, qui regroupe plus de 20 technologies brevetées, grâce aux efforts déployés à long terme par plus de 100 cadres supérieurs de la R & D du secteur. La sécurité du modèle à l'essieu repose sur l'escorte, ce qui est absolument essentiel dans le secteur. Réussites d'aujourd'hui, force, grâce à la vision stratégique et à l'ingéniosité du groupe à long terme. "Ye Mao est dû à la profondeur des racines", président du groupe Changjiu M. Bo Shijiu prévoit l'évolution actuelle du secteur et établit, attire, forme des talents, renforce la recherche et le développement, l'exploration et la recherche technologique de pointe sur la voiture.
Zhou Lijun, directeur général adjoint de la société de commercialisation de systèmes de voitures modifiées du groupe Changjiu, a déclaré: 'Les modèles existants de notre société, Dongfeng Shenyu 4X2, Camion lourd national HOWO 6X2, Camion lourd chinois Haohan 4X2, FAW Jiefang J6M6X2, Foton Daimler 4X2, SAIC Hongyan 4X2, etc., nous fournissons sans réserve la demande de châssis la plus complète et de la plus haute qualité pour la majorité des amis transporteurs.
Contact à long terme avec une usine de fabrication de véhicules spéciaux et des contacts commerciaux
Zhou Lijun 133 7202 8122; Xu Guangya 137 0550 2901; Dang Hongbin 133 3170 3488