最近では、中国と外国の乗用車海外市場は再び良いニュースは、同社38ハイエンド旅客バスが正常にヨルダンに配信、正式に運用される予定です。 この製品のバッチは、ヨルダン市場に入ると、中東と次の都市の中央市場は、地域のリーディングポジションを統合する。
我々はすべて知っているように、中東諸国、ヨルダンの政治的、経済的、文化的な生活や安定性の他の側面に相対的に、人々はより裕福な、豊かな観光資源の生活、中東の有名観光国です。 ペトラ、死海とワディラム砂漠の古代都市は、冒険旅行やレジャー休暇のための世界有数の目的地の一つです。
豊富な観光資源と毎年恒例のメッカ巡礼交通需要の数が多いので、ヨルダンは、ハイエンドの観光バスの需要の数が多い、同時に、車の需要も高いです。
ヨルダン市場を開くためには、早ければ2016として、バスは地元の2つのハイエンドのコーチを納入した。 今日では、試験運用の2年以上の後、車両の性能、品質とサービスは、ユーザーの信頼を獲得しているので、今年は、38ハイエンドのコーチの受注の1回の注文。
ヨルダンの市場開拓モデルを通じて、忠統バスの海外市場のモデルについてもさらに理解を深めています。 今年6月、バスはイスラエルで80のハイエンド乗用車から受注した。
同じように、イスラエル市場の成功は、事前にプロトタイプを介してバスのパイロットランでもあり、だけでなく、技術のオプション、改善の詳細については、ユーザーと同様に、スペアパーツの供給、保守およびサービスのサポートなどの通信と通信のフルレンジで、3年前と後の順序を獲得する。
低価格競争手段ではなく、目標としての純粋な製品輸出ではなく、ブランドに基づいて、製品の品質に基づいて, サービスに基づいて, 海外市場の発展のオールインワンの深さ, 製品の付加価値を高める, 中国のバスブランドの海外の影響力を高める, この ' ディープ耕 ' モデル, 海外市場でのバスが主張されている.