10 월 8 일 국가의 날 골든 위크 이후, 새로운 에너지 차량의 강문에있는 첫 번째 작업 일, 첨단 기술 영역은 리튬 배터리 소재 생산 기지 우아한 수석 프로젝트 사이트가 점차 바쁜 복원 믿고, 앞으로 진행 공장 건설은 글로벌이 설립된다 가장 큰 새로운 에너지 자동차 리튬 배터리 생산 기지.
최근 몇 년 동안, 중국의 신 에너지 자동차 생산 및 판매 성장을 계속 증가 할 새로운 에너지 수요의 자동차 배터리는. 그 결과, 새로운 에너지 배터리 산업은 강문 "올해 발표 된 최신에 따라, 새로운 산업의 발전에 국가의 초점이 및 개발 프로그램을 발표했다 "작업의 새로운 에너지 전지 산업 개발 프로그램을 추진하기 위해시, 강문은 국가의 새로운 에너지 전지 산업 클러스터 80 억 위안 초과 2,025 출력 값에 큰 영향을 만듭니다.
전원 배터리의 핵심 구성 요소 - 배터리 코어
새로운 에너지 배터리 핵심 산업 클러스터 창출
데이터는 3 년 연속 절반 이상 세계의 새로운 에너지 자동차 시장 보유를 차지, 글로벌 생산 및 판매에서 1 위를 차지했다, 2017 년 중국의 신 에너지 자동차 판매는 각각 794,000과 777,000 완료되었다는 것을 보여준다. 새로운 에너지 차량 판매의 급속한 성장을 새로운 에너지 배터리 생산 주도 중국의 현재 전력 배터리 출하량이 세계 시장의 70 % 이상을 차지하고 있다고합니다.
초기 2017 년 업계의 건전한 발전을 촉진하기 위해 산업 및 정보 기술, 발전 개혁위원회, 과학 기술부는 교육부 재정의 네 개의 부처가 공동으로 전지 산업의 발전의 주요 작업을 배포하는 "자동차 배터리 산업 개발 행동 계획을 촉진하기 위해"공식화, 그리고 중국의 자동차 전원 배터리 산업 용량 및 수준의 개발을 가속 화하기 위해 관련 안전 장치 조치를 공식화했습니다.
기자는 올해 강문시 정부는 업계에 큰 중요성을 첨부하고 새로운 에너지 배터리의 개발에주의를 기울여야 것을 배웠다. 강문 신소재 산업 클러스터의 하나로서 신 에너지 및 장비의 올해 투자 작업 빌드를 가속화하고의 노력에 이 신흥 산업 혁신에 만든 새로운 에너지 배터리는 지방 자치 단체 (지방) 정부, 지방 자치 포함 부시장 카이 Dewei 회원이 이끄는 정부와 기업으로 구성된 새로운 에너지 전지 산업 실무 그룹의 개발을 설정, Jiangmen시,보고 부서 및 주요 기업의 작동 메커니즘의 '협조, 공동 관리를 촉진'의 초기 형성.
올해 4 월, 강문시 관공서는 "새로운 에너지 배터리 산업 작업 프로그램을 홍보 Jiangmen시."는 발행이 프로그램은 제시 Jiangmen시는 새로운 에너지 배터리 산업의 핵심 소재 및 부품, 새로운 리튬 이온 배터리의 집합을 담당 할 것입니다, 새 시스템 전지 하이 엔드 장비 제조의 새로운 에너지 배터리, 새로운 에너지 배터리 재활용 국립 생산 기지의 하나이며, R & D베이스 장비 제조업 기지. 2020, Jiangmen의이 구간 레벨 리를 형성하는 새로운 에너지 세포 물질 생산 기반을 구축 할 이온 전지 소재 산업 클러스터, 그리고, 강문 할 달성, 국내 및 해외 시장을 확장하여, 두 개의 선도 산업 제조 새로운 에너지 배터리와 차량에 의존하는 업스트림 및 다운 스트림 산업 체인 자원 수집 속도를 높일 것입니다 2025 년 3백억위안을 통해 도시의 산업 규모에 노력 큰 산업 규모 및 대규모, 효과, 혁신 능력, 국가 수준의 새로운 에너지 전지 산업 클러스터의 전체 산업 체인을, 산업 경쟁력을 강화 생성, 출력 값이 80 억 위안 초과하게됩니다.
상류 소재 산업 그룹의 초기 형성
광동에서 전통적인 산업 도시로, 강문는 현재 시장 '삼십 칠'브랜드 배터리 시장의 수요 변화에 따라 최근 몇 년 동안 강문 현지 생산, 새로운 에너지 배터리 점차적으로 기존의 배터리 생산 기업이다에 전통적으로 특정 배터리 생산 기지를 가지고 관련 생산 자료 구조 조정.뿐만 아니라, 시장 전망은 많은 사람들이 새로운 에너지 차량 리튬 배터리 소재 생산 기지의 최고 아름다운 편지 쓰기 프로젝트에 의해 시작으로 2017 년 말까지, 새로운 에너지 배터리 관련 산업에서 강문 외국 자본 투자에왔다 (주) 협력 프로젝트는 주로 고성능 리튬 양극 활물질과 전구체를 생산 강문 편지 건설의 선도적 인 글로벌 소재 기술 기업 유미 코아 벨기에 시장, 그것은 세계 최대의 신 에너지 자동차 리튬 배터리 생산 기지를 구축하고 새로운 글로벌 에너지를 건설 할 계획 자동차 리튬 배터리 소재의 핵심 산업 기지 인이 프로젝트의 첫 번째 단계는 2019 년 상반기에 가동 될 것으로 예상된다.
Jiangmen시는 편지에서 제공하는 자료에 따르면, 2017 년 약 50 억 위안 강문 배터리 제조 산업 생산액의 도시는 처음에 리튬의 핵심으로 아름다운 편지 쓰기 최고, 분기 상수의 Fangyuan, 긴 세기 룽 숯 기타 기업의 형성 이온 배터리 업스트림 소재 제조 산업 그룹, 업스트림 원자재, 업스트림 셀 재료, 배터리 제조 및 팩 그룹, 배터리 제조 장비 등 레이아웃이 있습니다.
Jiangmen시 지능형 장비 연구소 (주) 회장 FENG 쑤 초기 도입, 광동은 세계 최대의 리튬 배터리 생산 기지 중 하나입니다, 배터리 국내 생산은 지방의 60 %를 차지하고 강문의 주요 원료 코어 배터리입니다 생산 기반 하이브리드 자동차 특수 니켈 - R & D와 국내 최고의 레벨 생산량. 2,017 특히 수소 전지 양극 재료, Jiangmen의 니켈 수소 전지 양극 재료의 생산 능력이 국가의 약 50 %를 차지하고, 가장 큰 니켈 수소 전지 양극 재료 인 생산 기지.
그것은 Jiangmen시는 새로운 에너지 전지 산업은 주로 20 개 이상의 제조 업체와, 리튬 이온 전지 산업 체인에 집중되어보고된다. 그 중 최고 아름다운 편지, Keheng 공유,의 Fangyuan 환경 보호는 양극 재 생산 기업의 영역입니다 Rongrong Electronics, Long Century는 음극 재료, 격막 재료를 생산합니다.
광동 대학 교수 진 린린 6 월의 새로운 에너지 전지 산업 교육의 전략적 계획의 신흥 산업에 대한 장기 집중이 년, Jiangmen시위원회 강문의 개발을위한 특정 기초가 새로운 에너지 배터리 산업이 있지만, 분석에 의해 조직 된 편지에 의해, 그러나 아직 '생산 레이아웃 전해질 전지 셀, 배터리 관리 시스템 등은 여전히 누락 분야의 최신 생산 Jiangmen의 리튬 양극 재료, 음극 재료, 세퍼레이터 재료'더 강한 상태를 형성하지 않았다.
전체 산업 체인으로 발전하기 위해 노력하십시오.
이 상황을 변경하려면, 강문 키 재료의 선도 기업에 의존 제안, 새로운 에너지 자동차 제조 업체 견인, 셀 그룹을 생성하는 새로운 에너지 전지 재료 "Jiangmen시는 새로운 에너지 배터리 산업 작업 프로그램을 촉진" 억 15 원의 산업 변환의 제조. 2025 새로운 에너지 전지 제조 장치, 첨단 생산 가치 억 30 원, 500 억 원의 배터리 재활용 생산 가치 및 다른 보조 서비스 가치 체인의 새로운 에너지 전지 소재 생산 가치 규모는 100 억 위안 이상이다.
이 프로그램의지도 아래, 강문, 많은 기업은 산업 체인의 힘의 다른 부분에 시작했다. 새로운 에너지 차량 제조, Jiangmen시, 동풍 자동차는 새로운 에너지 자동차 프로젝트를 발표했다.이 프로젝트는 현재 주요 새로운 에너지 차량 세그먼트 것을보고 가장 빠르게 성장하는 물류 차량 제품 헤샨, 동풍 새로운 에너지 기술 유한 회사 우 Jiemin 도입의 제너럴 매니저의 필드는 '우리가 1 개 백만 새로운 에너지 상용차를 생산하는 계획이 올해는 10,000 단위 배터리 팩을 사용할 필요가,이 나라는 새로운 에너지를 설명 할 것으로 예상된다 상업용 차량 배터리에 대한 총 수요는 5 %입니다. "이러한 엄청난 수요로 많은 새로운 에너지 배터리 회사들이 여기에 정착 할 수 있으며, 이는 Jiangmen 신 에너지 배터리 산업의 발전을 이끌 수 있습니다.
. 머리 바다 스타 (강문) 레이저 지능형 설비 유한 바다 스타의 파이프 라인 회사 인간의 눈을 실행 끝없는 스트림 (강문) 레이저 지능형 설비 유한 공사의 생산 작업장, 완전 자동화 된 조립 라인 배터리, 배터리 자동 건조 라인과 다른 제품을 구동 자원 관리 센터 관리자 엄마 Runpeng 소개 : 새의 도입으로 최근 몇 년 동안 강문 '우리는 지금 이러한 장치 (15) 일반적으로 모듈 형, 완전 자동화 된, 비 오염, 높은 효율 등의 장점을 가지고 높은 전력 배터리 지능형 제조 장비를 생산하고 있습니다.' 전원 배터리 생산 설비 제조 기업, 올해 상반기에 회사의 출력 값은 8 천만 위안에 도달, 예상 연간 출력 값은 2 억 5 천만 위안을 초과합니다.
새로운 에너지 배터리 생산 장비 분야뿐만 아니라, 강문 회사는 곧 새로운 에너지 배터리 재활용 피크를 목표로하고 있습니다. 리튬 생산 및 연구 공학 연구소는 최근 2018 년에 보고서를 발표, 배터리 전원의 최초의 대량 사용은 생활의 끝을 시작합니다 배터리가 243,000t에 도달 할 것 은퇴 2020 년 은퇴 70,000t 배터리를해야합니다 2018 국가로 예상된다. 업계는 70 %가 사용 쉴론 수 있다고, 30 %가 재활용. FENG 쑤 초기 권고, 망간에 대한 폐기해야, 코발트, 니켈 및 전원 배터리 재활용 및 자원 활용을 탐구, 비 재생 자원에 속하는 다른 전지 소재, 도시 광산 자원의 건설, 신 에너지 자동차 산업의 미래 발전의 중요한 부분입니다, 희망 하류 비즈니스 연계에 강문 설립 배터리의 강력한 지원 재활용 시스템 및 제대 사용, 재사용 기술 연구 및 제품 개발 응용 프로그램을 실시하고 있습니다. 그것은보고, 그의 Fangyuan 환경 보호 새로운 에너지 배터리 음극 재료 생산 기업의 하나로서 강문, 새로운 세 주위 위안 리튬 이온 전지 양극 재료 전구체 사업 3 인으로 구성된 상장 회사 인 배드레이 (Betray)는 모든 분야에서 협력을 수행하고 공동으로 전체 전원 배터리 음극 재료 생산 기지 및 스크랩 기반의 전기 자동차 배터리 재활용 시범 기지. 또한,이 회사는 최근 프랑스의 베올 리아 접근은, BYD 전기 자동차 배터리에 쉴론 사용 및 재활용 사업을 수행하고자하는 가장 큰 .