봄 2011 년 초, 길림시에서 북쪽 강은 '80 '황 해양 지금까지 취임 후 여덟 시간은 덧없는 것입니다. 아직 얼음과 눈이다. 년 8 월 2014 년 지 린 Hangsheng 새로운 산업 단지 축하 행사가 길림 하이테크 개발구, 로고에서 개최되었다 키르기스스탄은 Linhang 쉥이 중요한 단계 '서비스 제공을위한 차량 품질의 솔루션'으로 보통 '자동차 오디오 제품을 공급'에서 촬영되었다. 2018, 지 린 Hangsheng 판매량은 최근 십여 이상을 유지 매년 높은 성장률은 5 억 위안 접근 2019 년 연간 매출을 예상했다. 최근 키르기스스탄 Linhang 모리에 "중국 자동차 뉴스 '기자의 여행은 기쁨의 원인에 대해 얘기하고, 시인 해양를 방문하십시오.
황 하이 양
또한 만리 장성의 봄 밤을 넘어, 살구 Turui 리우 Hanyan. 미유키 팔 또는 보상 야망, 원 월드 혜택 샤오 얀을 이동한다.
- 황양양
눈 깜짝 할 사이에, 황양양 (Huang Haiyang)은보다 정교한 경험을 가지고 있습니다.
키르기스스탄 Linhang 쉥 전자 유한 공사 역할을하기 때문에 더 나은 삶의 지불을 위해, 신규 및 기존 직원의 꾸준한 소득 공장 수백을 보장하기 위해 제너럴 매니저, 한편으로 황 해양 본체 부담 자신의 동경입니다 ( '꽉 아성 전자'이라한다) 주홍 현실, 다른 한편으로 주어 꽉 쉥 그룹은 중국의 자동차 산업은 또한 기타 Linhang 모리는 젊은 황 해양에 대한 차량 사운드 솔루션 제공 업체를 신뢰 글로벌 사용자 싸울 것을 주어, 이것은 정말 쉬운 일이 아닙니다. 특히 많은 격렬한 외부 환경이있는 경우, 우리는 여전히 제조의 최전선에 서서 가장 어려운 카 일렉트로닉스를 수행하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
키르기스스탄 Linhang 쉥에 갔다하기 때문에, 황 해양 밤 푸도의 발행 시점에서 자신의 생각과 감정을 기록하기 위해,시의 습관을 개발했다 "황 해양의 시집,"그는 '나는 십대 여전히 반환, 집에서 멀리 떨어져 수천 마일을 소유 기꺼이 "라고 말한다 아마도 그것은 그의했다 손에 스타일, 긍정적 인 태도는 국내 대응에 비해 더욱 견고하고 안정된 성능 지 린 Hangsheng 있습니다.
혈액을 개발하고 혈액을 개발하기 위해 유럽으로 간다.
"중국 자동차 뉴스는"친구의 당신의 원형이 사진을했을 때 올해의 중간에, 당신은 두 개의 큰 나무 상자를 손으로, 샘플 취할 준비가 수십 개월 동안 앞뒤로 변경을 배우고, 고객과 유럽에 갔다 결과 어떤 종류의에?
황 해양 : 우리는 성공적. 독일의 공공 MEB 모듈 형 전기 구동 플랫폼, 누적 팔 개 오디오 개 제품 동시 개발의 폭스 바겐 그룹의 많은 브랜드와 모델을 입력 또한, FAW 홍 개월 패키지 볼륨이 4,000 만대로 증가, FAW 홍기의 다양한 새로운 더 증가 만듭니다 나열된 모델, 제품 표준과 일치하는 요구 사항은 매우 높은 개념은 또한 판매 우리의 지속적인 성장을 지원하기 위해 전기 음향 제품의 원인이 될 것입니다.
번호 일치 PAAS 시스템 (새로운 에너지 차량, 보행자 가청 경보 시스템의)는 자체 브랜드를 제공하는 이외에, 잡고있다,뿐만 아니라 닛산과 통합의 외국 새로운 세대 (사운드 유닛, 하나의 컨트롤러) 달 공급 시스템 PAAS에 의해 인정을 받고있다 볼륨 키르기스스탄 Linhang 쉥 만 개 이상의 단위로 제품 믹스를 개선하는 데 도움이 될 것입니다 다음. PAAS 시스템 매출 성장에 매달 100 만대를 초과했습니다.
"중국 자동차 뉴스"3 월 12, 개방합니다 ( '선전 기관'이라한다) 지 린 Hangsheng 심천 연구소, 목적과 이번에 새로운 연구소의 형성이다의 근본 원인은 무엇인가?
황 해양 : 심천 연구소 목표의 설립은 편리하고 효율적인 탐색을 얻을 수있다 또한 심천 전문 자동차 전자 전문가를 수집 사이트를 촉진하기 위해, 문화는 어렵다 전자 제품, 자동차 전자 및 동북 중국에서 인재의 상대적 부족 키르기스스탄 Linhang Sheng의 플랫폼을 개발할 수있는 능력을 향상시키기 위해 계속하지만, 각 세분 분야의 선두 주자입니다 R & D 인력이 직무를 수행 할 5 개 가지 핵심의 쉥 그룹 본사 지원 리소스 심천 연구소 (CAN 아키텍처 설계, 음향 및 통신 알고리즘, 소프트웨어 및 하드웨어 개발 및 제조, 등)에 팀의 형성, 우리는 최고의 인재를 선택하는 년을 보냈다.
"중국 자동차 뉴스"지속 가능한 개발 및 서비스 능력 심천 연구소를 보장하기 위해 의존?
황 해양 : 심천 연구소의 설립은 직원이 직원과 기업, 비즈니스 커뮤니티 사이에서 관심의 커뮤니티를 만들려면 75 %의 주식 지분 인센티브 지 린 Hangsheng 방법을 25 %를 보유 고용, 운명의 사회. 나는, 신생 기업으로 심천 연구소에서 보면 초기 지원 충분한 자금, 자원, 그리고 궁극적으로 자신의 피를 가지고 할 수있는 능력뿐만 아니라 끊기 Sheng의 서비스를 제공, 우리는 또한 지역 사회에 봉사 할 수 있으며, 심지어 직원의 주식을 확장하거나 자동차 산업에 대한 투자에 더 중점을 소개 자사의 결제 시장을 달성하기 위해 전략적 투자자, 다각화 된 지주 회사는 기술 솔루션 공급자로 심천 연구소의 사업 개발을 가속화하는 중요한 방법이다, 오디오 제품, 앰프의 액티브 노이즈 감소로 시작하는 PASS 시스템의 플랫폼을 완료 설정되었습니다 R & D, 소프트웨어 및 하드웨어 설계 및 제조, 차량 네트워크 플랫폼의 관련 기술, 심지어 인공 지능의 응용 기술을 저장합니다.
Huang Haiyang은 팀을 이끌고 독일 폭스 바겐을 방문했다.
자체 개선 된 개념 개선
"중국 자동차 뉴스"가장 중요한 변화는 무엇 이년 시간이 걸림 쉥 그룹, 지 린 Hangsheng의 급속한 발전은 당신의 의견에 많은 변화를 겪었다입니까?
황 해양 : 4 월 초, 지 린 Hangsheng의 고음 자동화 된 생산 라인이 행사를 시작, 크게 제조 품질과 지 린 Hangsheng을 강화 시스템을 통과 할뿐만 아니라 또한 생산 라인에 공급 매달 천 개 세트를 넣어왔다, 키르기스스탄 Linhang Sheng의 바닥에 자동화 된 생산 라인을 선언 몇 년 전에 비해 능력, 우리의 가장 큰 변화는 큰 진전이 직접 특히 독일의 폭스 바겐과 다른 국제 기업들과, 전자 비즈니스 사고의 분야에 연구 개발에 전통적인 제조의 일반적인 인식에서 업그레이드, 직원의 개념을 강화하는 것입니다 의사 소통, 우리 자신의 결함을보다 명확하고 지속적으로 개선하자.
"중국 자동차 뉴스":이 인터뷰, 나는 공장 환경은 널리 도로, 울타리, 식물 업그레이드 한, 나는 어떤 직원이 직접 환경을 향상시키기 위해이 너무 치열하다 왜 이러한 노력에 참여 들었 달라집니다 발견했다.?
황 해양 : 여기에서 말하는 영광스러운 일이 아니다해야 실패 이유는 도로의 동쪽에 공장이 있기 때문에 메르세데스 - 벤츠는 작년 검토를했다, 우리가 통과하지 못한, 년마다 기회를 놓쳤다.? 비가 많이 남아 황토 미사, 다음으로 높은 땅에 공장을 건설하는 다른 회사로, 빗물이 공장을 입력, 우리의 환경이 영향을 미쳤다. 이것이 교훈이다 엄격한 자동차 전자 사업이 발생하지 않아야한다. 그래서 우리는 환경을 구덩이, 생산 현장을 비롯한 일부 하드웨어 설비는 지속적으로 업그레이드 된 반면 린 (lean) 관리 및 지속적인 개선을 강화했습니다.
"China Auto News": 길림 항공은 여전히 우수한 마케팅 성장률을 유지하고 수익률도 높은 수준을 유지하고 있습니다. 내년의 판매 목표는 무엇입니까?
황 해양 : 우리는 약 400 만 위안 매출에 도달합니다 올해, 내년 나는 약 $ 5 억 될 수 있도록 노력하겠습니다 만, 실제로 있다는 것을 어려운 전반적인 시장 성장 속도는 우리가 예상보다 느리다, 플랫폼 PASS 시스템을 지원하는 유럽 자동차 회사와 제품의 미래 상당한 수요가 우리의 지속적인 매출 성장을 뒷받침하는 초석입니다.
길림 항성 자동화 생산
전 세계를 활용하십시오
"중국 자동차 뉴스", 자동차 전자 기업이 시장의 성장 둔화에 직면 올해 외국인 투자 기업의 유입은 모든 종류의 문제에 따라, 이러한 인재의 흐름과 같은 주요 문제의 상류 비용 상승, 국내 시장을 가속화하기 위해, 당신은 자동차 전자를 생각한다 기업이 개발 속도를 어떻게 파악해야합니까?
황 해양 : 치열한 시장 경쟁에서 대부분의 시간, 회사가 사업을 이길 수 살아남을 수 있습니다., 사전에 돌진 기존의 장기 발전 전략을 준수하지 마십시오, 기존 제품 세심한 정밀도는 여전히 제조업의 발전의 핵심입니다.
현재 중국어 자동차 전자 시장이 많은 회사들이 저가 경쟁을 달성하기 위해,이 저하 드롭, 세 가지 주요 문제, 즉, 여전히 저가형 많은 수요가 있지만, 또한 시장에 의해 인식 최종 제품의 품질에 대한 것이 더 어렵게 둘째, 원자재, 인건비 , 세 번째는 자동차 소비 업그레이드입니다, 소비자 품질, 브랜드, 기술 능력이 제시하는 새로운 요구, 일반적으로는 자동차 회사가 부품 조달 가격을 줄이기 위해 지속적으로 어떤 물질이, 어려움 많은 중소 기업을 두 배로하고있다 장미 그리고 몇몇 회사는 그런 디자인, 연구 및 개발, 생산 힘이 없다.
"China Auto News": 이러한 추세에 따라 피할 수없는 일련의 기업이 생겨날 것이며 소수의 기업 만이 새로운 시장의 기둥이 될 것입니다. 자동차 전자 회사는 어떻게 자신의 운명을 통제해야한다고 생각합니까?
황 해양 : 시장은 지금 잠시 쉥은 또한 내가 생각하는 그런 운명에 이동 통합뿐만 아니라 자동차 전자 회사, 자동차 부품 기업뿐만 아니라 자동차 브랜드 향해 잘 알려진 브랜드를 이동하지만, 같은 하이 엔드 브랜드 간주 될 수 없습니다 ;. 끊기 쉥 인 이 회사는 중국의 자동차 전자 산업의 선두 주자이지만 세계 자동차 전자 기술의 선두 주자는 아니며 Hangsheng Group이든 Jilin Airlines이든 한 발 더 나아가 야합니다.
지 린 Hangsheng 위치는, 우리가, 사회 품질 자원의 인수 합병 통합을 고려할 것입니다 하이 엔드 오디오, 가전 회사와 잘 알려진 브랜드를 강화하기 위해 하이 엔드 브랜드 개발 경로을 준수하기 위해이 분야에서 '자동차 품질 솔루션 제공'이다 협력, 브랜딩, 하이 엔드 통합은 오늘날 회사가 필요로하는 것과 정확히 같습니다.