春2011年初め、吉林市の北の川は'80「黄海陽は、これまでに就任した後、8または時間はつかの間である。まだ氷と雪である。2014年8月、チ林Hangsheng新しい工業団地のお祝いの式典は、吉林省ハイテクゾーン、ロゴで開催されましたキルギスは重要なステップ「サービスプロバイダのための車両の品質のソリューション」に普通の "カーオーディオ製品のサプライヤから取らLinhang盛になった。2018年、智林Hangshengの販売台数は最近、ダース以上のまま年の高成長率は、5億元にアクセス可能な2019年通期の売上高を期待していた。最近、キルギスLinhang盛に「中国自動車ニュース」記者の旅は、喜びの原因について話をし、詩人海陽をご覧ください。
黄海陽
万里の長城を越えて春の夜はまた、アプリコットTurui劉Hanyan。みゆき8または報酬の野心は、oneworldのメリット少ヤンを移動します。
- 黄海陽
目の瞬きでは、黄海陽はもっと洗練された経験を持っています。
キルギスLinhang盛電子有限公司を務めていましたので、より良い生活を支払うために、新旧の従業員の安定した収入の工場の何百ものを確実にするために、一般的なマネージャー、一方では黄海陽本体の負担彼らの憧れをされた（「ハングシン電子」と呼びます）朱の現実;一方、与えられハング盛グループは、中国の自動車産業はまた、ギターLinhang盛は若い黄海陽用車両のサウンド・ソリューション・プロバイダーを信頼するグローバルなユーザーを戦うためにすることを与えられている、これは本当に簡単ではありません。特に多くの刺激的な外部環境がある場合、我々はまだ製造の最前線にいて、最も難しい車のエレクトロニクスを行うのに苦労することができます。
キルギスLinhang盛に行ってきましたので、黄海陽夜フーも発行時点のもので自分の考えや感情を記録するために、詩の習慣を開発し、「黄海陽の詩集、」彼は、「私は家から離れて数千マイルを所有して喜んで、まだ10代を返す」と言いますおそらく、それは彼の個人的なスタイルであり、肯定的な態度は、国内のカウンターパートと比較して吉林杭城のよりしっかりした安定したパフォーマンスを持っています。
血液を開発し、血液を発達させるためにヨーロッパに行く
「中国オートモーティブ・ニュース」：友人のサークルが絵を作ったとき、今年の途中で、あなたは二つの大きな木箱を渡し、サンプルの数十を取る準備ができてはヶ月前後に変更することを学ぶ、顧客とヨーロッパに行ってきましたどのような結果が来ましたか？
黄海陽： 我々は成功したドイツの公共MEBモジュラー電気駆動プラットフォーム、全世界累計8つのオーディオ製品の同時開発のフォルクスワーゲングループの多くのブランドとモデルを入力する。また、第一汽車紅の月のパッケージボリュームが4,000台、一汽紅旗多様に増加しました新しいモデルの発売は、より多くのステップをもたらします;製品規格と適合要件は、当社の電気音響製品の継続的な成長のためのサポートになります。
（新エネルギー車の、歩行者可聴警報システム）番号が一致PAASシステムは、独自のブランドを提供することに加えて、キャッチアップされてきたが、また、日産との統合の他の外国新世代（サウンドユニット、1のコントローラ）月の供給システムPAASによって認識されていますボリュームはキルギスLinhang盛以上の100万台で、製品ミックスを改善するのに役立ちます次。PAASシステムの売上高の伸びに毎月100万個を超えました。
「中国オートモーティブ・ニュース」：3月12日、チ林Hangsheng深セン研究所（「深セン研究所」という）開口部、何が目的であり、この時間は、新しい研究所の形成の根本的な原因は何ですか？
黄海陽： 深セン研究所の目的の確立は、深センプロの自動車用エレクトロニクスの専門家でコレクションのサイトを促進するために、文化は困難であり、電子製品、自動車、エレクトロニクス、中国東北部での才能の相対的な不足のキルギスLinhang盛プラットフォームを開発する能力を強化し続けることですが、また、便利で効率的なナビゲーションを得ることができます、各細分化の分野でのリーダーであるR＆D担当者がその職務を行う5つのコアの盛グループ本社のサポートリソース深セン研究所（CANアーキテクチャの設計、音および通信アルゴリズム、ソフトウェアとハードウェアの開発や製造など）、およびへこのチームを築いて、優れた才能を選ぶために1年を費やしました。
China Auto News：深セン研究所の持続可能な研究開発能力とサービス能力を確保するための基礎は何ですか？
黄海陽： 深セン研究所の設立は、スタッフの25％を保有を採用し、従業員と企業間の利害のコミュニティを作成するために、75％の株式の持株インセンティブ智林Hangshengの方法、ビジネスコミュニティ、運命のコミュニティ。私はスタートアップ企業として、深セン研究所を見て、初期サポート十分な資金、資源、そして最終的にその決済市場を達成するために、自分の血を持っている能力だけでなく、我々はまた、地域社会に奉仕し、さらに従業員持株を展開する、または自動車産業への投資に重点を導入することができ、ハング盛を果たします戦略的投資家は、多様な持株会社は、技術的なソリューションプロバイダーとして、深セン研究所の事業展開を加速する重要な方法である、オーディオ製品、アンプのアクティブノイズリダクションを開始するためにPASSシステムのプラットフォームを完了する設定されています研究開発、ソフトウェアとハードウェアの設計と製造、また、車両ネットワークプラットフォームの関連技術、さらには人工知能のアプリケーション技術を格納します。
Huang HaiyangはチームをドイツのVolkswagen
コンセプトの改善、それ自体に挑戦
「中国オートモーティブ・ニュース」：2年後、ハング盛グループの急速な発展、智林Hangshengは、最も重要な変更であるか、あなたの意見では、多くの変化を遂げたのか？
黄海陽： 4月上旬、智林Hangshengの高音自動化生産ラインは、式典を起動し、大幅に製造品質と智林Hangshengを高め、システムを渡すために、ほかにも、生産ラインへの供給の毎月千セットを入れてきた、キルギスLinhang盛階に自動化生産ラインを宣言しました数年前に比べて能力が、私たちの最大の変化は、最大の進歩で直接、特にドイツのフォルクスワーゲンや他の国際企業と、電子ビジネス思考の分野への研究開発への伝統的な製造の一般的な認識からのアップグレード、スタッフの概念を強化することですコミュニケーション、私たち自身の欠点がより明確かつ継続的に改善されるのを見てみましょう。
「中国オートモーティブ・ニュース」：このインタビュー、私は工場環境は広く、道路は、フェンス、植物がアップグレードされている、私はいくつかの従業員が直接環境を強化するために、これはとても熱心で、なぜこれらの取り組みに関与していることを聞いて異なりましたか。？
黄海陽： 道路の東側の植物は雨左黄土シルトがたくさんあるので、なぜ失敗する。トリエンナーレ機会を逃した、輝かしいもの、メルセデスベンツ昨年レビューを来たではありません、我々は合格しなかったここで言っています次の高台に工場を建設する別の会社に、雨水がプラントを入力し、私たちの環境が影響を与えた。これは、レッスンで厳格な自動車用エレクトロニクス事業は起こるべきではない。だから、私たちは環境をピット、製造現場を含む一部のハードウェア設備は、リーン管理と継続的な改善を強化し続けながら、再びアップグレードされました。
「中国オートモーティブニュース」：今智林Hangshengは、非常に優れたマーケティング年、利益率も来年の売上目標を高いレベルで維持ままですか。？
黄海陽： 私たちは約400万元の売上高に達する今年、来年は私が約$ 5億であることを願っていますが、確かに存在することが困難な市場全体の成長率は、我々が予想より遅くなり、プラットフォームPASSシステムをサポートしている欧州の自動車会社と製品の将来かなりの需要は、当社の継続的な売上増加を支える基礎となるものです。
吉林Hangshengオートメーションの生産
世界全体を活用する
「中国オートモーティブ・ニュース」：、自動車のエレクトロニクス企業が市場の成長の減速に直面している今年、外資系企業の流入が問題のすべての種類の下で、そのような才能の流れなどの重要な問題の上流のコストを、上昇し、国内市場を加速するために、あなたは、カーエレクトロニクスを考えます企業はどのように開発のペースを把握すべきですか？
黄海陽： 激しい市場競争では、ほとんどの時間は、企業が生き残ることができるのは、ビジネスを獲得することができます。確立し、長期的な開発戦略に準拠し、前進させるために急いではいけない、既存の製品細心の精度はまだ製造業の発展の中核です。
現在の中国の自動車エレクトロニクス市場、三つの主要な問題がある、すなわち、ローエンドの需要の多くは、まだありますが、多くの企業は、低コストの競争を達成するために、この劣化をドロップするだけでなく、市場が認識し、最終製品の品質のために、それはより困難になり、第二に、原材料、人件費一般的に上昇した自動車会社は、部品調達の価格を減らすために継続して、いくつかの材料は、困難は、多くの中小企業が倍増されています。第三は、自動車消費のアップグレード、消費者の品質、ブランド、技術的なスキルは、新たな需要を提唱しています、そして、そのような設計、研究開発、生産力を持たない企業もあります。
「中国オートモーティブ・ニュース」：この傾向の下では、企業の数が存在しなければなら排除された、企業の数が少ないがあるでしょうが、市場の新たな柱となっていますが、自分の運命を制御するために、カーエレクトロニクス事業のだと思いますか。？
黄海陽： 市場統合に向けて移動する、自動車のエレクトロニクス企業、自動車部品企業だけでなく、車両のブランドだけではなく、また、私が考えて、そのような運命に移動します、ハング盛は今やよく知られたブランドですが、ハイエンドのブランドとみなすことはできません;.ハング盛です中国の自動車エレクトロニクス業界の企業の最前線ではなく、世界のカーエレクトロニクス事業の最前線で散歩に。ハング盛グループ、またはLinhang盛智かどうか、全てがステップアップする必要があります。
智林Hangsheng位置は、ハイエンドブランドの開発パスに付着し、このセグメントでは、「車両品質のソリューションプロバイダ」で、私たちは、社会的な品質のリソースの合併や買収の統合を検討する高級オーディオで有名なブランドを強化するため、家電メーカー協力、ブランディング、ハイエンド、統合はまさに企業が現在必要としているものです。