และบีวายเอไม่เหมือนกัน, จะสามารถทำตามขั้นตอนของการพัฒนาของเวลา, คลื่น, และส่วนประกอบรถยนต์ต่างประเทศแบรนด์ที่สูงขึ้น, สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ใหม่ที่จะให้แต่ละ ' หลัก ' อำนาจ! บีวายบีที่จะทำลายผ่านผู

บีบีเอเมื่อเร็วๆนี้ถือแกรนด์รถใหม่ฉิน Pro การประชุม, ปล่อยออกมาในการเปิดตัวของชื่อสำหรับ "ชั้นนำระดับโลกใหม่แพลตฟอร์ม," ลักษณะแรกของบีวาย IGBT, ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าบีวายเออย่างเป็นทางการจะทำการวิจัยอิสระและพัฒนาของเทคโนโลยี IGBT เป็นหลักการแข่งขัน. บีวายไอประกาศการพัฒนาของตัวเองของอุปกรณ์ไฟฟ้า IGBT เป็นครั้งแรกในการเปิดตัวรถใหม่

ในฐานะที่เป็น ' CPU ' ของระบบพลังงานยานยนต์, เทคโนโลยี IGBT ยานยนต์ได้รับการผูกขาดจากวิสาหกิจต่างประเทศ, แม้ว่าบีวายซีได้นำมาใช้การวิจัยอิสระและการพัฒนาของโมดู IGBT ตั้งแต่ก่อนหน้ารูปแบบพลังงานใหม่หลายเช่นฉิน, ถังยังไม่เผย.

ทำไมบีวายดีเลือกที่จะใช้การวิจัยของตัวเองและการพัฒนาของผลิตภัณฑ์ IGBT เป็นครั้งแรกในการเปิดตัวรถใหม่? ครั้งแรก, IGBT เป็นยานพาหนะพลังงานใหม่ ' CPU ' สำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่และมีการวิจัยอิสระและการพัฒนาของอุปกรณ์ IGBT ที่จะทำลายผ่านการผูกขาดเทคโนโลยีในต่างประเทศเพื่อให้ดีบีดีพลังงานใหม่เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์จะไม่ชอบอีกต่อไปเป็นเทคโนโลยี DM ใหม่

หนึ่งในความสามารถหลักของรถถังพลังงานใหม่ของบีวายไอ ครั้งที่สอง, บีวายดีตอนนี้มีรถยนต์ภายในประเทศแรก igbt ทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม, รวมทั้งการออกแบบชิ igbt, เวเฟอร์ผลิต, โมดู encapsulation, การทดสอบการจำลองและการทดสอบยานพาหนะ. นอกจากนี้ข้อมูลแสดงรถ IGBT ความจุที่โหลดได้มากกว่า๖๐๐,๐๐๐, บีวายดีมีการใช้ผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ของข้อมูลที่วัดประสิทธิภาพที่มั่นคงคุณภาพที่ดีเยี่ยม

มันสามารถเห็นได้ว่าการวิจัยที่เป็นอิสระและการพัฒนาของเทคโนโลยี IGBT ได้ทำให้ความคืบหน้ามาก, กับความสามารถในการแข่งขันกับแบรนด์ต่างประเทศ. ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของพลังงานใหม่อุตสาหกรรมยานยนต์, ความต้องการและความต้องการของส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์ยานยนต์ใหม่ยังมีความก้าวหน้ากับเวลา.

และบีวายเอไม่เหมือนกัน, จะสามารถทำตามขั้นตอนของการพัฒนาของเวลา, คลื่น, และส่วนประกอบรถยนต์ต่างประเทศแบรนด์ที่สูงขึ้น, สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ใหม่ที่จะให้แต่ละ ' หลัก ' อำนาจ! บีวายบีที่จะทำลายผ่านผูกขาดต่างประเทศ, การวิจัยอิสระและการพัฒนาของ IGBT แสดงรายการแข่งขันหลัก