BYDは最近、絵の上に「新エネルギープラットフォームのグローバルリーダー」と題する会議に掲載さ、壮大な新しい車秦プロの会議を開催し、初めてBYD IGBTは、おそらくそれは、BYD正式に独立した研究開発のIGBT技術をマークコア競争力に挙げられます。
新しい会議におけるBYD初めて使用したIGBTパワーデバイスを発表しました自社開発BYDが長いなど秦などの新エネルギー車の番号の前に、唐が採用されているが、長い外国企業が独占してきた自動車の電源システム「CPU」、自動車のIGBT技術として独立して開発されたIGBTモジュールですが、公表しませんでした。
なぜ、BYDは、自社開発のIGBT製品を使用して、新しい車の市場の宣伝会議で初めて選択しましたか？
まず、BYD独立した研究開発IGBTデバイス、新エネルギー車のために不可欠な、新しいIGBTのエネルギー車「CPU」としてコア半導体技術BYD新エネルギー車は、もはや他の人によって制御されて作っていない、外国技術の独占を破るために、DMになってきて技術に、新しいE-プラットフォーム、BYD新エネルギー車のコア競争力の一つ。
第2に、BYDは現在、IGBTチップ設計、ウェハ製造、モジュールパッケージング、シミュレーション試験、車両試験を含む国内初の自動車用IGBT産業チェーンを有しています。 BYDは、測定データ、安定した性能、高品質を使用した多数の製品を有しており、BYDの独立したIGBT技術の研究開発は大きな進歩を遂げており、海外のブランドと競争する能力があることがわかります。
新エネルギー自動車産業の急速な発展に伴い、新エネルギー自動車、半導体部品を必要とし、需要も時代とともに進歩している。BYDは、倍のペースを追跡することができるようになりますどのような風と波ではなく、海外の自動車部品ブランド競争するためには、新しいエネルギー自動車業界のすべての「コア」パワーを提供してください！
BYDは最近、絵の上に「新エネルギープラットフォームのグローバルリーダー」と題する会議に掲載さ、壮大な新しい車秦プロの会議を開催し、初めてBYD IGBTは、おそらくそれは、BYD正式に独立した研究開発のIGBT技術をマークコア競争力に挙げられます。
新しい会議におけるBYD初めて使用したIGBTパワーデバイスを発表しました自社開発BYDが長いなど秦などの新エネルギー車の番号の前に、唐が採用されているが、長い外国企業が独占してきた自動車の電源システム「CPU」、自動車のIGBT技術として独立した研究開発IGBTモジュールが、アウトリーチませんでした。
なぜ、BYDは、自社開発のIGBT製品を使用して、新しい車の市場の宣伝会議で初めて選択しましたか？
まず、BYD独立した研究開発IGBTデバイス、新エネルギー車のために不可欠な、新しいIGBTのエネルギー車「CPU」としてコア半導体技術BYD新エネルギー車は、もはや他の人によって制御されて作っていない、外国技術の独占を破るために、DMになってきて技術に、新しいE-プラットフォーム、BYD新エネルギー車のコア競争力の一つ。
第2に、BYDは現在、IGBTチップ設計、ウェハ製造、モジュールパッケージング、シミュレーション試験、車両試験を含む国内初の自動車用IGBT産業チェーンを有しています。 BYDは、測定データ、安定した性能、高品質を使用する多数の製品を有しており、BYDの独立したIGBT技術の研究開発は大きな進歩を遂げており、海外のブランドと競争する能力を持っていることがわかります。
新エネルギー自動車産業の急速な発展に伴い、新エネルギー自動車、半導体部品を必要とし、需要も時代とともに進歩している。BYDは、倍のペースを追跡することができるようになりますどのような風と波ではなく、海外の自動車部品ブランド競争するためには、新しいエネルギー自動車業界のすべての「コア」パワーを提供してください！
