ووفقا لبيانات متاحة للجمهور، القوة الصينية قدرة البطارية 2016-2017 بلغ 101 كيلو واط، 154 كيلو وات ساعة. 2018 ومن المتوقع الطاقة الإنتاجية الآن إلى 168GWH. ولكن من ناحية أخرى، على الرغم من أن الصينية الجديدة إنتاج الطاقة المركبة في 2018 كانت أكثر من مليون إنه حدث محتمل ، ولكن شحنات طاقة البطارية لن تصل إلا إلى 45 جيجاواط.
وأكثر من 350٪ من نمط العرض وانعكاس الطلب سيكون موضوع إعادة هيكلة صناعة لبعض الوقت. مع المحفزات سياسة الاحترار، ومتطلبات كثافة الطاقة البطارية مزيد من التحسين. وفي هذا السياق، وعدد من الشركات ذات الصلة البطارية من 2016 160 انخفض المنزل إلى أقل من 90 عام 2017.
هذا العام خلال الفترة من يناير حتى مايو، بلغت مجموع القدرة المركبة من حوالي طاقة البطارية 12.67GWh، بزيادة قدرها 224 في المئة القدرة بعد تثبيت من وجهة نظر الشركات، والقدرة مجموع المثبت من أكبر عشر شركات البطارية تضيف ما يصل الى 3.83GWh، عن النسبة الإجمالية وصلت 85٪.
حجة الليثيوم مادة الفوسفات والحديد والثلاثي طويلة. عام 2017، يثيوم فوسفات الحديد وثلاثي خلية المهيمنة في الحمل الكلي للسيارة، و 95٪ منها بطارية ثلاثية المحاسبة 43.12٪، وهو ما يمثل الليثيوم فوسفات الحديد 49.44٪. ومع ذلك، ومدى الطلب القيادة والسياسة كثافة الطاقة بطارية لتحسين تدريجيا. توازن بين الاثنين قد كسر أخيرا في مجال البطارية تحميل 2017 ثلاثة يوان بطارية قدرة التحميل من 16.05GWh، التطبيق الرئيسي في سيارات الركاب الكهربائية النقية التي كانت نسبة دعم الركاب الكهربائية 56.14٪ نسبة دعم السيارة الكهربائية المخصصة 34.87٪. قدرة التحميل من يثيوم فوسفات الحديد 18.00GWh، في وبلغ دعم الحافلات الكهربائية إلى أكثر من 70٪، وكمية من التبعية للركاب كهربائي مستقر نسبيا، حافظت على حوالي 16٪ في كمية مطابقة المكونات في سيارة هجينة في اتجاه الانخفاض.
ووفقًا للبيانات ، يوجد حاليًا 22 شركة دعم للبطاريات في 73 طرازًا من طرازات السيارات الكهربائية الصرفة مع سرعة قيادة متواصلة تبلغ 400 كيلومتر أو أكثر ، ومن بينها 20 شركة مجهزة بالبطاريات ثلاثية الأبعاد ، من منظور مسارات تقنية البطارية ، وصلت 73 طرازًا إلى نفس المستوى. أو أكثر من 400 كيلومتر من طرازات السيارات الكهربائية النقية مع بطاريات ثلاثية حيث أن الطرق التقنية تمثل 83٪ ، وشكلت طرق تقنية أخرى: بطارية ليثيوم فوسفات الحديد 10٪ ، بطارية ليثيوم متعددة المكونات 4٪ ، غير ملاحظ بطارية الليثيوم نوع مينغ بطارية 3 ٪ ، ويمكن ملاحظة أن المسار التقني الحالي للبطارية ثلاثية آمنة وواعدة ، حتى BYD ، التي تستخدم للسيطرة على فوسفات الحديد الليثيوم ، قد تغير اتجاهها.
