С запуском нового энергетического плана нынешняя поддержка страны новой энергией вызвала безудержное расширение новых энергетических материалов, таких как фосфат лития и тройные материалы в промышленности. В частности, в этом году было запущено много внутренних проектов по производству феррофосфора. Этот шаг, безусловно, принесет весну в мокрое шлифовальное оборудование, которое является важным шлифовальным машином в процессе производства литиевого фосфата железа.
С одной стороны, литиево-ионные аккумуляторы стали важным типом силовой батареи для новых энергоносителей, а взрыв новой энергетической автомобильной промышленности открыл пространство для роста литий-ионных батарей. Нано-песчаные мельницы приносят огромное пространство для развития. С другой стороны, выход на автомобильный рынок с оригинального рынка бытовой электроники требует совершенствования комплексных возможностей литий-ионных предприятий, а также эффективности работы предприятий, стоящих за ними, также значительно улучшится. Нано-песчаная мельница.
Стоимость литиево-ионных аккумуляторных батарей для автомобилей по-прежнему имеет большую возможность для снижения. В идеальных условиях на сегодняшний день стоимость литий-ионных аккумуляторных батарей снижается на 40%: с одной стороны, это снизит государственные субсидии для новой автомобильной промышленности. Полезность развития делает этот путь более ориентированным на рынок, а с другой стороны, предприятия, обладающие хорошей способностью контролировать затраты, будут выделяться в конкуренции при условии удовлетворения требований к качеству рынка.
Промышленность с оптимизмом смотрит на расширение емкости литиево-ионных батарей, но также и осторожна. С точки зрения производства продукции мы разделили возможности производителей литиево-ионных аккумуляторов на три уровня: от низкого до высокого:
1) иметь достаточную мощность;
2) иметь конкурентоспособные технические возможности;
3) Имейте ведущий рынок и даже возглавляйте технические возможности рынка.
