Com o novo programa de energia começou, actualmente forte apoio do país para novas fontes de energia, levou à expansão desenfreada de novos materiais de energia na indústria de fosfato de ferro de lítio, materiais ternários, particularmente a produção de fosfato de ferro em um monte de projetos este ano, doméstica que esse movimento irá criar a mola como equipamento de moagem por via húmida, lixar processo de produção de fosfato de ferro de lítio máquina nano é essencial lixadeira.
Inicie o novo mercado automóvel energia, indústria de bateria de lítio-ion entrou numa nova idade de ouro. Por um lado, as baterias de iões de lítio têm se tornado uma importante tipos de baterias de energia nova, energia nova indústria automobilística quebrou as baterias do carro de lítio-íon para o crescimento. Mas também para nano sander enorme espaço para o desenvolvimento. por outro lado, a partir do original para entrar no mercado de eletrônicos de consumo, o mercado de automóveis, a necessidade de melhorar a capacidade abrangente de negócios de lítio, por trás da eficiência operacional da empresa também melhorou significativamente, mais evidente A indústria de moinhos de areia nano.
O custo das baterias de íons de lítio para automóveis ainda tem um grande espaço para declínio Em circunstâncias ideais, ainda há mais de 40% de redução no custo atual das baterias de íons de lítio: por um lado, isso enfraquecerá os subsídios do governo para a nova indústria automobilística. A utilidade do desenvolvimento torna o caminho mais orientado para o mercado, por outro lado, espera-se que as empresas com boa capacidade de controle de custos se destaquem na concorrência, sob a condição de atender aos requisitos de qualidade do mercado.
A indústria está otimista em relação à expansão da capacidade da bateria de lítio, mas também é cautelosa.Do ponto de vista da fabricação de produtos, dividimos as capacidades dos fabricantes de baterias de lítio em três níveis: baixo a alto:
1) Ter capacidade suficiente;
2) Possuir capacidades competitivas de engenharia;
3) Ter o mercado principal e até mesmo liderar as capacidades técnicas do mercado.
