새로운 에너지 계획의 발족과 함께, 국가의 현재 새로운 에너지에 대한 지원은 리튬 철 인산염과 같은 새로운 에너지 재료와 업계의 삼원 물질의 광적인 팽창을 촉발 시켰습니다. 특히, 많은 페로 인산 생산 프로젝트가 올해 시작되었습니다. 이러한 움직임은 인산 철 리튬의 생산 과정에서 필수적인 샌더 (sander) 인 습식 분쇄 장비에 스프링을 가져올 것입니다.
새로운 에너지 자동차 시장은 리튬 이온 전지 산업은 한편으로, 리튬 이온 배터리가되고 있습니다 중요한 새로운 에너지 배터리 종류에. 새로운 황금 시대를 입력했다 시작, 새로운 에너지 자동차 산업뿐만 아니라합니다. 성장을위한 자동차 리튬 이온 배터리 개방 파산 나노 개발을위한 엄청난 공간을 샌더. 한편, 원본과 소비자 가전 시장, 자동차 시장에 진입, 기업 운영의 효율성 뒤에 리튬 사업의 종합적인 능력을 업그레이드 할 필요도 크게 향상되며, 더 분명 나노 샌드 밀 산업.
한편으로,이 새로운 에너지 자동차 산업에 대한 정부 보조금을 약화 : 공간에서 큰 이상적인 경우 추정의 공간 감소, 현재의 리튬 이온 배터리 비용뿐만 아니라 40 % 이상 감소가 자동차 리튬 이온 배터리의 비용 유틸리티, 더 시장 지향적 인 경로의 개발, 좋은 비용 관리와 함께, 시장 상황의 품질 요구 사항을 충족하기 위해 다른 한편으로는, 회사는 경쟁에서 눈에 띄는 것으로 예상된다.
리튬 이온 배터리 생산 능력 확장을위한 산업 낙관하지만보기의 단일 제품 생산 지점의 측면에서 또한주의, 우리는, 로우에서 하이로 세 단계로 나누어 져 한 기업의 리튬 이온 배터리 생산 능력이 될 것입니다 :
1) 충분한 용량을 가져야한다.
2) 경쟁력있는 엔지니어링 역량을 갖추어야한다.
3) 시장을 선도하고 시장의 기술적 역량을 이끌어 라.
