El 19 de septiembre de 2018, Cummins trajo una serie de nuevos productos al IAA 2018, la primera solución de sistema de energía eléctrica híbrida enchufable PowerDrive y tecnología innovadora para lograr cero emisiones de óxidos de nitrógeno y reducir la huella de carbono. Una variedad de productos de motor.
Sistema híbrido eléctrico multiusos Estreno mundial de PowerDrive: energía de múltiples fuentes para satisfacer más necesidades de los clientes
En este espectáculo, el sistema de potencia híbrido eléctrico multipropósito de Cummins, PowerDrive, es el primero del mundo en satisfacer las necesidades de las aplicaciones diversificadas de trabajo liviano, mediano y pesado. Este sistema híbrido exclusivo está instalado en una exhibición de Kenworth en el stand de Cummins. En el camión híbrido eléctrico multiusos T370. Como la mayoría de los sistemas híbridos multipropósito en el mercado hoy en día, los sistemas Cummins PowerDrive están disponibles en versiones paralela y en serie. PowerDrive reemplaza las cajas de cambios tradicionales y los interruptores en dos híbridos. El modo se cambia en tiempo real entre los dos modos eléctricos puros para optimizar el tren de transmisión para una economía de combustible óptima en cualquier situación de conducción. Este vehículo también está equipado con calidad de energía en el nivel de calidad de la red para cargar otros vehículos. Se configura como una grúa de rescate accionada por motor eléctrico o eléctrico.
Según Tom Linebarger, presidente y director ejecutivo de Cummins Inc., el equipo que lleva el sistema Cummins PowerDrive ha viajado más de 6 millones de millas (10 millones de kilómetros) en los EE. UU. Y China, y comenzará a trabajar en ello en un futuro próximo. El sistema fue introducido al mercado europeo.
Julie Furber, Directora Ejecutiva de Cummins Electric Power Division, dijo: "Cien años de herencia, para lograr clientes. Cummins demostró una vez más que estamos cambiando el modo de transporte en el futuro. Ofrecemos a los clientes las soluciones de sistemas de energía más diversas y avanzadas con capacidades de servicio integrales. '.
"Las características inteligentes, versátiles y compactas del sistema Cummins PowerDrive permiten a nuestros clientes de motores de carretera responder de manera flexible a las diferentes necesidades comerciales y del mercado. Cummins ahora está listo para ofrecer el último sistema PowerDrive a través de los socios OEM. Esperamos explorar cómo aprovechar el paquete compacto y ligero de PowerDrive, permitiendo a los OEM producir vehículos eléctricos enchufables que satisfacen diferentes necesidades sin comprometer el rendimiento del vehículo y el rango de crucero.
Lanzamiento de la tecnología de emisión cuasi cero de óxido de nitrógeno diesel en el futuro: el diesel sigue siendo la principal fuente de energía en el futuro
En el escaparate técnico de esta exposición, Cummins destacó un sistema de control de emisiones conceptual que puede reducir las emisiones a niveles sin precedentes e incluso cumplir con los estándares de emisiones de Euro 7 que se espera implementar en la próxima década. El sistema de control de emisiones conceptual, combinado con la última tecnología electrónica inteligente, representa otro salto revolucionario en los motores diesel.
Tim Proctor, director ejecutivo de Cummins Product Management and Market Innovation, dijo: "Este sistema innovador puede mejorar la economía de combustible y reducir aún más los óxidos de nitrógeno y las emisiones de partículas. Varios otros Cummins se desarrollaron para reducir las pérdidas por fricción y fricción. La tecnología innovadora también continuará promoviendo el desarrollo de motores diésel de una manera más eficiente en términos de energía. Además, al mejorar la función de la herramienta de diseño y el uso de materiales avanzados como los materiales compuestos, al mismo tiempo que se mantiene la resistencia, se reduce el peso de las piezas y se mejora la eficiencia de trabajo del vehículo.
Proctor dijo: "Aunque Cummins está en plena marcha en los proyectos de electrificación, otro mensaje clave que queremos transmitir en el IAA es que los motores diésel no se están estancando. A medida que nuestra tecnología avanza, creemos que en el futuro previsible, El diesel sigue siendo la principal fuente de energía en el sector de vehículos comerciales. Cummins se compromete a proporcionar la solución de energía adecuada basada en los diferentes modelos de vehículos, ciclos de misión y requisitos comerciales del cliente.
Cummins está desarrollando este sistema conceptual de control de emisiones que combina la gestión del aire turboalimentado y el tratamiento posterior del escape en un solo sistema de acoplamiento ajustado con la nueva tecnología de control de turbina rotativa (RTC). Este nuevo diseño aprovecha Cummins en el aire. Y la última tecnología en el campo de la gestión térmica permite que casi todas las emisiones de óxido de nitrógeno se conviertan rápidamente en gases limpios después de ser sometidos a un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR).
El progreso de Cummins no se limita a las mejoras de hardware. Cummins continúa innovando y mejorando la funcionalidad de los sistemas de conectividad inteligente, permitiendo el monitoreo remoto en tiempo real de los dispositivos en uso, reportando el estado operativo en tiempo real y realizando servicios de calibración y reparación remotos para mejorar los vehículos. Tiempo de actividad, reduciendo los costos del ciclo de vida. Cummins acelerará aún más el desarrollo de la tecnología digital en el futuro, reforzará las funciones de gestión y soporte de la personalización inteligente remota y ayudará a los gerentes de flotas a impulsar los hábitos de conducción, las condiciones de las carreteras y las coordenadas geográficas de acuerdo con las necesidades únicas de varias empresas. , personalización del poder y la velocidad.
Además, la tecnología de conducción asistida inteligente con visión de futuro Cummins ADEPTTM desbloquea por completo el potencial de automatización del tren motriz y permite que el conductor se convierta en un experto, la economía de combustible se puede aumentar aún más en un 6%. Aspectos funcionales, control de crucero predictivo, Utilice el sistema GPS del vehículo para observar la condición de la carretera 2 km por delante del vehículo y ajuste la velocidad de acuerdo con el terreno en el frente. La tecnología SmartCoast puede ajustar el tren motriz a la posición neutral en la sección cuesta abajo y utilizar el impulso del vehículo para ahorrar combustible. SmartTorque2 se calcula en tiempo real. El par preciso requerido para que la carga útil del camión minimice los cambios descendentes.