19. September 2018, Cummins eine Vielzahl neuer Produkte vorgestellt bringen IAA 2018 die Weltpremiere der Powerdrive-Plug-in Hybrid-Elektro-Antriebslösungen und Quasi-Null-Emissionen von Stickoxiden kann die Kohlenstoff-Fußabdruck der innovativen Technologie zu reduzieren, erreicht werden und demonstriert Eine Vielzahl von Motorprodukten.
Mehrzweck-Elektro-Hybridsystem PowerDrive-Weltpremiere: Multi-Source-Power für mehr Kundenbedürfnisse
In dieser Show, Powerdrive Weltpremiere Elektro-Hybrid-System Multi-Purpose Cummins, kann das System die leichte, mittelschwere und schwere vielfältigen Anwendungsanforderungen erfüllen. Dieses einzigartige Hybrid-System, ausgestattet Cummins Stand in einem zentralen Display Kenworthy Chi T370 auf Elektro-Hybrid-Mehrzweck LKW. vielseitig und die meisten Hybridsysteme auf dem Markt, wie Cummins Power Drive System bietet zwei Arten von Parallel- und Serien. Power Drive ersetzt die herkömmliche Übertragung und Schalter in beide Hybrid zwischen zwei reinen elektrischen Betrieb und Echtzeit-Schaltmodus des Übertragungssystems zu optimieren, können die beste Kraftstoffwirtschaftlichkeit in jeder Fahrsituation erzielen. Dieses Fahrzeug ist auch für andere Fahrzeuge zu erzielen, das Qualitätsniveau von Netzabgabeleistung, Lade konfiguriert sind, sondern kann auch Es ist als ein Rettungskran mit Elektro- oder Motorantrieb konfiguriert.
Nach Cummins Chairman und CEO Rambo Text (Tom Linebarger) sagte auf einer Pressekonferenz, angetrieben durch Cummins Power Drive System Flotte hat in den Vereinigten Staaten und China mehr als 600 Millionen Meilen gereist (zehn Millionen Kilometer), beginnt bald die Das System wurde auf dem europäischen Markt eingeführt.
Julie Furber, Geschäftsführer von Cummins Stromgeschäft, sagte: ‚hundert Jahre Erbe, den Erfolg unserer Kunden. Cummins erneut unter Beweis gestellt, dass wir die Zukunft des Verkehrsträgers. Mit unseren umfassenden Service-Funktionen ändern sie, um die Kunden mit den unterschiedlichsten, die fortschrittlichsten Stromsystemlösungen ".
‚Cummins Power Drive System mit seinem intelligenten, Mehrzweck-, kompakten Eigenschaften machen unsere Straßen Motoren flexibel auf die Bedürfnisse der verschiedenen Kunden und verschiedenen Märkte Geschäft reagieren zu können. Cummins ist nun bereit, die neuesten Systeme über OEM-Partner Powerdrive zur Verfügung zu stellen wir freuen uns darauf, zu untersuchen, wie die Vorteile Power Drive kompakte Verpackung und geringes Gewicht zu nehmen, so dass OEMs Elektroautos in Steck produzieren unterschiedliche Bedürfnisse zu erfüllen, ohne die Fahrzeugleistung zu beeinträchtigen und Kilometerstand. "
Freigabe der zukünftigen Diesel-Stickoxid-Quasi- Zero-Emissionstechnologie: Diesel ist auch in Zukunft die Hauptkraftquelle
In den technischen Aspekten dieser Ausstellung zeigen, enthüllen Cummins ein konzeptioneller Schwerpunkt des Emissionskontrollsystemes. Dieses System Emissionen bisher unerreichtes Niveau reduzieren und sogar erfüllt die Euro-Emissionsnormen zu erwarten sieben über die nächsten zehn Jahre durchzuführen. Cummins diese Das konzeptionelle Abgasreinigungssystem, kombiniert mit der neuesten intelligenten Elektroniktechnologie, stellt einen weiteren revolutionären Schritt bei Dieselmotoren dar.
Cummins Tim Proctor Produktmanagement und Innovation, sagte Markt Executive Director ‚, während dieses innovative System kann weiterhin NOx- und Partikelemissionen reduzieren, den Kraftstoffverbrauch verbessern. Cummins andere mehrere entwickelt zur Reduzierung ziehen und Reibungsverluste innovative Technologie, wird auch weiterhin die Dieselmotoren-Entwicklung auf eine energieeffizientere Richtung fahren. weiter, indem die Design-Tool-Funktionalität und die Verwendung von Verbundwerkstoffen und anderen fortschrittlichen Materialien zu erhöhen, während die Festigkeit beibehalten wird, Teil Gewicht zu reduzieren, um weitere Fahrzeugeffizienz‘zu verbessern.
Proctor sagte: ‚Obwohl Cummins Elektrifizierungsprojekte in vollem Gang durchgeführt werden, aber wir wollen eine andere kritische Informationen in der IAA gefördert wird, hat der Dieselmotor nicht ins Stocken geraten. Da unsere technologischen Fortschritte, wir glauben, dass in absehbarer Zeit, Diesel stellt immer noch die wichtigste Kraftquelle im Nutzfahrzeugsektor dar. Cummins hat es sich zur Aufgabe gemacht, basierend auf den verschiedenen Fahrzeugmodellen, Einsatzzyklen und Geschäftsanforderungen des Kunden die richtige Stromversorgungslösung bereitzustellen.
Cummins entwickelt dieses konzeptionelle Abgasreinigungssystem, das Turbolader-Luftmanagement und Abgasnachbehandlung in einem einzigen Tight-Coupling-System mit neuer RTC-Technologie kombiniert, die Cummins in der Luft nutzt. Und die neueste Technologie auf dem Gebiet des Wärmemanagements ermöglicht, dass fast alle Stickoxidemissionen schnell in saubere Gase umgewandelt werden, nachdem sie einem selektiven katalytischen Reduktionssystem (SCR) unterzogen wurden.
Cummins hat Fortschritte auf dem Gebiet gemacht ist nicht auf die Hardware-Upgrade beschränkt. Cummins durch kontinuierliche Innovation, um die Funktion des intelligenten Verbindungssystem zu verbessern, die Remote-Echtzeit-Überwachung der Nutzung von Geräten, Betriebsstatusmeldungen in Echtzeit und Fernkalibrierung und Reparaturdienstleistungen zu verbessern Fahrzeug ermöglicht uptime, Lebenszykluskosten senken. Cummins Zukunft wird die Entwicklung der digitalen Technologie beschleunigen und Intelligenz individuelle Unterstützung und Remote-Management-Fähigkeiten stärken Flottenmanager auf die einzigartigen Bedürfnisse aller Arten von Unternehmen zu helfen, Fahrer Fahrgewohnheiten, Straßenverhältnisse und geographische Koordinaten Personalisierung von Kraft und Geschwindigkeit.
Darüber hinaus ermöglicht die vorausschauende Smart Assisted-Drive-Technologie von Cummins ADEPT ™ eine vollständige Automatisierung des Antriebsstrangautomatisierungspotenzials und ermöglicht es dem Fahrer, ein Experte zu werden, der weitere Kraftstoffverbrauch kann um 6% gesteigert werden. Funktionelle Aspekte, Predictive Cruise Control, das Fahrzeug GPS-System, das nach vorn schaut zwei Kilometer Straßenzustand des Fahrzeugs verwendet wird, und genau die Geschwindigkeit anpassen voraus Gelände nach. SmartCoast Technologie in der Gefällestrecke wurde der Antriebsstrang in eine neutrale Position eingestellt, mit der Fahrzeugdynamik fahren, Kraftstoffeinsparungen. SmartTorque2 in Echtzeit berechnet wird Das präzise Drehmoment, das für die LKW-Nutzlast erforderlich ist, um Rückschaltungen zu minimieren.