10月4日、省人民代表大会に答えるために、省発展改革委員会から学んだ2017年末までに約60,000充電山を構築するために、昨年末、広東省のように、提案、州の新エネルギー車は累計20万人以上の利用を促進現車の山よりも約60,000のおよそ690充電ステーションを構築している、駅38を充電する都市間高速道路を、（民間の充電杭を含まない）杭を充電し、;これは約145800を充電純粋な電気自動車の山を再充電する必要があります1：2.4に達し、全体としての省は、電気自動車の充電のニーズを満たしています。
現時点では、広東省は、ダウン年次計画の下での自治体に、充電設備月例報告システムを確立しているし、省エネ目標の責任評価と評価範囲の街に組み込まれ、国の建設をスピードアップするために促します。
インフラ計画の充電広東省電気自動車によると、2020年までに、県はおよそ41万省の電気自動車の充電を満たすために（幹線道路、高速充電ステーションを含む）ステーション1420、350,000の構築された分散型充電杭を、充電建て需要、公共の電気自動車充電杭と1以上の比率：5珠江デルタ地域、1.7または以上の東部西部北エリア。
工事の進捗を加速するために、省発展改革委員会は、その応答で述べて、それが明確な充電施設の年間計画のタスク、さらにコンパクト化都市の主要な責任にした。計画内容や年間の政府の仕事の要件をよると、次の充電施設分解年次計画に到達します自治体、充電設備の設置は、効果的な対策を取るために責任を実装するために、すべての地方自治体、地方運輸グループとグリッド企業を促し、市政府の範囲のターゲット責任の評価と審査を節約省エネルギーに充電インフラ毎月の作業メカニズムを提出し、電気自動車担当の周りのインフラ開発を推進します。
現時点では、広東省、2016 - 施設の建設手当（国や地方の賞を含むが、補助金を補完）充電され2016-- 2018年、インフラは2020年に助成されるように充電定格出力電力に応じて、それは、DC杭高くない550より元/キロワットであります100元/キロワット助成より高くないACパイル。地域の状況に応じて領域の特定の基準を決定するために、自治体を助成。