Le 4 octobre, la Commission du développement et de la réforme de la province répondit aux recommandations des représentants du congrès populaire de la province qu'à la fin de l'année dernière, environ 60 000 piles de chargement avaient été construites dans la province du Guangdong et qu'à la fin de 2017, plus de 200 000 véhicules avaient été promus. Parmi eux, il y a environ 145 800 véhicules électriques purs qui doivent être chargés avec des piles de chargement, environ 690 stations de charge ont été construites, 38 stations de charge interurbaines ont été construites et les piles de charge (à l'exclusion des piles de charge privées) sont d'environ 60 000. A atteint 1: 2,4, a en général répondu aux besoins de recharge de véhicules électriques de la province.
À l’heure actuelle, la province du Guangdong a mis en place un système de rapports mensuels pour les installations de chargement.Le plan annuel est décomposé et atteint les villes, et fait partie du champ d’évaluation de l’évaluation de la responsabilité de la ville en matière d’économie d’énergie, et invite toutes les localités à accélérer la construction.
Selon la planification de l'infrastructure de chargement des véhicules électriques dans la province du Guangdong, d'ici 2020, 1 420 bornes de recharge (y compris les bornes de recharge rapide pour autoroutes) seront construites dans la province et environ 350 000 piles de recharge distribuées seront construites pour permettre le chargement d'environ 410 000 véhicules électriques dans la province. Dans la région du delta de la rivière des Perles, le rapport entre les piles de chargement publiques et les véhicules électriques n’est pas inférieur à 1: 5 et les régions de Yuedong, Yuedong et Yuebei ne sont pas inférieures à 1: 7.
Afin d'accélérer les travaux de construction, la commission provinciale du développement et de la réforme a indiqué dans sa réponse que les tâches de planification annuelles des installations de chargement avaient été clarifiées et que la responsabilité principale de la municipalité avait été réduite. Le plan annuel pour la construction des installations de chargement était divisé Chaque ville établit un mécanisme de rapport mensuel pour la construction d'installations de charge et intègre la construction d'une infrastructure de charge de véhicule électrique dans le champ d'application de l'évaluation de la responsabilité du gouvernement provincial en matière de réduction de la consommation d'énergie. Promouvoir la construction d'infrastructures de recharge dans le pays.
À l'heure actuelle, la province du Guangdong subventionne l'infrastructure de chargement de 2016 à 2020. La norme de subvention pour la construction d'installations de chargement (y compris les récompenses nationales et les subventions provinciales) pour 2016-2018 est basée sur la puissance de sortie nominale, c'est-à-dire que la pile DC ne dépasse pas 550 yuans / kW. Le montant de la subvention à remplacer ne dépasse pas 100 yuans / kW. Chaque ville détermine les normes de subvention spécifiques à la région en fonction des conditions locales.