Según informes de medios extranjeros, Tesla vendió 83,500 vehículos eléctricos en el tercer trimestre de este año, aproximadamente el doble que en el segundo trimestre, de los cuales Tesla entregó un total de 55,840 autos Modelo 3 en el último trimestre y el Model S entregó 14,470 vehículos. , Modelo X es de 13.190 vehículos.
Para el gerente general de Tesla, Musk, el fuerte aumento en las ventas en el tercer trimestre también es un hito. En agosto de este año, Musk dijo que consideraría la exclusión de Tesla y dijo que los fondos están en su lugar. La Comisión (SEC) realizó una investigación de fraude y las dos partes llegaron a un acuerdo en septiembre. Musk y Tesla pagarán una multa de 20 millones de dólares y Mask renunciará como presidente de Tesla.
En el tercer trimestre, Tesla produjo un total de 53,239 modelos 3, lo que estaba dentro del rango de 50,000 a 55,000 previsto anteriormente por Tesla. Además, otros 8,048 modelos 3 se envían a los consumidores. Cierre en el último trimestre Al final del día, Tesla y sus partidarios están haciendo todo lo posible para aumentar la entrega. Los propietarios del Modelo 3 continúan ayudando a responder las preguntas de los consumidores en los concesionarios y centros de servicio. Además, Tesla también ofrece programas gratuitos de carga y referencia. Y otras medidas para promover las ventas.
El 16 de septiembre, Musk dijo que el problema principal de Tesla había pasado del cuello de botella de producción a "entregar el infierno". Lo siento, hemos ingresado al infierno de logística de entrega del infierno de producción, pero este problema es más fácil de tratar. Está avanzando rápidamente, y este problema se resolverá pronto ". Sin embargo, Musk también dijo que en comparación con la capacidad de producción, la escasez de vehículos de transporte de vehículos es fácil de resolver.
Debido a la fricción comercial entre China y los Estados Unidos, Tesla dijo que las ventas en China pueden tener problemas importantes, por lo que tiene que acelerar su plan de inversión para su planta de Shanghai. La desventaja del costo actual es de aproximadamente 55% a 60%. 'Para compensar la desventaja competitiva con otros fabricantes de automóviles que disfrutan de un 15% de aranceles de importación, Tesla acelerará la construcción de su planta de Shanghai.