弱い経済成長と中米貿易摩擦の影響により、より多くの第三四半期で初めての四半期減少の年より中国でのGMの販売は、GMは、中国では835、934台を販売し、前年同期14.9％で大幅に減少しました。同社は、これは全体的な自動車市場「弱い」とビュイックブランドの新しいエンジンシステムの問題が原因であると述べました。
上海GMのスポークスマンは、言った：「（中国の衰退での販売）主として市場の弱さに、減速の2番目と3番目の層の都市と同様に、エンジン交換ビュイックの販売を強力昨年の第3四半期に」彼女は売上高の減少と付け加えたと中国の貿易摩擦は何もしていない。
これは、2017年の第一四半期以来で、中国でのGMの売上高は、中国のゼネラルモーターズ売上高は5.2％に落ちたとき、初めて減少しました。今年初め、GMは中国でだけではなく四半期ごとの販売実績を発表し、前回の月次売上データをキャンセルお知らせ。
GMのビュイックブランドは、排出目標を達成するために、自動車のステアリングに、より効率的な新しい3気筒エンジンとなっている。しかし、中国の売り手は、消費者は、このように売上を妨げ、このような小さなエンジンに納得していないと言います。
浙江省のビュイックのディーラーは、「インターネット上の3気筒エンジン技術に関する否定的なコメントを見ているため、多くの消費者は懸念を残している」と述べた。
今年第2四半期の中国のGMの販売台数は0.7％増加し、今年第1四半期の8％増をわずかに上回った。世界最大の自動車市場として、中国はGMにとって不可欠である。北米市場での販売を上回る自動車。