今日、バッテリーは必要になっていますが、あなたは知っていますか？バッテリーは実際には非常に危険なアイテムです。
近年、リチウム電池の爆発が頻繁に発生していますが、現時点では、どこでも見ることができますが、隠された電池のアイテムは常に見られます。駐車された車はすべてリチウムイオン電池で駆動されています。リチウムイオン電池の安全上の危険性についての議論はいつも聞いてきましたが、結局のところ、これらの電池は「爆発的」な気性で生まれています。
なぜリチウム電池は「時限爆弾」に変わるのだろうか？
市販のリチウムイオン電池は、主に、正極、負極、セパレータおよび電解質の4つの部分から構成されている。
充電すると、リチウムイオンは正極から出て電解質を通り、ダイヤフラムを通過して負極に到達し、逆に放電すると逆になりリチウムイオンがバスのように働き乗客として充電されます。グランドは2つの極の間を往復して充放電機能を果たし、短絡防止のため正負の極を遮断する機能を持っています。
この4-in-one設計は、リチウムイオン電池に大きな成功をもたらしましたが、多くの面で隠れた危険性も隠していました。
まず、電池内の電解液には、エチレンカーボネート、ジエチルカーボネート、ジメチルカーボネートなどの多くの有機物が含まれています。これらの人はすべて自分の爆発特性を持っています。
また、バッテリー正と負の短絡後、大量の熱となり、でも子供は、この実験を行っている多くの人々を刺激できます。すべて一緒に正と負のバッテリーにワイヤーを取り、ワイヤーはさらに、高温になります泡を切断するために使用することができ、それはこのような原理です。
短絡がとても危険なので、人々は自然に正と負の間で、最大使用することを考えるので、彼は、ダイヤフラムを導入しました。
しかし、現代の電池の追求は、エネルギー供給を保証するために、正と負の電解質が少なく、その後、膜の「重要度の低い」ボリュームを押すだけ。このように、電池用セパレータは、それ以上に、小さな「カット」されています薄膜リチウムイオン電池用セパレータ主流のみ約20ミクロンの厚さを有する。すなわち、毛髪の直径のすぐ近位側、積層された2つの膜の厚さ、です。
このフィルムは一度ダメージを受け、問題は非常に深刻になります。2016年、膜が薄すぎるため、サムスン注7バッテリー火災は、簡単にこれらの電池は「けがの影響を受けることが、爆発音を発生し、これにより短絡バッテリーを引き起こし、溶接バリの一部が壊れて「はい。
これらの溶接毛髪によって引き起こされる「労働傷害」がなくても、電池自体は、ダイヤフラムを突き刺す隠れた危険を隠す。この種の現象は「樹状突起」と呼ばれる。
デンドライトの問題は、リチウム電池の「遺伝子」に書かれている疾患であり、動力学などの理由から、リチウム電池の使用中に電極の表面が「小さなばり」を形成する。クリスタル 'と呼ばれ、デンドライトが長く成長すればするほど、ダイアフラムを貫通して短絡を引き起こします。
ほんの数ミクロンの小さな人であるデンドライトは、かつてバッテリー分野の大きな会社を台無しにしました。
1970年代後半、これは保持電極として金属リチウムを用いた電池は、「モバイル」は、携帯電話の使用がある場合、有利従って、同じ重量であっても、他の細胞よりも多くのエネルギーを貯蔵してもよく、あります技術はモリエナジーカナダの会社に会社と呼ばれている。しかし、バッテリーが未満半年来て、原因爆発のデンドライト問題相次ぐ、グローバルリコールに。途方もなく人気のモリ会社が回復したことがない、最終的にします日本企業が買収し、フィールドを離れる。
薄肉ダイヤフラム、可燃性電解質、デンドライトを沸騰 - 「ラップ」の層によって分離された全体バッテリー「火薬庫」と「軽い」、次いで小部屋に保管など、私はそれがとてもスリリングだと思います。
