مارک های مستقل خارج از کشور وضعیت گسترش مواجهه با مارک های سرمایه گذاری مشترک تحت فشار، مارک های مستقل برای بازار های خارج از کشور برای گسترش فروش به دنبال.
بنابراین، نام تجاری مستقل شروع به بیرون رفتن از خارج از کشور ادغام و حصول به صادرات خارج از کشور فروش مستقیم یا راه اندازی کارخانه در خارج از کشور به تولید خودرو، به طور مستقیم بهبود فروش کلی در طول سال. با توجه به "جدید انرژی خودرو صنعت بازار چشم انداز و استراتژی سرمایه گذاری تجزیه و تحلیل گزارش" منتشر شده توسط پژوهشگاه صنعت آینده نگر، آمار نشان داده که 2018 ژانویه، اوت، چینی مسافر ماشین فروش واحد 6.429 میلیون سهم بازار ٪ 42.32 ٪ 0.83 برند. در مقابل این سال 7 ماه 82 مستقل نام تجاری خودکار حجم صادرات همیشه حفظ کرده است و بیش از 20% yoy. 2018 ژانویه، اوت، تعداد کل صادرات خودرو چینی 760,000 واحد افزايش yoy 22.3% رسیده است.
با سریع بین المللی از شرکت های چینی اتومبیل، اتومبیل های بیشتر و بیشتر خود مارک خارج از کشور فروخته شده است.
آمار دوره چین صادرات خودرو در سال 2018
منبع اطلاعات: صنعت های آینده نگر تحقیقات موسسه اتمام
بازار داخلی مسدود شده, فعالانه به دنبال دستیابی به موفقیت در فروش بازار های خارج از کشور 2017، صادرات چین خودکار 1.06 میلیون خودرو و افزایش 31% در مارک های داخلی، مستقل فقط کمی با 2% افزایش یافته است. از سال 2016، نام تجاری مستقل از سر رشد مثبت خود را از 10% و افزایش قابل توجه حجم صادرات را به دست آورد.
در میان آنها Chery Jianghuai دیوار بزرگ, Changan, لیفان بود رتبه بندی در چین 2017 مستقل است نام تجاری شرکت ماشین های مسافر صادرات حجم بالا پنج. اگر چه نام تجاری مستقل مختلف شرکت های خودرو، مشتاق در بازار خارج از کشور نقطه شروع است همان انتقال رقابت شدید داخلی یکی از حقایق غیر قابل انکار است.
در میان آنها، هیچ نبود بازار داخلی مسدود شده است، فعالانه به دنبال بازار های خارج از کشور دستیابی به موفقیت در فروش شرکت وجود دارد. چین بازار ترین شدت رقابتی در جهان است. هر دو ماشین بازار و بازار SUV متعلق به دولت دریای سرخ، کشور مستقل نام تجاری فروش اغلب بازار خودرو منطقه مرفه نیست.
آن سخت است نه به دید که بسیاری از مارک های مستقل چین از صادرات خودرو مسافر محصولات کم پایان شکل دادن تصویر نام تجاری ارزان تنها به مقابله با پایین ترین سطح استفاده از ماشین است.
همزیستی فرصت ها و چالش ها
در واقع رکود بازار داخلی که مارک های مستقل مشتاق در خارج است اما اگر بازار داخلی هم داشته باشد، خارج می شود قلعه در هر زمان سقوط ممکن است.
آیا ژاپن، آلمان، کره جنوبی یا فرانسه چنین قدرتمند قدرت خودرو، علامت های تجاری داخلی خود سهم بازار بیش از 50 درصد، در حالی که در خانه نگهداری می شود، سهم مارک های مستقل، در ماه اوت تضعیف آن به 38% از خط قرمز رو به کاهش است. توسعه شرکت خود مارک ماشین نیست با توجه به رکود بازار داخلی لازم برای فروش به بازارهای خارج از کشور است. خود شرکت های ماشین با نام تجاری، حتی در رکود بازار داخلى 2018 هنوز هم فراتر از نرخ رشد صنعت نگهداری می شود.
آن را می توان گفت که، نسبت به بازار های خارج از کشور اگر چه فشار بازار داخلی بیش از حد بالا است، اما فروش سالانه 30 میلیون و یا بیشتر بر اساس دیسک زمینه ای یک فرصت بزرگ است. مشکل فعلی مستقل نام تجاری برای رفتن از مشکل اما رقابت محصول خود 2016 و 2017 سهم مارک های مستقل برای حفظ بیش از 45 درصد است اما دلیل بازار SUV پررونق است.
ماشین با نام تجاری بازار خود را از دست داده است، به طور مداوم اعمال SUV محصولات خارجی نیز واقعیت جدی نگه دارد می تواند.
از محیط بازار خودرو مستقل نام تجاری اعمال نیروی بازار های خارج از کشور است به دلایل مختلف، یکی برای انتقال فشار رقابتی و توسعه خارج از کشور را انتخاب کنید، دوم این است که تلاش برای پیروزی بازار داخلی و خارجی، این در کانال های خود را و محصول قدرت تکیه عمده است. نام تجاری مستقل برای رفتن، از دیدگاه ماکروسکوپی تجسم واقعی مردم از توسعه و رشد است، اما همچنین ماشین چینی به افزایش رقابت های ملی شطرنج قدم باید؛ از مشاهده میکروسکوپی است نیازهای توسعه شرکت های خودرو، سهم بازار داخلی با نام تجاری مستقل توسط فشار نام تجاری سرمایه گذاری مشترک، مارک های مستقل نیاز به پیدا کردن نقطه رشد جدید بازار. با تحول تدریجی و ارتقاء ماشین چینی شرکت های تکنولوژی و محصولات آنها نیز به تدریج فاصله با غول های بین المللی باریک هستند.
و آینده در مرحله جهان و غول های بین المللی در وضعیت مشابه بازی نیز منتظر است. صنعت خودرو داخلی بازار رقابت شدید است | گسترش بازار های خارج از کشور برای پیدا کردن نقاط رشد جدید
