중국-미국 무역 전쟁은 중국의 제조를 가속할 것 이다. 지난 10 년 동안 중국의 제조업 부문은 수출 점유율을 12%에서 18%로 증가 시켰습니다. 차량 및 그 구성 요소, 모터, 기계 및 급속 하 게 성장 하 고 있는 다른 하이테크 제품의 0을 포함 하 여, 전문가는 중국 회사가 저급 필수품을 포기 하 고 그리고 중앙 층 상품 향상으로 움직이기 다는 것을 지적 하 고는, " 중국에 대 한 관세의 미국의 부과는 결국 단계적 확대를 가속화할 것 이다.
"파이낸셜 타임즈, 예를 들어, 31 중 산업, 본토 장비 제조 업체,는 sino 미국 무역 전쟁의 그림자의 밑에 조차, 수출액의 31는 작년에 $12억의 수출액과 더불어 감속의 표시를 보여주지 않으며, 수출액의 40% 이상, 및 그룹의 목표 올해에 다른 30%에 의하여 국제적인 판매를 증가 하기 위한 것 이었다는 것을 말했다.
기술 제품의 중국의 수출은 올해에 변화 한다
강제 에스컬레이션 오프셋 관세 영향
재정적인 시간은 판매에 있는 31 큰 파도가 또한 미국 중국 무역 전쟁의 몇몇 중요 한 지시자를 계시 했다는 것을 지적 했다, 기술 및 장비에 있는 국가의 수출 큰 파도로 미국 중국 경쟁 뿐만 아니라, 미국 정부를 인공 지능 및 로봇 공학, 부과 된 관세와 같은 지역에서 정당화 되어 만들었다. 그러나, 미국 및 다른 선진 경제에 있는 기업에 더 중대 한 위협은 그런 건축 기계의 차량 그리고 그들의 부속 및 분 대, 모터 및 31와 같은 중간 기술 제품의 중국 수출액의 급속 한 성장 이다.
하이테크 제품 보다는 오히려이 제품을, 생성 하는 중국 회사는 급속 하 게 시장 점유율을 얻고 있다.
xiong의 시민 서비스 센터의 무인 공중 차량 총격 사건 빈 쑤는 ceibs에 교수, 중국 회사가 저급 상품에서 중간 층 필수품, 빨리 인 교대에 멀리 움직이고 있다는 것을 밝힌다. "나는 미국 관세의 궁극적인 효과가이 업그레이드를 촉진 하는 것일 것 이라고 추정 한다. 중국 회사는 관세의 부정적인 영향을 상쇄 하기 위해 그들의 제품 라인을 업그레이드 하도록 강요 받을 수 있다.
"공유 자체 운전은 곧 오고 있다 제조의 가속도 이외에, 중국 회사는 또한 급속 한 혁신을 만들고 있다 주목할 만하다. 닛케이 뉴스 네트워크는 실용적인 애플 리 케이 션의 분야에서 본토 기업이 더 많은 결과를 달성 하는 지적 했다. 예를 들어, 디지털 서비스 분야에서는 자전거를 공유 하는 것 외에도 무인 매장에는 2 차원 코드 기반의 모바일 과금 및 이미지 인식 기술이 있다.
또한, 가까운 장래에, 공유 서비스를 위한 자율 주행 자동차의 사용은 또한 남성 앤에서 사용할 수 있습니다. 분석은이 기세와 더불어 고객을 끄는 단위로 수 억의 사람들의 짧은 기간에 있는이 서비스가, 성공적으로 인접국에 "경제 원형"의 각종 모양을 확장할 다는 것을 지적 했다.
같은 다른 상황의 기술 출력입니다. 국립 과학 재단에 따르면, 중국은 지금은 거의 두 번 지난 10 년간의 글로벌 시장 점유율, 32%에 도달, 2000 십년의 끝에 미국을 능가 하는 중간 엔드 하이테크 산업을 지배 하 고 2010-2020에서 EU를 능가 하는 것으로 예상 했다. 그리고 이러한 성장의 대부분은 31 중공업 같은 중국 민간 기업에서 비롯 됩니다. "중국의 수출액의 향상에 관해서는, 그들의 대부분은 중국에 있는 그들의 공급 연쇄를 심화 하는 다국적 회사에 게 서 온다."