黄 Hongsheng、Skyworth グループの創始者は、最近、彼は電気乗用車のためのより広い市場の優位性に挑戦したいという国内メディアのインタビューで発表した。
実際には、黄 Hongsheng は、自動車業界に8年間の歴史を持っています。 2010南京金龍を受け入れるために、彼は南京ゴールデンドラゴンの損失を、1つの急襲中国の新エネルギー商用車市場シェア2番目の達成するためには、最初の達成の成長率は、元のクロスボーダーときに、さまざまな質問に最高の応答することがあります。 取材中、ライバル車の活躍の可能性についてコメントを拒否したが、しかし、今日の新しいビジネスモデルに頼る多くの企業では、' 技術学校 ' 起業家として、黄 Hongsheng はしっかりと信じている: ' すべての成長は、技術革新に依存し、ビジネスモデルによって良い製品を行う、弱々しい '。
新しいエネルギー車の分野で8年間運転されている ' 古いドライバ ' は、言った: ' 新エネルギー自動車産業は、行くために長い道のりを持っている、と多分最後の1つは、私ではなく、それらであるが、私は黄 Hongsheng。
彼は、彼が大気汚染に焦点を当てた北京への霧に包まれた旅行のために新しいエネルギー・ビークルを建てることに決められたと主張しました、' 厚いキノコ雲、恐ろしいと息が詰まる '。
黄 Hongsheng は、ハードワークのほぼ8年後、この業界に、今新しいエネルギー車の商用車の最初のキャンプに入ったが、また、電気乗用車の分野に参入し始めた。
彼は、中国の新エネルギー自動車産業は、世界の自動車メーカーが新しいエネルギー車に向けて動き、政府の政策補助金の下で急速に発展したと主張している。 10年以上の短いスパンでは、自動車業界のギャップのヨーロッパとアメリカの日本と他の先進国を大幅に短縮するだけでなく、強い革新的な企業や科学研究チームのグループを栽培。 中国の新エネルギー自動車産業は現在、世界でトップ3の一つです。