Il 19 settembre, ora locale in Germania, il primo autobus elettrico puro modulare ad alta modularità della Cina, il bus elettrico puro di 12 metri della BYD, è stato lanciato alla IAA di Hannover, in Germania, ed ha anche esibito un motore elettrico puro articolato di 18 metri. Bus. Vale la pena notare che i due autobus elettrici di BYD sono tutti realizzati in "produzione europea" e dotati di "Sistema di monitoraggio e diagnosi intelligente", "Sistema di gestione termica della batteria" e "Sistema di gestione della distribuzione intelligente". Tecnologia serie nera, le prestazioni generali del veicolo sono eccellenti.
Intervento di He Yipeng, General Manager di BYD Europe Co., Ltd.
He Yipeng, general manager di BYD Europe Responsibility Co., Ltd. ha dichiarato alla conferenza stampa che "la fiera IAA di quest'anno, molti produttori competono per il lancio di autobus elettrici. BYD è il fornitore di autobus elettrico più esperto e più grande d'Europa, con prodotti e tecnologie più maturi. Ci sono molti miglioramenti importanti per i nostri prodotti che porteranno benefici tangibili a tutti. "
Secondo i dati, il bus elettrico puro esposto da BYD è dotato di un avanzato sistema di monitoraggio e diagnosi intelligente (SMDS), che può controllare a distanza il sistema bus del veicolo e diagnosticare i problemi, riducendo i costi di manutenzione ei dati raccolti possono essere analizzati e utilizzati. Per ricerche future.
Utilizzando il sistema di gestione termica prima batteria del settore, per migliorare ulteriormente la sicurezza e l'affidabilità del veicolo in luglio 2017 - marzo 2018, da Turpan, dopo Lhasa, Tibet, Mongolia Interna Hailar poi, prima aperta di BYD settore elettrico puro limite bus precedenti test, le superfici ultra-meteo a temperatura completamento 88 °.] C, e 5190 metri in quota meno 47 ℃ zone fredde, tutto il traffico estremo prove ambientali. il sistema viene raffreddata o riscaldata attraverso la batteria di alimentazione, la temperatura della cella di batteria controllare automaticamente il range ottimale di temperatura di funzionamento, garantire batteria hanno svolto in diversi ambienti prestazioni ottimali, tutte le stagioni condizioni operative del veicolo in aree differenti, e può estendere la durata della batteria, per migliorare ulteriormente le prestazioni del veicolo, veicolo così resistenti Elevata resistenza al freddo, alle alte temperature, lunga durata, alta sicurezza, facile manutenzione, ampia applicazione, ecc., Spingendo la sicurezza e l'affidabilità dell'intero veicolo a una nuova altezza nel settore.
BYD partecipa al puro autobus elettrico
Per migliorare la sicurezza, autobus elettrici BYD per installare il sistema di gestione della distribuzione intelligente, che integra tutto il cablaggio del veicolo, e della corrente utilizzando la nuova tecnologia per funzione di autodiagnosi del nuovo aggiornamento, si possono diagnosticare efficacemente calore interno o tensione Cortocircuito causato da un'altezza eccessiva Il sistema può essere personalizzato in base alle diverse esigenze operative del cliente e offre una doppia protezione per hardware e software per tutti gli hardware e i software installati.
Su questa base, autobus elettrici BYD sono inoltre dotati di sistemi di informazioni sul trasporto pubblico tecnologiche in linea con gli standard europei ITxPT (ITxPT è parti tenere d'Europa hanno bisogno per soddisfare le esigenze specifiche della norma), si trova a pochi costruttori di autobus del settore possono essere equipaggiati con il sistema Una delle attività: attualmente, la gamma completa di autobus di BYD può essere equipaggiata con sistemi IT di trasporto pubblico in linea con gli standard europei ITxPT, diventando uno dei pochi produttori di autobus nel settore che soddisfa questo standard.
Inoltre, BYD prima mondiale dei due bus che ottengono la modularità e peso del veicolo svolta riduzione che migliora notevolmente le prestazioni complessive del veicolo. Veicolo è altamente modulare, dopo l'integrazione, 比亚迪巴士 dal numero originale di dieci moduli nel telaio, intorno alla parte superiore, cappuccio, dopo Wai, Wai effetto collaterale di farlo sei moduli sono: migliorare significativamente l'efficienza della R & S e progettazione, il tipo e il numero di componenti è notevolmente ridotta, affidabilità e post-vendita manutenzione efficienza migliorata in modo significativo attraverso l'uso di nuovi materiali, nuovi bus BYD sulla base dei prodotti esistenti su una riduzione del 4% in peso del veicolo, che aiuta a ridurre il consumo energetico e riduzione dei costi operativi del 12 Mi Bashi, per esempio, la perdita di peso corporeo dopo un la macchina può salvare 4,5 kWh di elettricità al giorno, assumendo una società pubblica con 4.000 autobus, può risparmiare più di 600 milioni di costi operativi annuali.
Heyi Peng Secondo i rapporti, dal 2013, le vendite in Europa in quanto il bus, aree di bus elettrico puro BYD in Europa, che rappresentano una quota di mercato del 20%, primo posto. Fino ad oggi, il bus elettrico puro, BYD nella quota di circa il 50 mercato del Regno Unito %, di cui la quota di oltre l'80% del mercato di Londra.
BYD puro base produttiva bus elettrico in Ungheria
È stato riferito che questa mostra 比亚迪巴士 sono 'Made in Europe', rispettivamente da BYD in Ungheria e in Francia, due fabbriche degno di nota è quella fabbrica BYD in Ungheria Kemaluomu già Olanda Connexxion, Svezia Nobina e altri partner per fornire autobus urbani elettrici puri. Inoltre, BYD negli Stati Uniti, Brasile e altri paesi di istituire impianto elettrico veicolo industriale, il graduale miglioramento del layout base produttiva globale.