El 28 de septiembre de 2018, Beijing, la fiesta bienal de vehículos comerciales - IAA está a punto de terminar. Como vehículo principal, los vehículos comerciales de Mann en Alemania no solo hicieron una aparición impresionante en la línea de lujo, sino que también llevaron el transporte digital por carretera al público de la exhibición. Solución. Además, con el camión de seguridad sin conductor clase L4 - aFAS, Mann Commercial Vehicle ganó el Premio de Innovación de Camión 2019, que es una demostración profunda de su tecnología pionera en el campo de vehículos comerciales.
El debut de Mann Commercial Vehicles en IAA Hannover International Commercial Show
Serie TG nueva interpretación de la fuerza de actualización del ingenio
En el Salón Internacional de Vehículos Comerciales de IAA Hannover, Mann exhibió una nueva camioneta mejorada de la serie TG. Su versión más fuerte del motor D38 puede generar 640 caballos de fuerza y 3000 Nm de par máximo a baja velocidad. La transmisión automática MAN TipMatic de la escuela y el programa de manejo personalizado pueden cumplir una variedad de condiciones de aplicación.
El debut de Mann Commercial Vehicles en IAA Hannover International Commercial Show
El interior de la cabina también se ha mejorado en todas las direcciones. Las dimensiones de la cabina y el área de la sala de estar se han alargado para garantizar una mayor comodidad para el trabajo y la vida del conductor. Además de agregar un refrigerador debajo de la cama, el área de descanso también es El aumento del espacio de almacenamiento y el sistema de iluminación, al tiempo que utiliza una gran cantidad de componentes acústicos de componentes acústicos, puede reducir significativamente el ruido dentro de la cabina.
Nueva serie de TG de Mann
La nueva generación de control de velocidad adaptable (ACC) de Mann, además de la función básica de parar y seguir, es capaz de responder de manera más cómoda cuando se acerca a un vehículo que conduce adelante, reduciendo innecesariamente Frenado y aceleración, reduciendo el desgaste y el consumo de combustible del sistema de frenos.
El nuevo patrón logístico de transporte es el último km.
El Mann eTGM es un nuevo modelo de transporte alimentado por batería que cumple con los requisitos de la futura distribución y transporte interno urbano. Tiene la misma carga útil que un motor de combustión interna estándar. Puede lograr casi ningún ruido, ningún accionamiento eléctrico, y su dirección asistida y Los dispositivos auxiliares como los sistemas de aire acondicionado están controlados eléctricamente.
Nueva serie TG con motor D38
Además, Mann también exhibió el vehículo de transporte de logística ligera eTGE. Con una carga de 7.2 KW CA, el vehículo se puede cargar en aproximadamente cinco horas y media. Si se selecciona la carga rápida, se puede completar desde 0% en 45 minutos. Para la tarea de carga de energía del 80%, el auto tiene un rango de crucero de 160 kilómetros y una carga útil de 1-1.75 toneladas, que es un arma de alta eficiencia para el transporte de corta distancia.
Nueva cabina actualizada de la serie TG
El modelo de concepto de camión urbano puramente eléctrico Mann CitE es un punto destacado del Salón Internacional de Vehículos Comerciales de Hannover de este año.La entrada de la cabina es muy baja, la puerta de la cabina del conductor se puede abrir con un botón, la cabina del vehículo es más ergonómica Los principios, la posición baja del asiento y las grandes ventanas laterales le dan al conductor una gran vista panorámica. El sistema de imagen de 360 grados evita eficazmente los riesgos potenciales y los puntos ciegos visuales, lo que maximiza la seguridad del vehículo. Hasta 100 kilómetros, puede satisfacer completamente las necesidades del transporte urbano.
Vehículo de transporte logístico ligero Mann eTGE
Transportador de logística ligero de Mann eTGE interior
la próxima producción de prototipos Ciudad E del León de Mann son en este año Salón de Hanover debut. Es impulsado por un eje de accionamiento de motor central, que ahorra espacio para la parte trasera del vehículo, el vehículo puede instalar más de cuatro asientos, mientras El vehículo colocará la batería anticolisión por encima del techo para ahorrar espacio adicional. El vehículo puede continuar viajando hasta 270 kilómetros y se puede cargar rápidamente en tres horas.
City Truck Concept Model Mann CitE
Autobús eléctrico presentado para abrir un nuevo futuro para el transporte urbano de pasajeros.
Mann en este espectáculo también trajo Neoplan Skyliner autobús de dos finales, autobús de pasajeros interurbano Cityliner, autobús Tourliner pasajeros de turismo y otros modelos de vehículos. HOMBRE Neoplan Skyliner autobús de dos finales pueden transportar no sólo a larga distancia, sino también para conocer a los propietarios de conveniencia . las necesidades del coche de diseño de piso bajo a personas con movilidad reducida proporciona una entrada cómoda; asiento del coche con el desplazamiento de plegado hidráulico de diseño, el coche reservado para la posición de dos ruedas, dando a los pasajeros una experiencia de conducción confortable paseo Con el motor D26 y la transmisión automática MAN TipMatic Coach de nueva generación, puede proporcionar 500 caballos de fuerza y 2500 Nm de torque.
Mann Neoplan Tourliner
El Neoplan Cityliner utiliza un sistema de vista de pájaro para ver el ambiente circundante con seis cámaras e imágenes de salida en tiempo real al monitor en el tablero de instrumentos frente al conductor. Cuenta con una sala VIP exclusiva para el salón, que incluye una cocina con microondas y carga de teléfono inductiva Y iluminación ambiental. Al mejorar el interior, Cityliner no solo ofrece una experiencia de viaje ultra segura, sino que también tiene una experiencia de conducción única.
Camión de seguridad Mann aFAS Nivel 4 automático sin conductor
Como el tercer automóvil en el diseño artístico de MOVINGART, el exterior del Neoplan Tourliner está decorado con un elegante y exclusivo adhesivo para auto. El diseño interior del auto utiliza colores y materiales cálidos y simples para resaltar la textura y la modernidad. Con 48 pasajeros y asientos de 4 estrellas, el conductor y los pasajeros brindan un viaje extremadamente cómodo. Además, el Tourliner está equipado con el tren motriz más avanzado, con un rendimiento del motor de hasta 460 hp (kW) y 2300 Nm. Con un motor de 500 hp y la última transmisión de MAN TipMatic Coach, muestra la fuerza más fuerte de sus vehículos de pasajeros.
Además, Mann también mostró múltiples modelos XLion y una variedad de vehículos de ingeniería, cuya solidez explica su posicionamiento diferenciado en el segmento del mercado, lo que permite a los usuarios elegir equipos y vehículos más adecuados independientemente del entorno de trabajo. Mann también trajo soluciones de transporte digital por carretera a las multitudes de exhibición y profesionales de la industria del transporte de todo el mundo, destacando aún más su sabiduría superior en automóviles y automóviles.