2018年9月28日、北京、2年間の商用車のごちそう-IAA が下落しようとしている。 ホストとして、ドイツ製の商用車だけでなく、その豪華なラインナップでは、観客にもデジタル道路輸送ソリューションをもたらす素晴らしいされていません。 さらに、L4 クラスの無人の安全トラック-afas で、マン商用車は、商用車の分野でその先駆的な技術を強調し、2019トラックイノベーション賞を授与されました。
IAA ハノーバー国際商業自動車ショーでマン商用車デビュー
TG シリーズ新アップグレードの強み創意工夫の質の解釈
IAA ハノーバー国際商用車展示会で, マンは、新しいアップグレードされた TG シリーズのトラックを展示. D38 エンジンの最強バージョンは、640馬力と低速度で3000Nm の最大トルクを出力することができます, 完全に同調した男 tipmatic オートマチックトランスミッションとアプリケーションの条件の広い範囲に合わせてパーソナライズされた運転手順.
IAA ハノーバー国際商業自動車ショーでマン商用車デビュー
タクシーの内部も完全にアップグレードされています。 運転者の仕事および生命のためのよりよい慰めを保障するためにタクシーおよび生きている区域のサイズは拡張される。 寝台車の下に冷蔵庫を追加することに加えて、残りの部分はまた、大幅にキャブ内のノイズを低減することができます遮音のための音響部品を多数使用しながら、ストレージスペースと照明システムを追加します。
マンニュー TG シリーズ
マンのアダプティブクルーズコントロールシステム (ACC) の新世代は、基本的なストップ機能 (ストップアンドゴー) に加えて、目の前の車両に近づくとより快適な応答をすることができ、不必要な制動や加速度を低減し、ブレーキシステムの消耗や燃費を低減します。
最後のマイルへの新しい兵站学および交通機関パターン
マン ETGM は、将来の都市分布の要件を満たす新しいバッテリ駆動輸送車である, 標準的な内燃機関と同じペイロードと, 実質的にノイズフリー, と電気ドライブを除いて, パワーステアリングと空調システムなどの補助装置が電気的に制御されている.
D38 エンジンを搭載した新 TG シリーズ
さらに、マンは軽物流のトランスポーター etge も展示した。 7.2 kw の AC 充電では、車両は約5.5 時間で充電することができますし、高速充電を選択した場合、160キロの範囲と1-1 トンのペイロード、短距離輸送のための効率的なツールである45分で 0% から 80% に充電タスクを完了することができます
すべての新しい TG シリーズ完全にアップグレードされたキャブ
電動都市トラックコンセプト、マンシテは、今年のハノーバー国際コマーシャルショーのハイライトの一つです。 タクシーの入り口は非常に低く設定されており、補助キャブのドアは1つのボタンで開くことができます。 車両のキャブは、より低い座席位置とドライバーに優れたパノラマビューを与えるワイドサイドウィンドウで、より人間工学的です。 360度イメージングシステムは、車両の安全性を最大化するために潜在的な危険と視覚ブラインドゾーンを回避することができます。 100キロまでの継続的な走行距離で、それは完全に都市の交通機関のニーズを満たすことができる。
マン軽物流輸送車両 ETGE
マン軽物流トラック Etge インテリア
ライオンの都市 e プロトタイプのマンの今後の生産はまた、今年のハノーバーモーターショーで発表された. これは、ドライブシャフトの中央モーターによって駆動され、車両の後部のためのスペースを節約し、車両は4つ以上の座席をインストールすることができます。 同時に、車両はさらにスペースを節約するために車の屋根の上に配置され、車両は270キロまで走行距離を継続し、3時間で迅速に充電を完了します。
アーバントラックコンセプトモデルマンシテ
電気バスは、都市旅客輸送の新しい未来を起動する
マンは、このショーでも Neoplan スカイライナーの二階建てのハイエンドバス、京成市外旅客バス、Tourliner 観光バスや他の多くのモデルをもたらした。 男 Neoplan スカイライナー二階建てのハイエンドバスだけでなく、長距離を輸送することはできませんも車の所有者に便利な車のニーズを満たすために。 低い床の設計は移動性の減らされた人々のための快適な入口を提供する; 車は乗客に快適な乗車の経験を与える車の2台の車椅子の座席を可能にするように設計されている油圧滑走の折る座席を有する; D26 エンジンと次世代の男 tipmatic コーチオートマチックトランスミッションによって供給され、それはトルクの500馬力と2500Nm を提供します。
マン Neoplan Tourliner
Neoplan 京成は、6台のカメラで周囲の環境を観察し、ドライバーの前のダッシュボードのモニターにリアルタイムで画像を出力できる鳥瞰図システムを搭載しています。 専用の VIP ラウンジエリア (キッチン (電子レンジ付)、誘導型携帯電話充電器、アンビエント照明などを提供しています。 インテリアを改善することにより、京成は、超安全な旅行体験だけでなく、ユニークなドライビング体験を提供しています。
マン Afas クラス4自動無人安全トラック
Movingart アートデザインの3番目の車として、Neoplan Tourliner の外観は、スタイリッシュでユニークな車のステッカーの装飾を備えています。 車両のインテリアデザインは、暖かく、控えめな色と質感と現代性を強調する材料を使用しています。 車の特大スペースは48人の乗客を運ぶことができ、4つ星の座席は非常に快適な乗車の運転者そして乗客を提供する。 さらに、Tourliner は、460馬力 (338kW) と2300Nm、オプションの500馬力のエンジンで、最新の男 tipmatic コーチトランスミッションと一致して、最大のエンジン性能を持つ最先端のパワートレインを搭載している、深く、その乗用車の強さを示しています。
さらに、マンはまた、xlion のモデルの数を実証し、エンジニアリング車の様々な、市場セグメントの差別化ポジショニングの強さは、ユーザーが関係なく、作業環境のため、より適切な機器や車両を選択することができます。 同時に、マンはまた、世界中の人々にデジタル道路輸送ソリューションだけでなく、輸送業界の専門家を持っており、さらに車や車を構築するための優れた能力を示しています。