28 Settembre 2018, Pechino, la biennale dei veicoli commerciali festa --IAA presto si è conclusa. Come l'ospite, il MAN tedesco veicolo commerciale scaletta non solo debutto mozzafiato, anche portato un trasporto su strada digitalizzata per le masse di visualizzare mostre soluzioni. Inoltre, in virtù del livello di sicurezza senza pilota -aFAS L4 camion, veicoli commerciali Mann premio per l'innovazione è stato assegnato il 2019 truck of the Year, per evidenziare la sua profonda tecnologia d'avanguardia nel campo dei veicoli commerciali.
Mann commerciale pesante debutto IAA Salone IAA di Hannover
Serie TG di potenti nuova interpretazione ingegno qualità di aggiornamento
Alla fiera internazionale IAA di Hannover, Mann ha esposto un nuovo camion della serie TG potenziato: la sua versione più potente del motore D38 può produrre 640 cavalli e una coppia massima di 3000 Nm a bassa velocità. La trasmissione automatica MAN TipMatic della scuola e un programma di guida personalizzato possono soddisfare una varietà di condizioni di applicazione.
Debutto dei veicoli commerciali di Mann alla fiera internazionale dei veicoli commerciali di Hannover
Anche l'abitacolo della cabina è stato aggiornato in tutte le direzioni: le dimensioni della cabina e della zona giorno sono state allungate per garantire un miglior comfort per il lavoro e la vita del conducente Oltre all'aggiunta di un frigorifero sotto il letto, l'area di riposo è anche L'aumento dello spazio di archiviazione e del sistema di illuminazione, pur utilizzando un gran numero di componenti acustici di componenti acustici, può ridurre significativamente il rumore all'interno della cabina.
La nuova serie TG di Mann
La nuova generazione di Cruise Control Adaptive (ACC) di Mann, oltre alla funzione stop-and-go di base, è in grado di rispondere in modo più confortevole quando si avvicina a un veicolo che precede, riducendo inutili Frenata e accelerazione, riducendo l'usura e il consumo di carburante dell'impianto frenante.
Il nuovo modello di trasporto logistico è l'ultimo km
Mann eTGM è un nuovo modello di trasporto alimentato a batteria che soddisfa i requisiti della futura distribuzione e trasporto urbano interno, ha lo stesso carico utile di un motore a combustione interna standard e può raggiungere quasi nessun rumore, nessuna trazione elettrica e il suo servosterzo e I dispositivi ausiliari come i sistemi di climatizzazione sono controllati elettricamente.
Nuova serie TG con motore D38
Inoltre, Mann ha esposto anche il veicolo di trasporto leggero per la logistica eTGE: con una carica CA da 7,2 kW, il veicolo può essere ricaricato in circa cinque ore e mezza, se è selezionata la ricarica rapida, può essere completata dallo 0% in 45 minuti. Per l'80% di carico di carica, l'auto ha un'autonomia di crociera di 160 chilometri e un carico utile di 1-1,75 tonnellate, che è un'arma ad alta efficienza per il trasporto a breve distanza.
Nuova cabina di serie All-round della serie TG
Mann CitE, modello di city truck puramente elettrico, è un punto culminante del Salone internazionale dei veicoli commerciali di Hannover di quest'anno: l'ingresso della cabina è molto basso, la porta della cabina del conducente può essere aperta con un solo pulsante, la cabina del veicolo è più ergonomica I principi, la posizione bassa del sedile e gli ampi finestrini laterali offrono al guidatore una vista panoramica eccezionale.Il sistema di imaging a 360 gradi evita efficacemente potenziali pericoli e punti ciechi visivi, massimizzando la sicurezza del veicolo. Fino a 100 chilometri, può soddisfare pienamente le esigenze dei trasporti urbani.
Veicolo di trasporto leggero logistica Mann eTGE
Trasportatore logistico leggero Mann eTGE interior
La produzione imminente di Mann del prototipo Lion's City E ha fatto il suo debutto anche al Hannover Motor Show di quest'anno: è azionata da un motore centrale sull'albero motore, che consente di risparmiare spazio nella parte posteriore del veicolo, consentendo al veicolo di installare altri quattro posti. Il veicolo posiziona la batteria anticollisione sopra il tetto per risparmiare ulteriore spazio, il veicolo può continuare a viaggiare fino a 270 chilometri e può essere caricato rapidamente entro tre ore.
City Truck Concept Modello Mann CitE
Bus elettrico svelato per aprire un nuovo futuro per il trasporto urbano di passeggeri
Mann in questo spettacolo anche portato Neoplan Skyliner autobus a due-end, Cityliner intercity autobus passeggeri, bus Tourliner passeggero turistiche e altri modelli di veicoli. MAN Neoplan Skyliner autobus a due-end può trasporto non solo a lunga distanza, ma anche per soddisfare i proprietari di convenienza . le esigenze di auto del design a pianale ribassato per le persone con mobilità ridotta fornisce un ingresso comodo; seggiolino auto con ripiegamento idraulico di progettazione, l'auto riservato per la posizione di due rotelle di scorrimento, dando ai passeggeri un'esperienza di guida confortevole giro , D26 motore e dotata di una nuova generazione di trasmissioni automatizzato MAN TipMatic pullman può fornire 500 cavalli e 2500 nm di coppia.
Mann Neoplan Tourliner
Il Neoplan Cityliner utilizza un sistema di visualizzazione a volo d'uccello per visualizzare l'ambiente circostante con sei telecamere e trasmettere le immagini in tempo reale al monitor sul cruscotto di fronte al conducente e dispone di un'area VIP lounge dedicata, compresa una cucina con forno a microonde, ricarica del telefono induttivo Illuminazione ambientale: migliorando l'abitacolo, Cityliner offre non solo un'esperienza di viaggio ultra sicura, ma anche un'esperienza di guida unica.
Mann aFAS Level 4 Autocarro di sicurezza senza conducente automatico
Come terza auto del design d'arte MOVINGART, l'esterno del Neoplan Tourliner è decorato con un elegante e unico adesivo per auto, mentre il design interno della vettura utilizza colori e materiali caldi e semplici per evidenziare la struttura e la modernità. Con 48 passeggeri e 4 posti a sedere, il conducente e i passeggeri offrono una guida estremamente confortevole. Inoltre, il Tourliner è equipaggiato con il propulsore più avanzato, con prestazioni del motore fino a 460 CV (kW) e 2300 Nm. Con un motore da 500 CV e abbinandosi alla più recente trasmissione MAN TipMatic Coach, mostra la forza più forte delle sue autovetture.
Inoltre, Mann ha anche presentato diversi modelli XLION e una varietà di veicoli di ingegneria, la cui forza spiega il suo posizionamento differenziato nel segmento di mercato, consentendo agli utenti di scegliere attrezzature e veicoli più adatti indipendentemente dall'ambiente di lavoro. Mann ha anche portato soluzioni per il trasporto stradale digitale alle persone espositrici di tutto il mondo e ai professionisti dell'industria dei trasporti, evidenziando ulteriormente la sua saggezza superiore in auto e in auto.