Le 28 septembre 2018, à Beijing, le festin biennal des véhicules utilitaires - l'IAA touche à sa fin - en tant qu'hôte, les véhicules utilitaires allemands Mann ont non seulement fait une apparition étonnante dans la gamme des véhicules de luxe, mais ont également apporté le transport routier numérique au public de l'exposition. Solution: De plus, avec le camion de sécurité sans conducteur de la classe L4 - AFAS, Mann Commercial Vehicle a remporté le prix de l’innovation dans les camions 2019, véritable démonstration de sa technologie de pointe dans le domaine des véhicules utilitaires.
Les véhicules commerciaux Mann font leur entrée au salon international du véhicule commercial IAA Hannover
TG série nouvelle interprétation de la force d'amélioration de l'ingéniosité
Au salon international IAA des véhicules utilitaires de Hanovre, Mann a présenté un nouveau camion de série TG amélioré, dont la version la plus solide du moteur D38 peut produire 640 chevaux et un couple maximal de 3000 Nm à basse vitesse. La transmission automatique MAN TipMatic et le programme de conduite personnalisée de l'école peuvent répondre à diverses conditions d'application.
Les véhicules commerciaux de Mann font leurs débuts au Salon international des véhicules commerciaux IAA de Hanovre
L’intérieur de la cabine a également été amélioré dans tous les sens: les dimensions de la cabine et de la surface habitable ont été allongées pour assurer un meilleur confort au travail et à la vie du conducteur. Un espace de stockage et un système d'éclairage accrus, tout en utilisant un grand nombre de composants acoustiques de composants acoustiques, peuvent réduire considérablement le bruit à l'intérieur de la cabine.
La nouvelle série TG de Mann
La nouvelle génération de régulateur de vitesse adaptatif (ACC) de Mann, en plus de la fonction stop-and-go de base, est capable de réagir plus confortablement à l’approche d’un véhicule roulant à Freinage et accélération, réduisant l'usure et la consommation de carburant du système de freinage.
Le nouveau schéma de transport logistique est le dernier km
Le Mann eTGM est un nouveau modèle de transport alimenté par batterie qui répond aux exigences de la distribution et du transport intérieurs urbains à l’avenir, avec la même charge utile qu’un moteur à combustion interne standard. Les appareils auxiliaires tels que les systèmes de climatisation sont à commande électrique.
Nouvelle série TG avec moteur D38
En outre, Mann a également présenté le véhicule de transport logistique léger eTGE: avec une charge de 7,2 kW AC, le véhicule peut être rechargé en cinq heures et demie environ.Si la charge rapide est sélectionnée, elle peut être complétée à 0% en 45 minutes. Avec une charge de 80%, la voiture a une autonomie de 160 kilomètres et une charge utile de 1-1,75 tonnes, une arme à haut rendement pour le transport de courte distance.
Nouvelle cabine complète de la série TG
Le modèle de camion citadin purement électrique Mann CitE est un des points forts du Salon international des véhicules utilitaires de Hanovre de cette année: son entrée de cabine est très basse, la porte de la cabine du conducteur peut être ouverte avec un seul bouton; Les principes, la position basse du siège et les grandes vitres latérales offrent au conducteur une excellente vue panoramique.Le système d'imagerie à 360 degrés évite efficacement les dangers potentiels et les angles morts visuels, maximisant ainsi la sécurité du véhicule. Jusqu'à 100 kilomètres, il peut pleinement répondre aux besoins du transport urbain.
Véhicule de transport logistique léger eTGE de Mann
Mann transporteur logistique léger eTGE interior
La production à venir du prototype Lion's City E de Mann a également fait son apparition au Salon de Hanovre de cette année, entraîné par un moteur central situé sur l’arbre d’entraînement, permettant d’économiser de la place à l’arrière du véhicule. Le véhicule placera la batterie anti-collision au-dessus du toit afin de gagner de la place: le véhicule peut continuer à parcourir jusqu'à 270 kilomètres et être rapidement rechargé en trois heures.
City Concept Concept Modèle Mann CitE
Un bus électrique dévoilé pour ouvrir un nouvel avenir au transport urbain de voyageurs
Mann dans ce spectacle a également apporté bus à double fin Neoplan Skyliner, bus interurbain de passagers Cityliner, bus de tourisme touristique Tourliner et d'autres modèles de véhicules. MAN Neoplan Skyliner bus à double fin ne peut que le transport à longue distance, mais aussi de rencontrer les propriétaires de commodité . les besoins de voiture de la conception à plancher aux personnes à mobilité réduite offre une entrée confortable, siège de voiture avec un design coulissant repliage hydraulique, la voiture réservée à la deuxième position en fauteuil roulant, offrant aux passagers une expérience de conduite de conduite confortable ; D26 moteur et équipé d'une nouvelle génération de transmissions automatiques MAN TipMatic entraîneur peut fournir 500 chevaux et 2500nm de couple.
Mann Neoplan Tourliner
Le Neoplan Cityliner utilise un système de vision à vol d'oiseau pour visualiser l'environnement environnant avec six caméras et émet des images en temps réel sur le moniteur situé sur le tableau de bord en face du conducteur. Et l'éclairage ambiant: en améliorant l'habitacle, Cityliner offre non seulement une expérience de voyage ultra-sûre, mais offre également une expérience de conduite unique.
Mann aFAS camion de sécurité automatique sans conducteur niveau 4
En tant que troisième voiture du design artistique MOVINGART, l’extérieur de la Neoplan Tourliner est décoré avec un autocollant de voiture élégant et unique. Avec ses 48 passagers et ses sièges 4 étoiles, le conducteur et les passagers offrent une conduite extrêmement confortable, ainsi que le groupe motopropulseur le plus avancé, avec des performances de moteur pouvant atteindre 460 ch (kW) et 2300 Nm. Avec un moteur de 500 hp et correspondant à la dernière transmission MAN TipMatic Coach, il montre la force la plus forte de ses voitures particulières.
En outre, Mann a également présenté plusieurs modèles XLion et divers véhicules d’ingénierie, dont la force explique son positionnement différencié sur le marché, permettant aux utilisateurs de choisir des équipements et des véhicules plus adaptés, quel que soit l’environnement de travail. Mann a également apporté des solutions de transport routier numérique aux foules d'exposition et aux professionnels de l'industrie des transports du monde entier, soulignant ainsi sa sagesse supérieure dans l'automobile et la voiture.