Cuando un '+ solar + inalámbrica móvil de carga para vehículos inteligentes no tripulados' escenario de tres tipos de integración superposición de alta tecnología parece? Por vehículo eléctrico no tripulado impulsado por la luz solar que viaja en la carretera mientras se carga la parte superior, tal vez en Mucha gente está en la escena de las películas de ciencia ficción, pero ahora en Shaoxing, Zhejiang, China, ha surgido la primera carretera estupenda 'tres en uno' del mundo.
26 de septiembre de energía solar fotovoltaica de ruta + + inalámbrica móvil de carga de los vehículos no tripulados inteligentes 'tres en uno' super resultados de los proyectos de carreteras conferencia celebrada en Shaoxing. Aprender de los expertos de la industria y académicos, autoridades gubernamentales y representantes de los medios de comunicación Asistieron casi 100 personas.
Los segmentos de 'triple' prototipo de demostración súper carretera en Shaoxing Lanting Solar Technology Co., Ltd planta en la región, con una longitud total de 98 metros, 3,75 metros de ancho, con una superficie total de 367,5 metros cuadrados. Cuando se pone en marcha el vehículo eléctrico no tripulado, el sol brilla en la carretera solar lentamente hacia adelante. este proyecto tiene Lanting Lanting grupo de construcción y Zhejiang tecnología de energía solar Co. conjunta CAS Instituto de Ningbo de la tecnología de materiales e Ingeniería de la Universidad de Tsinghua, la ciudad inteligente y transporte sabiduría Centro de Investigación de la Universidad Politécnica de Tianjin y otras unidades de I + D , después de una década de investigación y desarrollo conjunto, recientemente rompió los resultados iniciales obtenidos después de un juego completo de los principales problemas técnicos, la generación de energía fotovoltaica, la carga inalámbrica de vehículos eléctricos inteligentes, nieve del invierno y el hielo y la integración de la tecnología de transporte inteligente, cubriendo complejo multidisciplinar y transversal campo. es el 'sol una' prueba de la infraestructura vial de servicio pesado del grupo en junio de 2017 para desarrollar el desarrollo profundo de una de las series de resultados, incluyendo una docena de tecnologías clave y el equipo y la tecnología relacionada, incluyendo fotovoltaica Almacenamiento de electricidad, resistente al agua y a prueba de humedad entre capas de carreteras, protección contra radiación para carga inalámbrica, tecnología de protección, identificación inteligente de vehículos eléctricos no tripulados, etc. .
Gerente de Tecnología Shaoxing general Lanting Solar Lijing Xuan dijo: superior kits de prueba de carretera 'Sun One' arte capa fotovoltaica 85% capa transmisiva transparente protectora, el coeficiente de fricción que el asfalto tradicional, el uso de resistentes al desgaste , material de la fuerza fuerte, alto de deslizamiento, cumpliendo con los requisitos de seguridad del tráfico, para proteger el módulo fotovoltaico en el interior; "recolección de sol Uno 'de la tecnología fotovoltaica que lleva conjuntos pavimento tipo de carretera, y el tipo de pavimento no portante de la luz de otras tecnologías, dependiendo de las diferentes clases de carretera y un condiciones de uso de carreteras, usando una variedad de capa de estabilización, una pluralidad de capa de soporte de carga, una pluralidad de capa funcional fotovoltaica y la capa protectora es más superficie de desgaste de deslizamiento, de modo que la carretera tiene suficiente estabilidad química y resistencia al envejecimiento resistencia, alta temperatura degeneración aguda.
La energía solar incrustado en la superficie de la carretera por una bobina de inducción electromagnética inalámbrica, un vehículo eléctrico es no tripulado inferior inteligente bobina receptora genera una carga actual de la batería, de a bordo o de un vehículo de accionamiento directo está viajando, vehículo que viaja en este camino cargo lado superior presente, hay tres carga de vehículos eléctricos: carga carga la pila, inalámbrica móvil de carga estática y dinámica de carga inalámbrica, de modo que está andando, sin duda, la carga, la última es la forma ideal de la carga.
La optimización de la eficiencia de generación de energía es actualmente no en forma de conjunto de teja solar fotovoltaica en un modo de ruta, la investigación está dirigida a cortar la parte más difícil, y la carga inalámbrica, sin tripulación combinada, explorar escenarios y Tecnología 'triple' la maximización de las leyes económicas, puede avanzar en las zonas turísticas, una gran plaza, un camino cerrado, rodeado de escenas aspectos de los arrecifes, los caminos escénicos, etc., para demostrar la aplicación, junto con los avances científicos, a través de la innovación y la mejora continua y el diseño científico riguroso, futuro puede ser ampliamente utilizado en la carretera. más tarde cambiar o ampliar el formulario de solicitud tres tecnologías, tales como la instalación de los módulos fotovoltaicos también aumentar la cantidad de una instalación fotovoltaica opciones de generación de energía en ambos lados de la posición de guardarraíl de carretera.
Los caminos solares no son cosas nuevas en el país y en el extranjero, también son productos conceptuales. No hay precedentes para la integración de la tecnología 'tres en uno', y también hay problemas en todos los aspectos que se han criticado. Pero este tipo de imaginación, con la ciencia, Una actitud rigurosa y seria para explorar activamente nuevas tecnologías para viajes inteligentes es digna de reconocimiento. Por lo tanto, aunque este proyecto todavía no es técnicamente económico, su importancia científica y tecnológica de demostración es mucho mayor que la importancia de la aplicación práctica. Hace más de 100 años, los hermanos Wright inventaron el primer avión ' "Flighter 1", ahora parece primitivo e ingenuo, pero sobre la base de dicho prototipo, los seres humanos han creado un gran avión de alta tecnología que es libre de volar en el cielo azul en el proceso de progreso e iteración científica. Lo mismo es cierto de la sabiduría de un sueño como un súper camino.