ハイテクオーバーレイ統合の3種類の「無人インテリジェント自動車充電ソーラー+ +モバイルワイヤレス」をシナリオは次のように見てみると？トップを充電しながら道路を走行する日光主導無人電気自動車では、おそらくに多くの人々がSF映画の場面にいますが、現在中国の浙江省紹興では、世界初の3つのスーパーロードが登場しています。
紹興市、浙江省で開催されたスーパー道路プロジェクトの成果会議「1で3」無人インテリジェント車を充電+ +モバイル無線太陽光発電道路に9月26日、。業界の専門家や学者、政府当局やメディアの代表者から学びます約100人が参加しました。
367.5平方メートルの総面積紹興ランティングソーラー技術有限領域における株式会社植物、3.75メートル、幅98メートル、全長、で「トリプル」実証プロトタイプスーパー道路セグメント。無人電気自動車が起動されると、太陽が輝きますダウンゆっくりと前方の太陽道路上。このプロジェクトは、ランティングランティング建設グループと浙江太陽エネルギー技術有限公司の共同CAS寧波材料技術研究所とエンジニアリング、清華大学、スマートシティや知恵交通研究センター、天津理工大学と他のR＆Dユニットであります、共同研究開発の十年後、最近の複雑なマルチ懲戒とクロスカバーするキー技術的な問題、太陽光発電、スマート電気自動車ワイヤレス充電、冬の雪と氷と高度道路交通技術の統合、フルセットの後に達成最初の結果を破りましたフィールド。これは、2017年6月にグループの「太陽1」ヘビーデューティテスト道路インフラがダースのキーテクノロジーと太陽光発電などの関連機器や技術、を含む、一連の結果の一つの深い発展を開発することです道路層間の電気貯蔵、防水および防湿、無線充電のための放射線防護、遮蔽技術、無人電気自動車のインテリジェントな識別など。
ゼネラルマネージャー紹興ランティングソーラー技術麗景玄は言った：最上位の「Sun ONEの」ロードテストキットは、光電変換層85％の透過透明保護層、従来のアスファルトよりも摩擦係数、耐摩耗性の使用の芸術、内部の太陽電池モジュールを保護するために、交通安全の要件を満たしながら、スライド式のハード、高強度材料;「Sun ONEの「セット舗装道路種別を保有する太陽光発電技術の収集、及び光非軸受型舗装他の技術を、道路が十分な化学的安定性および耐老化性を有するように層を安定化するさまざまな方法を使って、異なる道路クラス、道路の利用状況に応じて、荷重支持層は、複数の光起電力機能層及び保護層を複数のより摩耗滑り面は、あります、高温および低温抵抗。
無線電磁誘導コイル、電動車両が路面に埋め込まれた太陽光発電コイルを受信無人スマート底部は現在、車載バッテリの充電、または直接駆動車が走行して生成され、現在この道路上側電荷を走行する車両、ある三つの主要な電気自動車充電：、ワイヤレス充電の充電パイル、静的および動的なモバイル無線充電、疑いを歩いている充電モードの充電、最後の一つは、充電の理想的な方法です。
、道路モードにおける太陽光起電タイル組立体の形でない現在、研究が最も難しい部分、及び無線充電を切断することを目的としている発電効率を最適化する組み合わせ無人、「トリプル」シナリオと技術を探ります経済的な法律の最大化は、観光地で進めることができ、などサンゴ礁、風光明媚な道路のシーンの側面に囲まれた大きな広場、閉じられた道は、継続的な技術革新と改善し、厳密な科学的なデザイン、未来を通じて、科学の進歩に伴い、アプリケーションを実証します広く高速道路上で使用することができる。以降、このようなPVモジュールのインストールと3つの技術、また、高速道路のガードレールの位置の両側の太陽光発電オプションの量を増加させる申込書を変更又は拡大します。
ソーラー道路国内外では新しいものではありません、彼らは概念的な製品です、何の「トリプルプレーの技術の統合前例がない、批判されている問題の側面があります。しかし、想像力のこのストレッチ、科学、積極的にプロジェクトはこれまで技術的、経済的、科学技術のデモンストレーションからまだですが、その意義は実用的な意義よりもはるかに大きいですが、認識の価値がある新技術の旅行知恵を探る、そうする。100年前に厳格な態度は、ライト兄弟が初の飛行機を発明しましたアビエイター第1」、原始的で素朴思われるものと思われるが、それは科学の進歩の反復の過程における人間のプロトタイプは、それが今日のハイテク大型航空機の自由な空を作成したことに基づいている。人間同じことが、スーパーロードのような夢の知恵にも当てはまります。