Recentemente, Suzhou Instituto de Nano tecnologia e nano-biônica I oficialmente assinado com a Academia Europeia de acordo de cooperação Centro de Engenharia da Airbus e anunciou a criação de 'laboratório nanomateriais aviação conjunta'. Os dois lados vão mercado como a direção, acelerar os nanomateriais em grandes aeronaves aplicações, e esta é a primeira vez que a Airbus assinou uma cooperação estratégica com o nosso país em termos do campo da nanotecnologia.
Com base na informação disponível ao público no país e no estrangeiro, para analisar a sua formação técnica. Após o material de nanotubos de carbono é de fibra de carbono, fibra de aramida, materiais de peso molecular ultra-elevado teor de fibras de polietileno de peso, os últimos 20 anos, os engenheiros e técnicos é mais elevados esperança de uma nova geração de artificial de alta performance cálculos teóricos dos materiais e os resultados experimentais mostram que os nanotubos de carbono têm muito excelentes propriedades mecânicas, eléctricas e térmicas. Teoricamente, uma resistência à tracção de até 100 GPa, mais do que o nível actual T1000 Toray resistência à tracção da fibra de carbono mais de 10 vezes, 100 vezes mais forte que o aço, mas apenas um sexto da densidade do aço, de modo que o lado japonês muito preocupados, peritos concluíram a frase: 'sem precedentes', como fibra de carbono superpotência do mundo, o monopólio Toray em alta 70% da população mundial fibra de carbono força de mercado, o qual é o primeiro de mais de T1000 fibra de carbono de grau nova tecnologia de materiais de nanotubos de carbono.